Igor

S tým TPM sa množia problémy, viem o 2 vozoch, kde TPM bol a fungoval, a zrazu nejde. Klaksón odišiel aj mne, po necelom roku. Škoda, simply clever

Môžeš byť sebelepší klient, ale leasingovka zväčša nemá záujem riešiť tvoje problémy s autom. Už som to absolvoval, síce nie na svojom, ale nič sa nevyriešilo. Firma mala niekoľko áut, leasovalo sa veľa rôznych technologických zariadení a nič z toho. Jediné riešenie bolo buď prenechať leasing, alebo (čo bol ústupok z ich strany), predčasné splatenie a predanie vozu...

marcos: Ale je to Suzuki a to sa len hrá na auto. Je to také pozlátko, navonok pekné, ale pod obalom hnus. Schválne si napríklad pozri zopár detailov interiéru - nájdeš kopec nezakrytých šróbov, presné lícovanie Maďarom tiež nič nehovorí (vyrába sa v Komárome). Nepamätám si už presne na konkrétne detaily, ale keď sme to boli obzerať, tak sme sa vyslovene na pár detailoch schuti zasmiali. A choď si na tom aj zajazdiť, a skús vymiesť nejakú jamu, čo ti ten zvuk bude pripomínať. Mne pripomína Fabiu, čo má vymlátený predný stabilizátor. Ale u Suzuki je to defaultný zvuk nového auta. A u verzie 4x4 bacha na svetlú výšku, pretože nechutne pod nárazníkom vytŕča diferenciál, ktorým nie je problém zavadiť o hocičo... Jediné, čo je na tom aute dobré, sú motory od Fiatu. A bacha na tú ich 1,5ku benzín, ten žerie aj trávu okolo cesty, overené u iného typu Suzuki A úplne posledné a veľké mínus - čakacie doby na SX4 sa pohybujú v rozpätí 8 až 10 mesiacov! Pre zaujímavosť, u nás to s predvádzačkami funguje tak, že ak dealer nemá k dispozícii auto, tak buď doporučí iného predajcu s takým autom, alebo ak auto nikto nemá (zväčša nie bežné špecialitky, ako Fabia s automatom alebo O2 s DSG), tak sa kontaktuje importér a od neho si auto na skúšobnú jazdu predajca vypožičia...

Síce sa to netýka O2, ale hádam s tým nebude problém pre ostatných. Celkovo som len na Fabii najazdil okolo 120tisíc km. 100tisíc bolo na 1.4 44kw, 16tisíc na 1.2 47kw. Konkrétnejšie: * 1.4 - keďže je to 4 valec, mal by byť kultivovanejší. Tu však záleží od konkrétneho kusu, u väčšiny na voľnobehu cítiť chvenie do sedačiek - pri vyššom nájazde km počuť cinkanie rozvodovej reťaze, aj keď podľa výrobcu ju nie je nutné meniť - nad 110 km/h má MPI lepší ťah, než 1.2ka, je preto vhodnejší na časté jazdenie po diaľnici - veľmi optimistický PP, dokázal som zajazdit podľa neho aj pod 4,5 l/100km. Reálna spotreba však bola o 0,4-0,6l väčšia. * 1.2 - zvuk motora je čisto subjektívny, ale mne sa páči. Výnimkou sú otáčku okolo 2200, kedy sa ten zvuk zmení na taký nepríjemného rázu, možno až dieselové dunenie, neviem to lepšie popísať. Niekomu vadí zvuk vonku auta, hlavne pri prudkom stlačení plynového pedálu... - subjektívne motor do 110km/h ťahá lepšie, než 1.4MPI, je ideálny do mesta a prímestské trasy, na diaľnice je vhodný menej, hlavne prudké zrýchľovanie nad 120 km/h sa nekoná (tu má navrch starý 1.4MPI, ale tiež to nie je žiadne terno) - realistickejší PP, to čo ukáže, sa zväčša zhoduje aj s výpočtom, alebo odchýlka je do 0,1l A čo sa týka spotreby, tú viem porovnať naozaj objektívne, keďže už niekoľko rokov si píšem spotreby do tabuliek. Pri tých istých trasách, som za tých 100tis km na 1.4ke jazdil za 7,17 l/100km. U 1.2 mi to za prvých 16tkm vychádza na 6,34 l/100km, teda rozdiel 0,83 litra - na tých istých trasách a rovnakým spôsobom jazdy. Stará 1.4 mala písanú kombinovanú spotrebu 7,0 kdežto u 1.2 uvádzajú 5,9. Bol som síce optimista, no nečakal som, že budem jazdiť o 1 liter menej, takže aj tých 0,83l je prijateľných. Takže suma sumárum - ak sa bude auto pohybovať len po meste a jeho okolí a na diaľnicu zavíta len výnimočne, tak brať 1.2 47kw. V prípade, že auto bude pravidelne jazdiť aj diaľnice, tak by som volil starý dobrý 1.4 MPI. V prípade nového auta potom 1.4 59kw. Ale do mesta určite 1.2ku 1.2ka je plnohodnotná a moderná náhrada starého 1.4 MPI, zníženie spotreby je evidentné. Určitým psychologickým problémom pre niektorých jedincov je len zvuk toho motora

