vorlajz

hh... jo, tak nějak to asi bude! no nic... jdu spát... ráno jedu na malou služebku! dobrou Luke!

jasně... jen jsem se trochu víc rozepsal hh... jezdím vlastně jenom na 100 oktanový benzín... (teda jestli má Super 100 od OMV 100 oktanů ), ale říkám, když jsem na tankoval N 98 u JETy, tak jsem nepozoroval nějaký znatelný rodzíl... ovšem už si nepamatuju, kolik jsem měl v té době v nádrži Super 100 z OMV... tohle bych musel naplánovat... projet všechen benzín a pak natankvoat tu 98 ...

přiznám se, že na toto nedokážu odpovědět... od té doby, co mám Scouta jsem taknovat jednou V-Power Racing a pak jenom Super 100 z OMV... jednou jsem měl Super 98 z JETy... každopádně mi to přijde némhlich to samý... podle mě bude možná rozdíl při tom vrstveným spalování... jak už jsem dnes psal... při 55 km/h a otáčkách +- 1750 dokážu jet na rovince i za 3,8 l na sto... proto je pro motory FSI ve 4x4 důležitá 98... u normální O II. s FSI stačí 95, ta spaluje homogenní směs... na N 95 jsem ještě nejel a ani to neplánuju... jinak celkově dynamika odpovída parametrům motoru... není to trhač asfaltu, ale zrychluje a táhne to super! když se to povede, tak vám natočím video!

OMV Super 100 za 33,50 :-)

no postupnou eleminaci mi zůstaly 3 barvy... stříbrná, cappuccino a šedá satin... nakonec vyhrálo cappuccino ... a jsem moc spokojenej... vypadá to dlouho čistý ! hh jinak to mám jako prase teďka... asi to umeju v týdnu!

tak zpět k FSI! díky

stříbrná je tuctovka, věř mi! hh... nééé... stříbrná byla horkej favorit! jinak zase, takový kola na Scouta.. to se mi nelíbí!

tak mě moc neřeš, protože já jezdím na N98... vlastně na Super 100 od OMV... a to ani nevím, kolik má oktanů... ale 98 min..

neřeknu!!! hh...každopádně moc dobře víš, jak to myslím!!!

vidíte chlapi, už se tu zase bavíme o tom, jak si budou benzíňáci uživat drahý benzín... tzn. nic ve zlém... my benzíňácik už dávno víme, že nám to žere víc a že je benzín dražší jak nafta! tak prosím k tématu... díky

hh... ok... dám mu trochu víc do těla.... 2 all: nechytejte mě prosím za každý slovíčko... prostě já když jedu 110 km/h do kopce plnýho zatáček, tak tomu prostě šlapu na krk! jedu na nákup... věčer čiaos!

mylsím, že víš jak to myslím... spousta aut v těch kopcích se zatáčkama má co dělat, aby udrželi 80 km... mám ti to dál vysvětlovat? v podstatě v zimě a po dnešním sněžení tam nejde jezdit rychleji... zase nepojedu na hranici svých možností.. nerad bych strávil svátky v nemocnic... jinak, co ty si představuješ pod pojmem šlapat na krk? jet maximálkou? díky

stále postrádám smysl toho tlačítka... dneska jsem ho záměrně po cestě z chalupy zapnul... topení topilo, jedinej rozdíl byl v tom, že se mi mlžily zadní okýnka... ale zase jsem tam vezl udejchynýho psa

