cosby

komfortka a BSG jsou dvě odlišné věci.Jinak občas ty lampičky odchází

OI Tour má vždy 799A(pokud má pouze přední okna v elektrice),pokud má všechny 4 okna,má 799B.Mám všechny

Mám jak komfortky tak i dveřní jednotky.Komfortky 799A mám dokonce s podporou orig.dálkového ovládání

jinak-kroužek mám

zkoumat,proč to nechytá.Asi jako první by po mohl VAG a načíst chyby. Možná nemáš zapojený řídící vstřik,těžko se dohadovat když děláš pokusy.Co víme jak je to s kabeláží,co máš a co nemáš zapojeno.Pokud je motor z funkčního auta,mělo by být ok,jinak můžou být hnuty rozvody.

Povol trubky na vstřikách-stačí jednu,startuj a dívej se,jestli z trubky jde nafta

255 na tachometruna zimních pneu

Další škodovák :-) pro ně nejde spousta věcí dodělat :-)

jak jsem psal a zatím si stojím.Na Evidenčce je povinná kontrola VIN a kódu motoru,dáte jestli má TZ.Pokud to vezme na kanál,kontroluje,jestli auto není ze 2 půlek-s čímž jsem se osobně setkal taky. Jestli má xenony,airbagy atd ho vůbec nemusí a nesmí zajímat.Můžeš mít auto po kolizi,na nějakou přestavbu atd kde tohle není podmínka aby kontroloval. Něco jiného je STK,ale ani tam z 99% nekontrolují dle čísla výbavu.Xenony ano,protože se z dodělávání xenonů stal boom a souvisí to s STK,ale airbagy je vůbec nemusí zajímat,to nesouvisí s techn.stavem.Když budeš mít místo aurbagů záslepku,je to tvoje věc.

Evidenčka je evidenčka-tam nemají právo kontrolovat airbagy atd,pouze VIN,Kód motoru,TZ,alespoň co vím

evidenčku tohle rozhodně nezajímá,to ti někdo říká pěkné kraviny.Tam kontrolujou VIN a typ motoru a jestli máš airbagy,xenony atd je jim šumafuk.Možná při samotné technické,ale né u evidenčky

tohle se nikdy do TP nepsalo a pochybuji že někdy bude.Tohle je zaevidováno v čísle voze z výroby(výrobní štítek,který je třebas v servisce atd)

opravuji ručičky-štramberk

Můžeš jakýkoli,jen benzíny mám dojem nemají volnoběžku,diesel ano

samozřejmě že jsou jiné budíky.jinak maxík na Yetiho umím když tak

jj,píše antény Off i když je mám napájené.

to je jasné,já jen tak vtipkoval

Tak jsem doma nabastil na stole columba +orig.TV tuner s neorig.anténami a hele i na stole to pěkně funguje.Tak kdyby někdo neměl na televizi a chtěl si to nabastit,klidně může

Máš pravdu i nemáš.pořád si myslím že platí,že nejsme tak bohatí,abychom si kupovali levné věci. Znovu příklad.Byl jsem taky jeden z těch co se snažili koupit pro svoje auta levné díly.Nebyly peníze,šetřilo se kde se dá.Pak jsem pochopil,že si vyplatí místo toho,abych koupil např.jednu levnou věc 2× za rok a nechal měnit,vyplatí se mi koupit jednu pořádnou a to platí všude,dokut se nic nestane.Tím nechci nějak pomlouvat garážníky-mám také dost takových známých a jsou to dobří kluci.

tak to nechápu.Za 50g 5 Kč když tam mají něco o 30,-Kč??

jo,ceny normální,jestli dobře počítám tak 15" kolo je 100,-Kč+ 25 mytí,ale nechápu cenu závaží-1 KS-10,-kč-to je nesmysl.Kus může mít 5g a taky 60g,to samé lepící. Jinak OK ceny +-

Ale ty mě nechápeš. Pokud má garážník jeden stroj a dělá to doplňkově k něčemu jako melouch,bude brát za přezutí 200,- Pokud to bude dělat profi tým pneuservisáků se špičkovým vybavením atd,bude to za 500,- Tak je to všude a se vším a to někdo prostě neumí pochopit. je to třebas i s diagnostikou.Je tu na fóru spousta-sorry za to slovo-ňoumů,co mají klony HEx Can kabelů nakoupené za 1000,-Kč a za napíchnutí auta si řeknou 100,-kč,ale když je požádáš o rozbor závady-postup odstranění tak jsou v prdeli. Pak sou fachmani,kteří koupili kabely za 8000 legálně a né jen že ti přečtou závadu,ale řeknou co dál,na co se zaměřit atd. To byl je jeden z velmi mála příkladů. Další třebas co se stal je to asi týden.Byl u nás kluk,který byl právě jak říkáš u garážníka měnit kola.Co se mu stalo-serval pojišťovák.Garážník navařil na šroub tyč a nějak to povolili,ale liťák měl pěkně opálený,protože šroub byl hluboko. My na to máme spešl sadu vytahováků,kdy to vytáhneme za 10 sekund bez jakéhokoli poškození-cena profi sady 5000,Kč a VO TOM TO JE.Buď neco budeš dělat na profi úrovni a necháš si to zaplatit,nebo.........

ale hoši sakra o to tu jde.Buď je někdo garážník a na ceduli bude mít napsáno přezouvám diky do 15" nebo to bude servis,kde bude dělat všechno a od toho se odvíjí ceník prací.Nebudu přeci přezouvat za stejnou cenu osobák,který trvá 10 minut a autobus který trvá hodinu,nebo se mýlím?Už si to uvědomte

vysvětlím-běž do normálního servisu ať ti kombajn přezují. Běž ke garážníkovi co koupil čínskou zouvačku za 30.000 ať ti přezuje Lexuxe za 3 mega.Doufám,že to na vysvětlenou stačí.

Podle mě to bude BAP protokolem