vorlajz

to víš, začala vokurková sezóna... lidi už začínaj nakupovat spíš vánoční dárky! jinak tu básničku jsem měl za 5 minut, taže zas to nebylo žádný velký zdržení!

teď taková malá výzva majitelům vozů s tímto motorem... mohl byste mi někdo napsat, kolik točíte ot. např. na 3 při 50 km/h, 4 při 70 km/h a třeba na 5 při 90 km/h... samozřejmě na rovince... díky

jsem rád, že se tu setkávají jak negativní, tak i pozitivní názory... já mám najeto zatím 2200 km a nemůžu si stěžovat... kdybych chtě vykonější motor, šel bych do RS... jinak to FSI na Scouta stačí... ale každý máme jiné nároky...

ježíííš ty si kuře!!! mě je 28

<-- o nic jinýho nám nejde! Fáťa je k -->

Johaníku, rozhodl jsem se složit ti na tvou Pandu báseň (neber to osobně) díky Řídit auto Panda, co má kvalty čtyři, to je hrozná sranda. prach za sebou víří! Do kopce to nejde, stopu krásně drží, ze zatačky vyjede, okna se mu mlží. Z kopce se to rozjede. airbag auto nemá! na červenou projede, bílý jsem jak stěna! Johaník v něm sedí, tváře má bledý! Upřeně vpřed hledí. spoďáry má hnědý. Říká: to to super sedí, když je noha těžká! Ve Fiatu tohle vědí, jede to jak koloběžka. Výkon tě však naserer, motor hezky bručí. Aspoň že to nežere! pumpař na tě vrčí! A tak volá jen, Moje milá Vlasto, podívej se sem, žere to jen 2 l na sto! Johaníku, benzínu? Ne, oleje, nevadí, ten se doleje!

tak jsem ulovil další RS, zajímavá je na ní hlavně ta barva a taky ty kola, který jsou teda naprosto boží!!! skoro jako na mým Scoutu!

rofl... to je jasný, že jsou to RE-párky jo, byl u mě Fatty... normálně jsem ho musel povozit v autě!

nemůže mít na toto cukání vliv třeba nafta???

omlouvám se, ale tento, další z řády tvých skvělých fóru jsem nepochopil... včera jsem si ještě jednou přečetl návod... a je tam psáno, cituji: Popis Climatronicu Chlazení může pracovat jen tehdy, jsou-li splněny následující podmínky: • nastartovaný motor, • vnější teplota nad +2 °C, • není stisknuto tlačítko ECON dál... Režim ECON V režimu ECON se chladicí systém vypíná - vytápění a větrání se automaticky reguluje. Mějte na paměti, že v režimu ECON by neměla být požadovaná vnitřní teplota nižší než vnější teplota vzduchu a že nedochází k chlazení ani odvlhčování vzduchu. Rozmrazování čelního skla Zapnutí rozmrazování čelního skla – Stiskněte tlačítko (rozmrazování čs)⇒ strana 127, obr. 122. Vypnutí rozmrazování čelního skla – Stiskněte opětovně tlačítko (rozmrazování čs) nebo stiskněte tlačítko AUTO. Regulace teploty probíhá automaticky. Z ofukovacích otvorů 1 a 2 proudí zvýšené množství vzduchu. Jestli tomu dobře rozumím, tak pdo +2 st. bych si měl zapnou tlačítko ECON... teplota bude stále automaticky regulována. Jinak jezdit na AUTO. Jo a k tomu čelnímu sklu, předpokládám, že jestli to někomu nefunguje tak, jak je popsáno v návodu, má nějakou závadu.

stejně tak nemáme ve Scoutu kontrolu tlaku v pneu... tam by mě taky zajímalo proč tomu tak je... k těm mlhovkám... nějak mě to netrápí, protože kulatý mlohkvy O II. sluší víc než ty "krabice" co tam má klasická O II .

já jsem si koupil kapesní svítilnu s xenonovou výbojkou a když je potřeba, tak si s ní na ten tmavej roho posvítím!

... táhne to jen když chce? to jako že v pondělí to táhne a v pátek už ne?

zdar lidi... toto téma jsem založil, protože mi tu chyběla diskuze o benzínovém motoru 2.0 FSI... vím, že tento motor není zas tolik rozšířen jako populární TDI o stejném objemu... přesto si myslím, že pár majitelů O II. s tímto motorem se tu najde... chtěl bych se tu bavit o vašich dojmech, zkušenostech s tímto motorem a také o spotřebě! chtěl bych požádat všechny zarputilé TDIčkáře a všechny ty, kteří mě tady na fóru "nemusí", aby se zdrželi zbytečných komentářů, které budou --> díky

tak to bylo hodně slabý... od tebe bych čekal lepší výkon... ikdyž máš vlastně pravdu... přes hluk TDI skutečně nejsou slyšet žádné pazvuky :D teda kromě těch z motoru! rofl

ok a tepltota bude stále automaticky udržována?

a necouval náhodou? to by vysvětlovalo ty řetězy na zadku! haha

a v čem si jezdil doteď?

no ono to má jednu výhodu, že sviníš auta za sebou... aspoň se ti nebudou lepit na zadek! což se cení ne? hh

kluci, vysvětlete mi na co je ten ECON? já jedu furt na AUTO ať nad nebo pod nulou... jinak tlačítko na odmlžování čelního skla funguje přesně tak jak si popsal... zvýší se otáčky ventilátoru a automatick se vypne AUTO (prevděpodobně i ECON)

víš, nakonec, mě se docela líbí... teda ta žlutá! hh

každopádně je to otázka vkusu... asi je hlavní, že se to líbí majiteli! jinak já když kupuju auto, tak ho kupuju taky proto, že se mi líbí a ne proto, že ho hned začnu "ničit" jinak O II. RS je vskutku designově hodně povedená... teda kromě tý žlutý... že Skajo?

hh... mazec co? to je, jak kdyby to dělal Kutil Tim Taylor! hahaha... no nic... lidové tvorbě se ani na severu Čech nevyhneme!

tohle jsem dnes ulovil... docela zajímavý...

tak já taky přihodím pár "pazvuků" při přejíždění nerovnosti jakoby drnčela sluneční clona u spolujezdce... (mám dvojitou clonu).... zkoušel jsem to různě posunovat apod. ale nic... jindy zase jedu a nic neslyším... každopádně jsem na tyhle pazvuky strašně alergickej... nejhorší na tom je, že když o tom zvuku vím, tak ho "slyším" i přes rádio! to je fakt síla!!! ještě jsem měl jeden pazvuk, ale teď si nemůžu vzpomenout!