čau chlapci... o víkendu jsem najel kolem 200 km... vesměs okresky... průměrná spotřeba 7,7 l / 100 km... (jen připomínám, že mám Scouta - větší odpor vzduchu, 4x4) ... celkovou průměrnou za těch 2500 co mám najeto mám zatím 9,2 l... bohužel jedzím hlavně hodně ve městě, kde mám obvykle spotřebu kolem 10,5 - 11,5 l... každopádně dnes jsem tomu skutečně šlapal na krk... neříkám, že jsem valil na devadesátce 130 to né, ale takový ty kopečky, který přejždím jsem jel kolem 110 km na 5. stupeň... tam ta spotřeba taky rostla... z toho plyne, že kdybych asi chtěl jet úsporněji, tak by to určitě ještě dalo nějaký deci dolů... jinak souhlasím s Rosťou v tom, jak motor reaguje na přidání plynu... reakce jsou teda okamžité... rozhodně je lepší takové to plynulé zrychlení... i to dokáže lehce zarazit do sedačky, ale samozřejmě to není jako turbo. jinak auto zrychluje velmi plynule a ten motor prostě neztrácí sílu... furt "táhne"... maximální výkon je udáván v 6 tis. ot... já jsem zatím točil max kolem 4,8 tis. ot... až najedu trochu víc... tak mu přidám... krátce k vrstvennému spalovní u FSI 4x4... skutečně, když jedu konstatní rychlostí v otáčkách kolem 1,5 - 1,9 tis. ot. a rychlsti dle rychloměru cca 55 km/h, tak mi to žere v rozmezí 3,8 - 5,0 l... samozřejmě mluvím o jízdě na rovince... co se mi na tom motoru líbí, že zvukový projev je prostě i v těch vyšších otáčkách příjemně tlumenej... spíš je ten zvuk takový sportovnější... ale tohle asi každý vnínáme trochu jinak... jinak musím říct, že tu spotřebu moc neřeším... neříkám, že chci každý týden tankovat plnou (vzhledem k mým km) ... ale prostě když potřeubuju natankovat, tak jedu na pumpu... dřív jsem v autě neměl žádný palubní počítáč a nikdy jsem spotřebu nepočítal... takže jestli mě tehdá jezdila Felda 1.3 50 kW za 7,5 l na 100 a já teď jezdím jednou tak těžkým Scoutem s 4x4 jenom o 1,5 víc... tak si nemůžu stěžovat... nehledě na komfrot svezení, dynamiku motoru... atd. jinak dost dobře nechápu, jak může někdo jezdit s tímto motorem trvale za 12 litrů... to je prostě bud vadnej kus anebo řidič na h....

ty vole, ty jezdíš aute snad i na záchod! hehe... no nic hoši, du spát... zítra ráno vyrážím s Otesánkem na chalupu...

no já tohle najel za měsíc v průměru najezdím ročně 15 - 20 tis km... i proto jsem zvolil FSI celkově jsi to napsal velmi výstižně... škoda, že se tahle diskuze zase zvrtla mezi dohadování se, zda je lepší FSI nebo TDI... já jsem tu chtěl slyšet názory lidí, kteří mají pravě FSIčko... a ne pořád poslouchat, že TDI žere míň...

njn... já bych taky radši bral TFSI, ale když ho do Scouta nenabízej! a do posraný Altey Freetrack 147 kW... to mě hlava nebere!

takže žádný! eh... teď jsem si toho všiml... jaká závist? jako nemyslíš si doufám, že ti snad závidím tvoji nízkou spotřebu?!

twe to fakt nemá cenu... my benzíňáci už dávno víme, že jezdíte s o pár litrů nižší spotřebou... nechápu, co si tím pořád dokazujete, že to tu furt vomíláte dokola!!!

Rosťo, řekl jsi to úplně přesně! samozřejmě, všichni jsou vítáni!!! dneska jsem jezdil město za 10,5 l... to jsem zase projezdil pivek v hospodě! hh

a jaký je ten motor v Mondeu?

hehe... ... bože, psát sem přeci může každý! mě osobně třeba zajímá, jaký je 1.6 FSI

skvělý... hele... a zjišťoval jsi, proč ten motor "spadl" do nouzáku??? no a jak se ti s tím motorem jezdí? jakje máš průměr? chtěl bych vidět, kolik ti motor točí např. při 90 km na 5. st., při 70 km na 4. st. a při 50 km na 3. st. - samozřejmě na rovince... díky

super!!! asi uspořádám sraz FSIčkařů! doufám, že tam nebudem sami dva! hh

díky Džordži!