foxdivemaster

ono jde aj o bezpecnost jak uz tu bylo zmineno,ty budes predjizdet 10 sekund ja treba 7 a tri sekundy uz je rozdil ktery ti nekdy zachrani prdel

mazec kolik takova uprava prijde cca?to je jednou tolik co mam,to musit rezba docela bych se svezl akorat se me nelibi ze v tom prvnim videu posrala FUNA

litr by ti mel stacit

kupujete ty lanovody origo?jestli ne tak se ani nedivim.me to taky pribrzdovalo a mel sem kously pistek,dal sem druhy brzdic chvilku dobre a pak zase pribrzdoval tak sem se nasral a dal sem zvenku 2 silne pruziny a od te doby klid

zadne dva srouby povolit nemusis,podle te prirucky ja to kontrolni sroub pri zahratem oleji tudiz kdyz ho vymenis tak neni zahraty na pozadovanou teplotu tak je ti k nicemu ho povolovat,pravdu mas v tom ze je jedno jestli ho das spodem nebo vrchem,ale pouze 1tubu,jak sem ti psal kamos tam natlacil pres 2tuby

nejen ve spojce,ale v celem systemu,protoze napl je spolecna takze bude ko aj v brzdovem okruhu

nevim teda,tim tvym kontrolnim sroubem tam natlacis klidne dve naplne a nic nepotece

musis orsrobovat ten zelezny bazmekt,ale jestli nemas takovy torx tak to nepovolis

a ještě přidávám fotku nalévacího a výpustného šroubu haldexu, až nějakých způsobem povolím filtr tak nebudu nalévat náplň ze spodu jak by se mělo,ale nasadím hadičku na špici tuby s náplní a napustím to stlačením tuby přímo do kontrolního šroubu a nestratím tím žádnou náplň, nalévací a výpustný šroub nejprv poklepu hele podle me je to blbost,ma tam byt urcite mnozstvi a plni se to spodem a s tema ztratama se pocita,proto je v naplni vic oleje

a jak vys ze ne?ja bych do toho nesel,ale samozrejme je to tvoje vec preju hodne stesti

tak se na to vyprdni a prisetri,mit potom za 15kil KO motor je taky blbost ne?

Fune dneska jdou lidi hlavne po cene ten zbytek uz tak podstatny neni ivanku odkud jsi?jestli kolem brna tak ti tam nekoho muzu domluvit at neprojedes

hochu a 4kolky to neni tak jednoduche

u starsich RJ to jinak nejde nez pajet

cha cha me to dela uz pres rok a na nic sem nedosel,pokud stojim cumakem auta do kopce tak to nezahuli nikdy,a ani kdyz je motor teply ale staci stat nekde pres 3hod.tak to zase zahuli ale ne vzdy,vse zkontrolovano jedina posledni vec co jeste to muze byt budou gufera na ventilech

kurna kdohovi cim jim je plnis ja mam nastesti komprik doma tak to nemusim resit

to je skoda a tam nekde u vas sou nejaky pekny lomy se me zda nebo se pletu?co mas za licenci?

dobry ja jezdim obcas na senec,myslim ze tomu rikate Guláška je to tam docela dobry az na ty vodni skutry,a mas pravdu jak s financema tak s casem,tento rok sem se nikde nedostal

bubliny zmizi,aspon teda zalezi kdo a jak to delal a jak sou velky

co se tyce poloos tak ja davam vzdy spidan a ok,muzu doporucit

cau mozna mam,mrknu se a napisu

u 01ky to nijak neudelas jedine zkus prekodovat posledni cislo misto 2ky na 4ku melo by to jit nahoru chce to zkusit

pokud delali rozvody a meli venku tandema tak se maji vzdy davat nova tesneni,jedine to uhrat na to,pokud je nemas vyfakturovane tak chtit nahradu po nich

asi to fakt vypada na ridici jednotku,znamemu to delalo podobne a byla spatna rj,jeste ze mam jednu do rezervy takze sem v klidu kdyby nahodou

klic nepotrebujes udelas to sikovkama