bojler

Ty vůbec nedostaneš nabídku na odkup, že?

Prvně jsou ve výbavě oproti dosavadnímu autu jen drobnosti, o které nestojíš. Ty drobnosti jsou takové ptákoviny jako vyhřívání předních sedadel, zadní parkovací senzory, automatická klimatizace, elektricky ovládaná okna vzadu, rádio bez díry (ale naopak s handsfree, zadním reprem, bluetooth, dab), multifunkční volant atd. Teď o levnější verzi neuvažuješ... ... a chceš naopak ještě Full LED světla s rezervou v paketu za 15 000Kč. Mimochodem, pokud bys za Yetiho zaplatil 420 000Kč, tak by se jednalo o slevu 13,98%. A to není číslo, které se v té době dalo běžně dosáhnout. Naopak si troufám tvrdit, že i v současné době se dá na Karoka sehnat lepší slevu než 1,7%. Takže co je vlastně zadání? Bylo by zřejmě vhodné do nějakého hospodského tématu vyložit karty na stůl a říct, že problém není dřívější cena Yetiho, ale cena nějakého současného nápadníka.

Pokud budeme srovnávat Ambition s připlacenými bederními opěrami z přelomu let 2010 a 2011, tak je cena bývalého 1.4TSI/90kW a nynějšího 1.5TSI/110kW vyšší o 86 600Kč. Kromě větších rozměrů, vyššího výkonu do výbavy přibyly: - zadní parkovací senzory - automatická klimatizace - elektricky ovládaná okna vzadu - bederní opěrky jsou v základu - handsfree s bluetooth - zadní repro - multifunkční volant - vyhřívání předních sedadel - rádio už není základní 1 DIN Blues - light assist - radar s nouzovým bržděním Takže rozsahem výbavy poměrně zásadní rozdíl. Jestli to neoceníš, počkej na základní výbavu. Ta bude o cca 50 tis. Kč levnější. Do rozdílu není započítané vyřazení Corridy, resp. zvýšení ceny příplatkových barev. Plus teď nemá žádný prodejce extra motivaci dávat výrazné slevy.

Ve srovnání s CNG ty s jednoduchou nápravou a bez zátěže nádržemi jednoznačně.

Zajímavé, že na L&K nejdou vidět ostřikovače světel.

Základní výbava zatím není a jde o to, co jsou ty drobnosti. Generačně je to výrazně větší auto a navíc je tento typ auta čím dál větší móda. Byli by blbí, kdyby kapacitu prodávali za zbytečně málo.

Reálně do doby, dokud se nenaplní kapacity výroby, která pro předFL končí v 26 týdnu.

To sice uvádí, ale ty původní deklarované hodnoty byly diplomaticky řečeno podstřelené.

Na Rapid se ted montuje zatmavena verze zadnich svetel, ktera byla driv pro MC nebo "Image paket". Pouze liftback MC ma pak LED v zakladu, pro SB neni vubec k dispozici.

Ne, tohle je číslo dílu.

Aha, takže Rusko vadí, ale jen do chvilky, kdy je auto o pár tisíc levnější. Zásadovost především. Šup do hospody.

Tak to je opravdu velmi pádný argument, socialistický závod před 32 roky.

S největší pravděpodobností tam jsou bohužel základní sedadla a ta mě bohužel ohledně nákupu diskvalifikují. Takže když už tady někteří řeší nějaké zatajování, tak třeba rozdíl v sedadlech (který je pro mě naprosto klíčový) člověk v ceníku nikde nenajde. Při opravdu velmi pečlivém pohledu v katalogu člověk pozná rozdíl v sedačce. Ale v ceníku se o "basic" a "standard" verzi nic nedozví. O Škodu se zajímám poměrně intenzivně a toto jsem zjistil až před deseti měsíci. Místo Ruska by pro některé bylo lepší řešit skutečně podstatné věci.

Tohle je příspěvek století. Není se čeho obávat, ale prodejce je hajzl. Vážení, jestli si někdo z vás myslí, že v Rusku lezou po stromech a prodává se tam aušus, tak vystrčte nos za hranice. Nebo se jeďte podívat do Qasin, kdo tam pracuje, v jakém tempu a s jakými obrovskými porodními bolestmi se výroba rozšiřovala a rozšiřuje. Na zemi původu absolutně nezáleží, důležitá je úroveň daného závodu. Jestli si myslíte, že značky jako Keen, Helly Hansen nebo milion dalších dělají jinde než v Asii, vzbuďte se. A pokud se budeme bavit o věci ještě víc, tak pohádku o zemi původu vám zboří už jenom to, že v řadě odvětví je možné stejný výrobek nebo stejný díl dělat v různých kvalitativních variantách.

Prosím o zasvěcené o informaci - chápu to dobře, že Bolero zcela odpadá? Nebo jen bude mít odteď Swing jen stejně velký displej?

Tak automatika pro okna, to je velmi příjemné překvapení.

Zklamani, vubec bych se nedivil, kdyby Kaban nakonec byl odejit. OIII FL, zadek Karoku, teď tohle.. po SIII strmy pad dolu. No a kde se vzal, tu se vzal "blind spot"... :-) Vyhřívané čelní sklo stále nepřítomno.

To sice ano, ale kup si uni barvu za příplatek zvláštního lakování. Navíc, jestli se nepletu, tak Dynamic není ani v rámci téhle palety.

Zkušenost s Jelínkem (nyní Loudou): kdybych od dobré duše nevěděl, že dané "roční" auto mělo měněné turbo, tak by si na mě klidně přišli s informací, že se jednalo o sw závadu a byla řešena úpravou jednotky.

Zatím to Strakonice kombinací s Leonem neumí.

V 99% pripadu to zadna sleva neni a jde jen o snizeni vstupni ceny. