Igor

Ano, tester majú a na moju baterku tester vypísal "Batierie OK"! Teraz, ako je teplo, ráno naštartujem. Ale som zvedavý, keď sa trocha ochladí pod 0, ako sa bude tváriť potom. Zajtra sa chystám do servisu, idú všetko premerať, stále to chcú zvaliť na neoriginálny alarm... Bolo by to fajn, ale keďže s tým 14 mesiacov nebol problém a začal len nedávno, je to totálna blbosť. Ale už vidím, že výmene baterky sa budú brániť zubami nechtami Edit: Tak batéria úspešne vymenená. Tester síce hlásil "OK", ale meraním sa zistilo, že 2 články baterky sú úplne mrtvé. Vraj zázrak, že to vôbec štartovalo

Zmena je len v riadiacej jednotke motora, mechanické komponenty sú 100%-ne rovnaké.

Najlepšie audio má O2, potom Roomster, Fabia, dlho dlho nič a až potom O1. Samozrejme, ak berieme do úvahy len štandardné sériové ozvučenie bez Sound systému...

1500 je hodne málo, tie vibrácie motora cítiť aj v sedačke. Akcelerácia z týchto otáčok je hodne problematická na vyšších prevodových stupňoch. Pod 2000 otáčok jazdím jedine na 1. a 2. stupni pri pohýňaní, inokedy radšej podradím...

Tiež mám problém s baterkou, napätie dokonca 11.3V a servis vraví, že vymeniť ju nemôžu a je úplne v poriadku

Milda: Dík za upozornenie, opravím aj BWA. Na BWB totiž automaticky už píšem tie hmlovky. Fakt by ma ale zaujímalo, prečo sú tie kódy zle vytlačené!

Seriózneho predávajúceho spoznáš len podľa jeho skóre - názorov ľudí, čo uňho nakupovali predtým a ohodnotili ho. Naposledy som kupoval na Ebayi niekedy pred vianocami, bral som 2 kartóny slúchadiel Koss a vymenil som si dosť mailov s predávajúcim, pretože bol problém, že som prekročil akýsi limit, koľko nákupov môže človek uskutočniť za určité obdobie. Platil som cez Paypal, a o pár minút prišiel mail od predávajúceho, že všetko je OK, má peniaze na účte a krabice odídu ešte v ten deň kuriérom... Paypal je len spôsob, ako zaplatiť za tovar - nie je to žiadna garancia toho, že naozaj dostaneš tovar, ktorý si zaplatil. Ak nastane problém, môžeš reklamovať jedine u predávajúceho a ak sa ten na teba vykašle, máš jednoducho smolu. Pokiaľ dobre viem, Paypal si účtuje len za prevod na bankový účet, a predávajúci platí poplatoku Ebayu za to, že tam predáva svoj tovar.

Ale kludne sa ozvi, ked budes potrebovat aktualne DP alebo zistit datum vyroby...

Máš pravdu, vždy si mal pravdu. Vidím, že si konfliktný typ - ozvi sa keď budeš v BA, môžme to vybaviť osobne.

No comment.

Začínam byť naozaj alergický na všetkých chytrákov, ktorý pojedli všetku múdrosť sveta, všetko vedia a ku všetkému sa musia vyjadriť. A preto som napísal aj ja svoj názor... Má vôbec význam sem niečo písať? Každý tu na každého útočí, naozaj sa tu nájde len zopár jedincov, ktorý vedia diskutovať na úrovni... Tak sa tu majte krásne, užívajte si skvelé diskusné fórum!

Paypal používam, bežne cezeň platím trebárs na Ebay. Funguje to tak, že pri platbe sa ti hneď odrátajú peniaze z účtu a hneď sa objavia u predávajúceho. Nič sa nikde nedrží, a nič nepotvrdzuješ pri dodaní tovaru. Neviem o tom, že by existovala nejaká takáto služba hocikde inde! Preto treba nakupovať len u serióznych predávajúcich... Na Ebayi som kúpil už hodne vecí z rôznych kútov zeme, v celkovej sume hádam aj 100tisíc a nemal som nikdy problém!

Xenóny budú, ale kto vie kedy... Mňa skôr znervózňuje ten tempomat, bez neho proste auto nechcem. Ja som sa na jazdu prihlásil cez internet, vyplnil som formulár a oni sa mi ozvali. Prišiel som, vyplnil a podpísal papier a už sme šli jazdiť. Predajca o aute vedel naozaj dosť informácií, nemal som nepríjemný pocit, ktorý sa mi bežne stáva - že celú cestu o aute rozprávam len ja a predajca počúva s otvorenými ústami. A dokonca mi predajca tentoraz ponúkol, že mi auto požičia na víkend! To sa mi ešte nikdy nestalo... Mám sa ozvať koncom januára, kedy trocha poľaví nával a bez problémov môžem prísť v sobotu ráno pre auto, a v pondelok ho doniesť naspäť.

