Igor

fer1: Pozri ten olej, kľudne to môže byť ním... Čo ti tam naliali pri poslednej výmene? Mello: Ty nemáš čo šéfovať, tebe to klepe furt

Takže oficiálne je to s denným svietením OIIFL na Slovensku takto: Nová Octavia II Facelift je vybavená denným svietením s prídavnými žiarovkami v predných hmlových svetlometoch. Takto vybavené vozidlá sú vyrobené so špecifikáciou, ktorá zodpovedá predpisom EU, to znamená, že svietia len predné denné svetlá (nie zadné koncové svetlá). Naprogramované denné svietenie (denné prevádzkové svietidlá) je možné použiť v SR za nezníženej viditeľnosti až po nadobudnutí platnosti nového cestného zákona, t.j. od 1. februára 2009. Do tejto doby je nutné použiť pre vonkajšie osvetlenie vozidla stretávacie svetlá spolu s obrysovými, aktivovanými otočným prepínačom. Takže chyba nastala u našich súdruhov v parlamente, ktorý naťahovali schválenie nového cestného zákona od jari... Starý CZ totiž s pojmom "denné svetlá" nepočíta, tento pojem zavádza až nový CZ platný až od februára/února.

Všetky FII sú štandardne vybavené ABS, a informáciu o aktuálnej rýchlosti berú z jeho RJ. Samostatný snímač rýchlosti majú len FII bez ABS, no tie sa pokiaľ viem nikde v Európe nepredávajú...

Podľa mňa to bude zle zapojené, pretože je rozdiel, ak auto z výroby ide s originál rádiom, alebo len s prípravou na aftermarket. Keď pýta ten kód, tak zabudne aj rádio stanice a treba ich nanovo naladiť?

Arts, super, gratulujem! A pozerám, že to vie aj písať ID tagy na maxidote... Tak šup, napíš ďaľšie info o inštalácii atď

Mea culpa, už som mal hlavu v lete - samozrejme správne info je, že výroba na všetkých miestach, kde sa Škoda vyrába, je zastavená do 13. januára / ledna. VW Bratislava stojí tiež dovtedy, ak mám dobré info... Tie 2 nové modely, na ktoré dostali tie daňové úľavy by mali byť VW Up a nové Polo.

mischicka: Je to tak, Bratislava robí jedine 1,9 TDI Ambiente a Elegance, a aj to len v striebornej, béžovej a čiernej. cjcoctavian: Podľa mňa sa to posunie, keďže výroba je zastavená až do 13. januára.

Bolo to u nás, tuším to bolo na Markíze?

Týka sa to všetkých benzínov v FII/R...

Alvisio: No neviem, vezmime si napríklad Elegance 1.6MPI. Do verzie pre CZ treba doplniť zadný stierač + alarm + dažďový senzor. Do Sk verzie treba doplniť paket Elegance Plus (alarm, parkasist, malý kožený paket, 6x airbag, rádio s 2 tunermi, zadný stierač, dažďový senzor) + maxidot + koberce + vyhrievané sedadlá. Vtedy budú výbavy úplne identické. V SK stojí takto vybavená OIIFL 600440 Sk, v CZ stojí. 492700 Kč. Pri kurze 1,20 Sk za 1 Kč to je 591240 Sk, čiže pri kúpe v CZ by si ušetril 9tisíc Sk, čo je z môjho pohľadu zanedbateľné - zarátaj si náklady navyše (dopravu do/z CZ, kontrola originality, STK...). P.S. Bral som do úvahy cenníkové ceny, je možné, že po úprave cien po jednotlivých zľavách by to vyšlo inak.

Práve pred chvíľou bola v tv už aj reklama na ICE, oni to fakt myslia vážne

Pippa, od toho sme predsa tu, aby sme si pomáhali

Veru nie, v šedej neexistje - jedine čierna.

Urobí to vždy, keď vypneš motor, alebo až keď vytiahneš kľúčik? Aké rádio bolo predtým v aute?

Som zvedavý, aké budú poznatky... Bez funkčného maxidotu a ovládača pod volantom je to aspoň pre mňa nezaujímavé. Škoda, že toto superbovské Bolero tam má tú lesklú časť, dizajnovo lepšie by tam zapadlo matné Bolero z OIIFL - to má však iné rozmery a nezmestí sa

Áno, Golf bol vždy drahší, až teraz nedávno pri výpredaji GV sa karta obrátila. Som zvedavý na SK cenníky pre GVI, zatiaľ ešte nie sú...

No záleží na tom, aká výbava a motorizácia sa porovnáva a akým kurzom sa prepočítava... Jednoznačne vychádza v CZ výhodnejšie LaK (rozdiel cca 100tisíc Sk!!), no Ambiente a Elegance s dorovnaním výbavy pri 1,6MPI a 1,9TDI vychádzajú stále lacnejšie na SK trhu. Rozdiely sú plusmínus 10tisíc Sk, čo nie je také tragické, ako to bolo donedávna!

Fans, vyzerá to dobre! Nuže prezraď viac Škoda, že nemás maxidot, ešte keby to vedelo zobrazovať aj na ňom, bola by to paráda...

Sranki: Ten článok je úplne mimo, nejaký idiot zobral štatistiky od ZAPu a spravil z nich bombový graf. Už ale nenapísal, že 1 týždeň sa nevyrábalo, teda bolo menej vyrobených a logicky aj predaných áut; takisto nikto nenapísal, že OII klesla hlavne kvôli FL (bežná vec aj u iných značiek) atď... Samozrejme nechcem spochybniť, že podiel Škody klesá, takisto nesúshlasím s tým, čo robia kompetentní od importéra, ale je to ich maslo na hlave.

Marios: Nie nie, aktuálny Scout vyzerá takto, ako na fotkách. Niekde na predošlej strane som písal, čo je nové - volant, prístrojovka, klíma, rádiá, vonkajšie zrkadlá a zadné svetlá. RS to isté, okrem zadných svetiel.

Sranki: Sú to len zimné gumy zdarma, a leasing s 0% navýšením (ak každý rok zaplatíš 1/3 auta). ŠkodaMax sú len nejaké zvýhodnené pakety za lepšiu cenu. Dá sa ale natrafiť u niektorých predajcov aj na vcelku ešte zaujímavejšie ceny, viď napr. http://www.impa.sk/?no=123392.!

Asi pred pol hodinou som ti na otázku odpovedal tam Športový podvozok je od 32KT/08 pre hatchback, 01KT/09 pre combi - info z júna 2008, odvtedy v tejto veci nebola žiadna aktualizácia. Oproti štandardnému podvozku má športový o 15 mm zníženú svetlú výšku a podľa mňa v kombinácii s 17"kami to už bude moc tvrdé a diskomfortné

No baterka by mala vyzerať nejak takto - ak vidno hore poistky, tak niečo chýba...

Žiaden problém! Autoškola, 2 roky (+-) stará, najazdené 230tkm... Na aute sa strieda viac inštruktorov, jazdí sa denne 16 hodín, denný priemer je okolo 300km. Výmena oleja a filtrov každý mesiac. A je to F1 Sedan HTP 47kw s LPG

Vôbec to nie je kamufláž, je to naozaj. Jedná sa samozrejme o 1.9 TDI, a aktuálne má už najazdených cez 621tisíc km. HTP s 290tkm som ešte nevidel. Ale autoškoly s nájazdom okolo 200tkm už hej. Záleží samozrejme od ceny, ak je zaujímavá, tak prečo nie. Motor s menším nájazdom sa na vrakovisku dá zaobstarať v cenách do 15tisíc...