Ja som nameral odber 80mA, čo je dosť, ale aj tak by to nemalo vybiť baterku po 2 dňoch státia auta! Za tento vysoký odber je u mňa zodpovedný alarm, ale nemám inú možnosť, len ho nechať zapojený. Som zvedavý, čo sa stane, keď klesnú teploty znova do mínusu a auto bude stáť vonku... Servis sa tvári, že je všetko v naprostom poriadku!

Ceed som preliezol, skúšal som 1.6 EX aj 1.6CRDI TX a vážne ma to auto dostalo. Takže ja som rozhodnutý a ak sa podarí, tak tento rok pôjde Fabia do ahoj a nahradí ju Ceed, pravdepodobne 1.6 EX. Čakám však, kedy bude v ponuke tempomat - bez neho nechcem už žiadne auto. Vraj niekedy v marci/apríli bude v ponuke od verzie EX... Trocha ma ešte máta myšlienka na kombi (Kia ho tuším nazvala SportyWagon) a tiež by bolo vhodné počkať pár mesiacov, keďže žiadny nový model auta nie je bez chyby... Apropo, Ceed vs. OII. Porovnával som, prepočítaval a dospel som k zaujímavým číslam - trebárs Ceed 1.6EX je od OII Ambiente 1.6FSI lacnejší o 260tisíc sk (výbava rovnaká na 100%). Jediný argument hovorí v prospech OII, a to je väčší kufor. Ten sa však rozplynie ako dym vo vetre, keď príde Ceed kombi. Škodu a VW koncern som z výberu vylúčil, a Fabia je moja posledná Škoda kúpená za moje vlastné peniaze. K Škode ako takej mám veľmi blízko, no klince do rakvy pojmu "spokojný zákazník" značka Škoda zatĺka neustále, pretože na problémy človeka ako zákazníka z vysoka serie. Najsmutnejšie na tom je, že na to serie, aj keď sa jedná o ich vlastných ľudí, čo pre nich robia Proste u mňa sa slogan "Škoda - Simply Clever" zmenil na "Škoda - Simply Never"...

Valušek a servis roka ? Ak máš niekedy cestu mimo mesta, zastav sa v inde, spravia to za pár minút a podstatne lacnejšie.

Prvý FSI motor od VW bol 1.4 63kw, dával sa jeden čas do Pola. Bohužiaľ, jeden takýto voz máme a je to teda hrúza. Kazí sa to, žerie to, evidentne pri jeho návrhu a výrobe ešte VW nevedelo, ako to dopadne. O problémoch tohto motoru svedčí aj to, že asi po 1-1,5 roku skončila jeho výroba. Proste ten motor bol katastrofa Stále tvrdím, že O2 chýba poriadny benzínový motor - 2.0TFSI to nezachráni, lebo je drahší. Za ideálny benzínový motor pre O2 by som bral 1.8 VTEC z nového Civica - to je motor

Vanilku bych zakázal zákonem - to je strašnej smrad Koľko ľudí, toľko chutí - ale stále lepšie je to než zviezť v aute Boobika

Je to všade - ja som čakal pred sviatkami balík cez UPS, bol prioritný s doručením do 24 hodín a došiel po 8 dňoch (vrátane víkendu). A keď som sa sťažoval, tak sa mi dostalo odpovede, že čo by som chcel, idú Vianoce a nech som rád, že balík nedorazil až budúci rok. A vraj "Synchronizované doručovanie"

Existuje, ale dávno som to nevidel - bol to originál Wunderbaum, čiernej farby, vôňa sa volá "New Car". Ja zostávam verný vanilke

Treba nájsť šikovného autočalúnnika, ktorý to sedadlo rozoberie a znova poriadne zloží. Otázka je, kde toho čalúnnika nájsť!