Veď počkaj, dojde na psa mráz! Za posledné roky sme kúpili niekoľko vozov z VW koncernu, a čím ďalej, tým s nimi bolo väčšie problémy. A to prosím u nových áut!

Honda Jazz by šla, ale má 1 veľkú nevýhodu - nemá bočné airbagy a všeobecne výbava je teda dosť sociálna. Navyše, cenovo sa blíži Ceedu a ten je podstatne lepšie vybavený...

A teraz daj tú o Karkulke a zlom vlkovi A keď už si taký odborník na motory, poprosím tvoj fundovaný názor na 1.0 12V v novom Opli Corsa. My pre zmenu HTP vravíme Hravě Tě Předjede

S tým TPM sa množia problémy, viem o 2 vozoch, kde TPM bol a fungoval, a zrazu nejde. Klaksón odišiel aj mne, po necelom roku. Škoda, simply clever

Môžeš byť sebelepší klient, ale leasingovka zväčša nemá záujem riešiť tvoje problémy s autom. Už som to absolvoval, síce nie na svojom, ale nič sa nevyriešilo. Firma mala niekoľko áut, leasovalo sa veľa rôznych technologických zariadení a nič z toho. Jediné riešenie bolo buď prenechať leasing, alebo (čo bol ústupok z ich strany), predčasné splatenie a predanie vozu...

marcos: Ale je to Suzuki a to sa len hrá na auto. Je to také pozlátko, navonok pekné, ale pod obalom hnus. Schválne si napríklad pozri zopár detailov interiéru - nájdeš kopec nezakrytých šróbov, presné lícovanie Maďarom tiež nič nehovorí (vyrába sa v Komárome). Nepamätám si už presne na konkrétne detaily, ale keď sme to boli obzerať, tak sme sa vyslovene na pár detailoch schuti zasmiali. A choď si na tom aj zajazdiť, a skús vymiesť nejakú jamu, čo ti ten zvuk bude pripomínať. Mne pripomína Fabiu, čo má vymlátený predný stabilizátor. Ale u Suzuki je to defaultný zvuk nového auta. A u verzie 4x4 bacha na svetlú výšku, pretože nechutne pod nárazníkom vytŕča diferenciál, ktorým nie je problém zavadiť o hocičo... Jediné, čo je na tom aute dobré, sú motory od Fiatu. A bacha na tú ich 1,5ku benzín, ten žerie aj trávu okolo cesty, overené u iného typu Suzuki A úplne posledné a veľké mínus - čakacie doby na SX4 sa pohybujú v rozpätí 8 až 10 mesiacov! Pre zaujímavosť, u nás to s predvádzačkami funguje tak, že ak dealer nemá k dispozícii auto, tak buď doporučí iného predajcu s takým autom, alebo ak auto nikto nemá (zväčša nie bežné špecialitky, ako Fabia s automatom alebo O2 s DSG), tak sa kontaktuje importér a od neho si auto na skúšobnú jazdu predajca vypožičia...

