cosby
-
Počet příspěvků
8331 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem cosby
-
Pokud to v D opravdu na servis chodilo tak to musí být v databázi.Pokud to tam není,tak je to podivné.Jinak aut,co mělo servisku s razítkem z D už jsem viděl hodně,ale servis podle servisky neviděly nikdy.Auta z dovozu a s tím spojené"omlazování" se u dovozů řeší často padělanou serviskou,protože málo který čech přesně ví jak to má vypadat a né každý si ověřuje serv.intervaly u dealera
-
stalo se mi to taky.Bohužel ani na Vasu se to nevyřešilo a vypadá to na nějakou chybu v ŘJ motoru
-
FII,Room.VW T5,Touareg do faceliftu.Vše Can 1,6
-
OII má jen Can 2,0,nic jiného.Máš v tom guláš
-
osobně jsem ten "ruční přístroj" měl,dokonce jsem ho zde nabídl k prodeji a jeden člen ho koupil.Byl v češtině.Na čtení závad je OK,ale na nějaké přizpůsobení,kódování trošku nemotorný,ale jde to s tím.Nicméně VAg v noťasu je lepší
-
Takže nová V4 je na světe,včera jsem ji testnul a nekecá žádné nesmysly.
-
Takže dnes jsem se dozveděl,že pin je pořád 4 místný.Jak mi někdo napíše VIN a SKZ,můžu ho potom zjistit.Jsem zvědav
-
to nevím.Nicméně co jsem testoval tak ta C nepřináší nic nového.je určena pro Golf-Passat se systémem stop-start
-
Tyto vozy většinou neměly v Iso konektoru "K" komunikaci nataženou.Se podívej a je to.Pokud tam není,natáhni z diag.zásuvky.
-
pokud je vadný,Vag řekne který
-
podívat se na to Vagem.V měžených hodnotách ti poví,jestli vidí anténu
-
zkontrolujte oplechování podvozku nad výfukem.Pokud se jedná o rezonance,může to jít od těch plechů.
-
ne.Do vozidel bez ABD se navi z výroby mám dojem nedávala.Prostě nešla objednat
-
Jsem zvědav,dej to tady
-
je tam.Byly dva druhy.Magnetický-starší verze a piezoelektrický-nové verze.jinak jaké schémata máš na mysli?V DP nic takového nenajdeš,leda by jsi měl el.schéma,a to asi těžko
-
jsou s tím osazeny všechny DX verze!!!!!!Je vlevém horním rohu
-
Jinak další popis včetně rozkreslených smínačů rotace,jejich funkci atd najdeš v učební pomůcce č.31. Jinak taky občas zapojuji na Galu a viděl jsem už desítky navi takto udělaných a nikdy nebyl problém.Pokud jsem viděl odpálený vstup nebo výstup,tak spíše od koncáku zesilovače
-
pokud prd víš o funkci navi,není na místě urážet druhé.Vaša má pravdu nav.bmp
-
Zbytečně bojovat.Prvně by jsi musel dokázat že je na vině kotouč a né něco na tvém autě.Mohl jsi mít přidřený pístek,vymlácený čep na plovoucím třmenu,přirezlý lanovod apod. Bohužel je to jak píšu a toto se netýká jen Škody auto as.ale i jiných prodejen(samo že jsou vyjímky),ale povětšinou prvně hledají vinu jinde aby se vyhli reklamaci a to né jen u kotoučů,ale u všech dílů
-
jo,pokud jsou Canové
-
Není důležité,co tam je za číslo.je to součet bitů a to se může lišit.
-
Neřešte to.Ferda a Milhausek mají pravdu
-
Já mám s Alfou celkem OK zkušennosti-.Reklamoval jsem tam HDD,řekl,že jsem zdaleka,tak ho hned testli,zjistili že tam vypadl jeden cluster a dali new.
-
no nevím,ale pochybuji že by VW měla něco jiného,ale možné to je.Podle mě bude problém v gateway.Zkoušel jsi to na VW navi?
