Boco

obavam sa ze bez konekoru + pinov tazko...

ja som to uz kedysi davno zazil na Berlingu, doslo to tak daleko ze mi v dazdi prskala na tvar voda! Pri vymene zle zalepili spodnu cast okna...

ako si pisal, dat dole ramik, vybrat 4 krytky v rohoch radia, vyskrutkovat 4 strutky, radio vytiahnut, odzadu odpojit konektory

ale da, pise sa tu o tom v inom vlakne: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...20entry327595

a co hovori ETOS alebo ETKA? Nepozrel si? Nechce sa mi to instalovat...

Vidim ze si uzivas rovnako ako ja Tiez mam obcas pocit ze tych 200km/h nie je vobec poznat Este k tej hlave - nevies ktore serie (rocnik, MR) su postihnute?

Jam mam teraz najazdene na 2.0TDI 33500km. Auto je 6/2005. takze moj nazor: - dole bol dost mrtvy s porovnanim s klasikou 81kW na OI. Pisem bol lebo po novom SW (flash) mam subjektivny pocit ze je to uz vyrazne lepsie. Treba si na to trocha zvyknut. Myslim ale ze toto zdatne riesi za vodica DSG.. - hlucny pri prudsej akceleracii, tichy pri ustalenej rychlosti (napr. 140/h na 6-tke je uplne super) - spotreba...no mam problem sa dostat na tabulkove hodnoty, ale postupne sa to lepsi, asi ako si motor sada, mozno je to tym ze si ho velmi uzivam Jeden priklad, raz som presiel trasu PP (Esso)-> BA (Dubravka) za 2:35min, priemerka bola 139km/h a spotreba podla PP 7,6L/100, co je super ked uvazim ako som mu nakladal - olej...ked mu nakladas (typicky dlha cesta po dialnici) tak zozerie, mne to vychadza zatial cca 2L / 27tis km (prva vymena). Ale este stale sada... - akceleracia - v porovnani s 81kW je to BOMBA, proste dupnes a vyrazi, neskutocne bezpecne sa citim pri predbiehani, proste s vykonom, akceleraciou som MAXIMALNE spokojny - v kombinacii so 6-kvaltom super, DSG som chcel ale uz nevydalo... - startovanie - uz sa o tom pisalo, studeny chyta vynikajuco, nechtiac som ho testol pri -3 stupnoch bez zhavenia - chytil bez zavahania, ked je teplejsi treba dlhsie tocit, ale chyti uplne vzdy - otazka zvyku - zatial ZIADNE zavady - novy flash som ziadal len na zaklade info od Diagnostika Celkovo som s nim velmi spokojny, nechcem odsudzovat seriovy 1.9, ale je to rozdiel, robit znova vyber, idem do neho znova, alebo potom uz iba RS...

Opravím tvoj bod 1 - tých áut je ako šafránu. V mojom okolí nepoznám nikoho, kto by kúpil nové auto hocakej značky a nemal s ním absolútne žiaden problém alebo su este taki co tvrdia ze nemali s autom ziadny problem...ale iba tvrdia len nedavno ma viezol taxikar ktory mi tvrdil ze so svojim Fiatom Multipla (mimochodom podla mna najskaredsie auto na svete) nemal ziaden problem, ale po chvilke rozhovoru vysvitlo ze uz menil cerpadlo, problem so stieracmi, rameno prednej napravy a este cosi na co si uz nespominam..a to vacsinu v zaruke...

Minuly tyzden mi davali flash na moj motor BKD - javi sa mi, ze to ozaj ide lepsie "za plynom", chod je kultivovanejsi pri akceleracii

naozaj to ide velmi lahko - staci do nej tuknut a hned sa vysunie...Toto veru nedomysleli

Ahoj, tak ta možnost" jediná" je tato. mam to v aute, dobra vec, ale ta schranka nad drziakom flase (odpadkovy kos) sa velmi lahko otvara - staci ked osoba sediaca vzadu o nu lahko zavadi a hned sa otvara...

odpoviem ti ja - HF sa v r. 2005 dala objednat, ale nie s BT!

To je presne ono - akoby krutila karoseria. Typicky ked sa pomaly pohybujes po nerovnostiach (kolesa su v roznych vyskach) - vtedy sa to prejavi najviac. Napr. parkovanie na chodniku, v podzemnych garazach...atd

Mne menili na sahare, vrzgala "jak svina"!

8V by mal logicky menej zrat olej Minimalne pre toho je "lepsi" 8V

Presne tak, GSM I je o kabelazi k antene, pre mna osobne ked HF tak jednoznacne iba s externou antenou - jedine tak sa da zarucit resp. To ziadna HF sada nezabezpeci, ani od Nokie! Este pridam svoje nazory/postrehy z 1,5 rocnej skusenosti (Elegance + doplnkov. vybava): Okrem GSM I a radia suhlasim so SieNo-m a navyse: Stmavovacie vnutorne zrkadlo - ANO...urcite by som bral aj vonkajsie... Lightasistent - ked som objednaval, predajca mi tvrdit ze prave tato option riesi automaticke rozsvietenie ale ako vsetci viete tak je to inak...ale teraz ked mam denne svietenie nakodovane, tak to funguje ako automat na zozsvecovanie palubky Celkom prijemne ale neviem ci to stoji za tie prachy Radio Audience - odhliadnuc od nie moc dobrej citlivosti tunera je to super radio, 6 CD s MP3 mi velmi vyhovuje, ale je aj fest drahe!

napr Golf, pokial viem.

kapacita nadrze je udavana 55l, ale dalo sa tymto sposobom natankovat viac. Je som parkrat natankoval aj 57-58l (neviem presne kolko este bolo dnu, motor este isiel

tak tu je jasny priklad ze ide STREAM MP3 + SOUNDSYSTEM! Prochy - aky je teraz prijem signalu? Je to subjektivne lepsie?

zaujimave - ja mam NEfajciarsky paket + drziak na flasu za priplatok 500SK do jumbo boxu. Tusim nejako zmenili pravidla

to by mohla byt skomolenina z nemeckeho "schluß" - zaverecny, konecny, uplny defekt (koleso je na rafku, prieraz). Alebo tak nejak - po nemecky neviem

tak to uz chodi - zakaznik si urobi "diagnostiku" najlepsie... Dnes sa spolihaju iba na VAG/VAS a ked tam nie je chyba tak podla nich je vsetko OK a je velmi obtiazne ich presvedcit ze niekedy ani RJ nemusi dat informaciu o chybe napriek tomu ze existuje. Toto som riesil ked mi nefungovalo otvaranie kufra - ziadna chyba, po niekolkych navstevach servisu som ich presvedcil na vymenu RJ a uz to ide. Teraz zase riesim parkovacie senzory, obcas blbne indikacia na radiu, ale radiom to nie je - je uz menene a ani za ten svet ma nechu pocuvat aby vymenili RJ. Ale ja sa nedam

presne tak som to robil aj ja - ale treba to robit pomaly, vacsinou to dost peni (nafta)

By ma tak zaujimalo co sa udialo s mojimi xenonmi com som vyreklamoval - olupovanie... Ci nahodou neskoncili u niekoho ako "nove" a teraz sa ponukaju na predaj

Potvrdzujem ze po pouziti ventilu na OI tam voslo este cca 7-9 litrov nafty. 3-rocna skusenost...