Síce sa to netýka O2, ale hádam s tým nebude problém pre ostatných. Celkovo som len na Fabii najazdil okolo 120tisíc km. 100tisíc bolo na 1.4 44kw, 16tisíc na 1.2 47kw. Konkrétnejšie: * 1.4 - keďže je to 4 valec, mal by byť kultivovanejší. Tu však záleží od konkrétneho kusu, u väčšiny na voľnobehu cítiť chvenie do sedačiek - pri vyššom nájazde km počuť cinkanie rozvodovej reťaze, aj keď podľa výrobcu ju nie je nutné meniť - nad 110 km/h má MPI lepší ťah, než 1.2ka, je preto vhodnejší na časté jazdenie po diaľnici - veľmi optimistický PP, dokázal som zajazdit podľa neho aj pod 4,5 l/100km. Reálna spotreba však bola o 0,4-0,6l väčšia. * 1.2 - zvuk motora je čisto subjektívny, ale mne sa páči. Výnimkou sú otáčku okolo 2200, kedy sa ten zvuk zmení na taký nepríjemného rázu, možno až dieselové dunenie, neviem to lepšie popísať. Niekomu vadí zvuk vonku auta, hlavne pri prudkom stlačení plynového pedálu... - subjektívne motor do 110km/h ťahá lepšie, než 1.4MPI, je ideálny do mesta a prímestské trasy, na diaľnice je vhodný menej, hlavne prudké zrýchľovanie nad 120 km/h sa nekoná (tu má navrch starý 1.4MPI, ale tiež to nie je žiadne terno) - realistickejší PP, to čo ukáže, sa zväčša zhoduje aj s výpočtom, alebo odchýlka je do 0,1l A čo sa týka spotreby, tú viem porovnať naozaj objektívne, keďže už niekoľko rokov si píšem spotreby do tabuliek. Pri tých istých trasách, som za tých 100tis km na 1.4ke jazdil za 7,17 l/100km. U 1.2 mi to za prvých 16tkm vychádza na 6,34 l/100km, teda rozdiel 0,83 litra - na tých istých trasách a rovnakým spôsobom jazdy. Stará 1.4 mala písanú kombinovanú spotrebu 7,0 kdežto u 1.2 uvádzajú 5,9. Bol som síce optimista, no nečakal som, že budem jazdiť o 1 liter menej, takže aj tých 0,83l je prijateľných. Takže suma sumárum - ak sa bude auto pohybovať len po meste a jeho okolí a na diaľnicu zavíta len výnimočne, tak brať 1.2 47kw. V prípade, že auto bude pravidelne jazdiť aj diaľnice, tak by som volil starý dobrý 1.4 MPI. V prípade nového auta potom 1.4 59kw. Ale do mesta určite 1.2ku 1.2ka je plnohodnotná a moderná náhrada starého 1.4 MPI, zníženie spotreby je evidentné. Určitým psychologickým problémom pre niektorých jedincov je len zvuk toho motora

Ja som nameral odber 80mA, čo je dosť, ale aj tak by to nemalo vybiť baterku po 2 dňoch státia auta! Za tento vysoký odber je u mňa zodpovedný alarm, ale nemám inú možnosť, len ho nechať zapojený. Som zvedavý, čo sa stane, keď klesnú teploty znova do mínusu a auto bude stáť vonku... Servis sa tvári, že je všetko v naprostom poriadku!

Ceed som preliezol, skúšal som 1.6 EX aj 1.6CRDI TX a vážne ma to auto dostalo. Takže ja som rozhodnutý a ak sa podarí, tak tento rok pôjde Fabia do ahoj a nahradí ju Ceed, pravdepodobne 1.6 EX. Čakám však, kedy bude v ponuke tempomat - bez neho nechcem už žiadne auto. Vraj niekedy v marci/apríli bude v ponuke od verzie EX... Trocha ma ešte máta myšlienka na kombi (Kia ho tuším nazvala SportyWagon) a tiež by bolo vhodné počkať pár mesiacov, keďže žiadny nový model auta nie je bez chyby... Apropo, Ceed vs. OII. Porovnával som, prepočítaval a dospel som k zaujímavým číslam - trebárs Ceed 1.6EX je od OII Ambiente 1.6FSI lacnejší o 260tisíc sk (výbava rovnaká na 100%). Jediný argument hovorí v prospech OII, a to je väčší kufor. Ten sa však rozplynie ako dym vo vetre, keď príde Ceed kombi. Škodu a VW koncern som z výberu vylúčil, a Fabia je moja posledná Škoda kúpená za moje vlastné peniaze. K Škode ako takej mám veľmi blízko, no klince do rakvy pojmu "spokojný zákazník" značka Škoda zatĺka neustále, pretože na problémy človeka ako zákazníka z vysoka serie. Najsmutnejšie na tom je, že na to serie, aj keď sa jedná o ich vlastných ľudí, čo pre nich robia Proste u mňa sa slogan "Škoda - Simply Clever" zmenil na "Škoda - Simply Never"...

Valušek a servis roka ? Ak máš niekedy cestu mimo mesta, zastav sa v inde, spravia to za pár minút a podstatne lacnejšie.

Prvý FSI motor od VW bol 1.4 63kw, dával sa jeden čas do Pola. Bohužiaľ, jeden takýto voz máme a je to teda hrúza. Kazí sa to, žerie to, evidentne pri jeho návrhu a výrobe ešte VW nevedelo, ako to dopadne. O problémoch tohto motoru svedčí aj to, že asi po 1-1,5 roku skončila jeho výroba. Proste ten motor bol katastrofa Stále tvrdím, že O2 chýba poriadny benzínový motor - 2.0TFSI to nezachráni, lebo je drahší. Za ideálny benzínový motor pre O2 by som bral 1.8 VTEC z nového Civica - to je motor

Vanilku bych zakázal zákonem - to je strašnej smrad Koľko ľudí, toľko chutí - ale stále lepšie je to než zviezť v aute Boobika