[Škoda Connect]

Moje digitalni zazitky jsou, ze auta samy volaji hasice, vyhazuji nesmyslne chyby a pipaji v nesmyslnych situacich.

[Tuhost pruzin - barevne znaceni]

Dneska jsem se dival, jestli nedoslo v posledni dobe k nejakym vetsim zmenam na podvozku. Protoze jsem tak dobre svezeni necekal a moc tady od jinych nadseni neslysim. Nejake zmeny byly v listopadu 2022, dalsi v polovine lonskeho roku. Ale nic zasadniho.

[Zvláštní lakování - Octavia IV]

Podle me je to minimalni rozdil, vetsi delaji ostatni prkvy. Napriklad absence chromu.

[Tuhost pruzin - barevne znaceni]

Jenze ono to neni (obecne) jen dle motorizace. Vstupuji do toho i dalsi parametry. Tak bych za takovou matici byl rad, ale k novym modelum jsem nikde nedohledal.

[Zkušenosti z přechodu z Octavia III na Octavia IV]

Tak aby to nebylo jen tak vesele. Zacal se nahodne rozsvecovat Front Assist a včera auto z ničeho nic začalo volat 112ku...

[Progresivní řízení]

Kdysi jsem o tom přemýšlel, protože převod u standardního Superbu je blbej. Ale muselo by se skoro komplet překopat řízení. Není to jen o prosté výměně laciného dílu.

[Aktualizace systému]

To záleží na tom, co je to za Columbus. Pod tím názvem se dodávalo x různých typů a provedení.

[Škoda SCALA]

Těch 12 cm je hlavně dáno useknutým (menším) kufrem. Celkově si myslim, že Scala jako taková by byla ideální ve variantě combi. V dnešní době by kanibalizace s OIV nebyla tak zásadní. Zrovna včera jsem se byl objednat do servisu a je to podle mě nedoceněné auto.

[Zimní pneu]

Dostal jsem je ted na auto v lednu, nedostal jsem se do zadne zaludne situace, ale byl jsem velmi mile prekvapeny. Nehuci, na dalnici taky dobre. Barum jsem mel naposled pred dvaceti lety. Oproti Save extremni rozdil.

[Zkušenosti z přechodu z Octavia III na Octavia IV]

To se obavam, ze neni pravda. Po opetovnem startu zas jine predvolby.

[Výměna baterie v klíčku]

Auto je z ledna, ale odemykani a otevreni na dalku je velmi nespolehlive, nekdy az v bezprostredni vzdalenosti. Je to zhorseni oproti minulosti a nebo problem nemate a mam zacit resit vymenu baterky?

[Škoda Octavia IV Combi - protisluneční clony]

V 13. 4. 2024 na 22:12, Sudetak napsal:

Nelíbí se mě tmavá okna v zadní části auta, ale též o tom reálně uvažuji. Nevím jaké

zatmavení je již účinné, ale ještě přitom nedělá z auta pohřebák.

Pro me sunset, tim padem jsou clony jasna volba. Bohuzel pro liftback asi x-shades nebudou vubec, ram okna je oplastovany a neni, kde by se magnetky prichytily.

[Prepadnuty brzdovy pedal]

Podle me se jednalo o zasah automatickeho brzdeni pri manevrovani. Pri tom se prave propadne pedal.

[Zkušenosti z přechodu z Octavia III na Octavia IV]

Ono to nastaveni po nastartovani zustava ulozeno? Pokud si pamatuju dobre, tak jen vypnuti zobrazovani vzdalenosti.

[Zkušenosti z přechodu z Octavia III na Octavia IV]

Aktualni auto ma vyrazne min planych poplachu. Zadne pipani na svodidla v zatackach. Jen asi dvakrat klasika - odbocuje prede mnou jedouci auto doprava, a auto si mysli, ze mam asi zastavit…

 

Vcerejsi situace byla jina. Chapal bych jeste lepeni na vpredu jedouci auto. Coz zrovna OIII nijak neresila. Ale pokud mam vyhozeny blinkr a auto zacne brzdit az v okamziku, kdy je zacinam mijet, tak si fakt lamu hlavu, co mu vadilo.

[Zkušenosti z přechodu z Octavia III na Octavia IV]

Tak abych úplně nepřechválil. Nikdy se mně u OIII nestalo, aby mě ta kraksna začala brzdit při předjíždění. Chyba se stát může, ale tady to bylo úplně nepochopitelné. Vyhozený blinkr, akcelerace, široká prázdná silnice bez protijedoucích vozidel. A ten krám to zadupne.

[Octavia IV FL]

Buď je to jako obvykle dočasný stav související s náběhem FL nebo možná fleetovou lakovnu už kuchnou úplně. Superb se montuje na Slovensku, u jiných modelů zvláštní lakování při generační obměně ani nenaběhlo. Přece je potřeba "redukovat komplexitu". Takže se budou vydávat cynické PR články o podpoře rozmanitosti, ale barvy budou za chvilku tři..

[Dynamic Chassis Control (DCC)]

Když jsem měl vylágrované tlumiče, hlavní rozdíl v podvozku byl, že auto špatně reagovalo na změnu směru. Žádný jiný markantní rozdíl před a po výměně jsem necítil. Velký rozdíl byl po výměně za snížené pružiny. Houpat se člověk může nahoru a dolů, ale taky dopředu, dozadu a do stran. A podle mě jsou tlumiče jen jednou z mnoha složek spolu s uložením, stabilizátory atd.

[Odhlučnění]

Myslím, že to vychází z podstaty dvojmodelu s Passatem. A asi jim bylo blbé tam nedát vůbec nic, nebo řešit odlišné díly.

[Canton sound system]

Nemusis. Jednak Canton neni nic extra sam o sobe, za dalsi v ostatnich modelech ten virtualni delal docela divy.

[Dynamic Chassis Control (DCC)]

Je to tak, a nejen DCC, tlumice celkove za ery SIII a OIII.

[Dynamic Chassis Control (DCC)]

Ukaze az cas. Ze je to stejny vyrobce jeste nic neznamena. Ja bych do originalu momentalne ale taky nesel.

[Bolero]

Netuší někdo, jak zabránit přehrávání dopravního hlášení pro různé stanice - tedy aby to přehrávalo jen a pouze Zelenou vlnu a nic jiného?

[Škoda Superb 4]

Lift na me pusobi mnohem lepe oproti combi.

[Vibrace při zatáčení]

Deje se mne to same, zcela nove auto. Pri prudsi zatacce chvilicku ve volant zabrni, jako kdyby pindal do rizeni hlidac pruhu. Ten je ale na hanbě vypnutý. Čekal jsem, jestli to není věc pneu, zjevně tedy ne.