Nie maskované dovozy, ale dovoz maskovaných vrakov - vozí hlavne z Nemecka úplne "bezproblémové" vraky, zväčša Golfy, Passaty, Astry aj Octavie. A potom ich pekne upiche do bazárov, pekne naleštené, stočené tacho a tak podobne Má na nich tie klasické nemecké prevozné značky, ktoré platia len mesiac (alebo tak nejak), takže je poznať, ktoré autá su tie jeho

Pri činžiakoch aspoň u nás v meste je problém ten, že na jednu domácnosť pripadajú bežne 2, no nájdu sa aj rodiny s 3 autami. A úplne zbožňujem spoluobčanov rôznych kútov našej prekrásnej zeme, chodiacich do hlavného mesta za prácou na týždňovky. Taká skupinka 8-10 ľudí si prenajme 3 či 4 izbový byt, v nedeľu večer sa dovalia na 4 autách z opačného konca republiky a zaparkujú hneď pri vchode, aby nemuseli ďaleko vynášať zásoby z domu. S autami potom celý týždeň, či dva absolútne nehýbu, len blokujú miesto domácim. Na našej ulici je pre zmenu expert, ktorý sa živí dovozom maskovaných vrakov zo zahraničia. Týždeň-dva navlačuje rôzne vozy, parkuje ich po celej ulici pred cudzími barákmi a postupne ich potom porozhadzuje do bazárov. Bežne má takto nachystaných 6-8 vozov, kým vybaví papiere, trvá to aj 2-3 týždne. S parkovaním je problém všade, niekde menej, niekde viac. Stále však tvrdím, že tým, ak na obrovskom, zďaleka nezaplnenom parkovisku zaparkujem krížom cez 2 boxy, nikoho iného neobmedzím a nemá mu to čo vadiť. Vadiť to môže jedine majiteľovi parkoviska, kde som zaparkoval... Iného návštevníka parkoviska do toho nie je absolútne nič! Apropo, je tu nejaký majiteľ parkoviska? Prečo vám to teda vadí a riešite to? A čo vravíte na to, keď cez 6 boxov zaparkuje auto s prívesom? Alebo taký zájazdový autobus, ten ich zaberie aj 12. Ten si tiež zaslúži nálepku, že takto parkuje debil?

Pekne si to napísal, ztotožňujem sa s tvojim príspevkom. Naozaj záleží na konkrétnom človeku a jeho vzťahu k veciam a ostatným ľuďom. Určite sa k auto správa inak ten, kto ho dostal od rodičov/nafasoval ho ako firemné/kúpil ho za nakradnuté peniaze ako ten, ktorý si na to auto musel zarobiť vlastnými rukami alebo hlavou. Pre niekoho nie je problém vyvaliť za auto 700tisíc, pretože k nim prišiel neštandardným spôsobom (zdedil, dostal, nakradol...), no pre niekoho, kto na to auto musel niekoľko rokov robiť a vie, že ďaľších X rokov proste na nové nebude mať, je to niečo iné - a preto sa oňho bojí, dáva naň pozor a vadí mu každý skrabanec. A aby som predišiel nedorozumeniam, tak tým, čo som hore napísal, som tu nikoho nechcel obviniť, že má auto za nakradnuté alebo iným neštandardným spôsobom nadobnuté peniaze

Ďakujem proforovi aj inya za pomoc - presne takýto idiot proof návod som potreboval

Ahá, takže červenú tyčinku od meráka dám na to oko pól +, a čiernu tyčinku na nie na to oko, ale priamo na ten pól -. Chápem to správne? Ako som už písal, s elektrinou som nie kamarát

