Komárek

Ložiska sem měnil u 1.9tky nedavno všechny 4 = ve 270.000 km a za 4 sem dal i s prací v autorizovanym servisu míň než ty tu píšeš za 2 :

S 1.9 jezdim za 6, s 2,0 jezdim za 10L/10km

Zdravim, prosim vás všechny. Když sem koupil diesela 66kW rok 2001, tak sem vůbec nevěděl co tam bylo v motoru za olej. Dal sem tam neznačkovou plnou-syntetiku "Gold oil" a od té doby mi při studenym startu klepou nadzdvihátka ventilů a motor je čím dál víc hlučnější.. co s tím?? Prosím o rady

Kde je ta škrticí klapka? je i u 2.0TFSi a u 1,9 TDi?? taky by mě to zajímalo.. a řekl bych že žádné zvláštní nářadí asi potřeba nebude..

Hmm, vypadá to, že jim na benzíně špatně sepnul vypínač vody..

A chlapi, jak je to u ropáka? Musím čekat než mi zhasnou všechny kontrolky než budu startovat? Když nečekám na zhasnutí a hned startuju, není to na závadu? dík

A po rozjezdu když mu nedám trochu více plynu, má auto tendenci se kuckat jako Š-120, která má špatně seřízený předstih. re: nechci to zlehčovat, ale vím už alespoň vím, čím to bylo když sem vždycky jezdil do školy se Š 105L a celou ulici sem přeskákal než se to chytilo.. Zkrátka značce škoda věřím již 4. rokem (za chvíli)

Tak to bude spíš ta váha vzduchu. Mě se to turbo zadrhávalo až ve 270.000km Ve 150.000 je to určitě ta váha vzduchu - kup novou, stojí asi 5.000,-

Tjn, když ta rána pak prorazí vanu, tak je jasný, že projde i plastem jak nůž máslem..

a to jsem jezdil den co den na stavbu a casto na chatu po polni ceste: re:tak to se jezdil na odtahovce ne, když si s tim na polní cestě nechytil

...a hlavně zadarmo

Chlapi, kolik tak vydrží naftový čerpadlo? A jak se pozná že je v loji? Mam dojem že je po něm..

Jasně.

To turbo zvládneš sám. V okolí Brna nikoho neznám.. Jsem ze středních čech. Ta váha vzduchu to může bejt taky, jak píše zaky.. kolik máš nalítáno?

Správně! Za své peníze si zasloužíme více než jen nevěřícné kroucení hlavou a slova typu: to je v pohodě..od techniků ze Škody

A co ty plastové kryty pod vanou a převodovkou? ty nepomohou aby se vana neprorazila?

To nevim jakej je standard. Já tam mám prostě ty 215/45/17 a na tu 1 sezonu budou ještě dobrý

Shora a zespoda konektoru jsou takové plastové výčnělky: Zmáčknout je a vytáhnout konektor

Viděl bych to na přidřené lopatky turbodmychadla. Vyndat - vyčistit. Ale může to být řada dalších věcí: např. přisávání falešného vzduchu atd.

Já si taky myslím, že sem tam nalil nejspíš olej do serva a ne do převodovky

Já gumy neměnil, už sem to tak koupil..

jj, to auto co mě trefilo mělo haldex Koukam, docela útěr Bburago

Tak se ti to podařilo? Havarijka je základ

Jedině KW! Radim

To de, já myslel tak maximálně 50 táců a je po nich.. Jsem rád, že mám Škodovku