No keby som vedel, že s ňou budú neustále problémy, tak sa na ten interiér vykašlem a ide z domu. Už sa teším na Ceed Pod pojmom svorka na baterke je ten druhý pól, teda +?

profor: Dík za návod, vyzbrojím sa a zmerám to Medzičasom sa našla alternatívna doprava na chatu, bude to "limuzína" Fiat Regata 1.7D r.v. 1982, dúfam že pod tú moju mrchu béžovú hodí o polnoci niekto petardu a zhorí do tla

profor: A ako zmerám ten odber, poraď, ty určite vieš

profor: Práveže nemám žiadnu záložnú, akurát som od suseda vyžobral štartovacie káble, keby náhodou boli poblíž nejaké jelene. Cvične som ale motor vypol, skúsil znova štartnúť a bez problémov chytil. Tak sakra neviem kde je zrada. Ja chcem naspäť moju starú Fabiu, táto sa len kazí a kazí Edit: Má význam dať tam pri výmene tú najsilnejšiu baterku? Teraz tam je tuším 44aH

Tak sa hlásim tiež - auto staré 13 mesiacov, na tacho 16500km a dnes som nenaštartoval. Ani ťuk, pritom pred dvoma dňami nebol žiaden problém. Zavolal som Service Mobil, prišiel do 30 minút. Ukázal som mu, že pravdepodobne to bude baterka. Vybral tester, napichol ho, tester ukázal "Baterie OK, nízke napětí, baterii nabít". Potom na baterku pripojil akýsi booster, vtedy auto naštartovalo a to bol celý servisný zásah. Na otázku, že fajn, že to naštartovalo ale chystám sa na chatu a ak nenaštartujem tam, bude to horší problém som dostal odpoveď, že bohužial, ale batériu mi vymeniť nemôže, lebo tester ukázal OK a že si mám kúpiť štartovacie káble, kým baterka nezdochne úplne. Moja reakcia bola, že v lese s tými štartovacími káblami môžem akurát tak zapriahnuť jelene, nech ma odtiahnu do servisu len pokrčil ramenami a odfrčal. Hlavne že simply clever Edit: Ešte doplním, že hneď ako zbadal sirénu alarmu, zvalil to na alarm, že má veľký odber a že mi ten vybil baterku A ešte otázka? Ako zmerám odber v kľudovom stave? Multimeter mám, ale s elektrinou som nie kamarát a neviem kam ho pripojiť

Fishkaa: Holt, to je už tvoj problém, že nesúhlasíš s tým, čo robím. Ja som jasne vysvetlil, kedy a ako to robím, po nikom nežiadam, aby s tým súhlasil. Ja ale tolerujem názor aj toho, s kým nesúhlasím... SopranoTony: Chýba ti na tých papieroch podpis, alebo špzka tvôjho auta, aby ti tebou obdarený majiteľa auta mohol nechať pozdrav písaný kľúčom na dverách alebo kapote Skippy: Podľa fotky to vyzerá, že to parkovisko rozhodne nebolo natrieskané na 100%. Tak wo co go? Máš predplatené jedno z tých miest, kde stojí tá Xantia? Vtedy máš nárok na námietky. Ale takto mi to príde len ako obyčajné opruzovanie a hranie sa na spravodlivého "policajta" Fakt by ma ale zaujímalo, kam všetci chodievate na nákupy, pretože mne sa ešte nestalo, že by som nemal kde zaparkovať. Ale uznávam, že nechodím moc často do hypermega podzemných garáží, možno to bude tým...

clovece... nevim kde nakupujes ale zrovna pred vanocema bych tve parkovani "ocenil". Kazdej tady ma starost o sve auti, ale pokud by se kazdej choval jako ty tak by asi nebylo kde parkovat! Pokud mas takovej strach o auto tak pouzij MHD nebo taxika Edit: Autocenzúra Možno su u vás ľudia na tom tak dobre, že sú hypermarkety stále narvaté na 110 percent. U nás nie, a ani v posledný deň pred sviatkami nebol problém s parkovaním - šiel som viackrát okolo, a parkovisko bolo zaplnené maximálne do polovice.

Určite treba prihliadnuť aj na cenu - fólie sa dajú spraviť za štvrtinu ceny SunSafe...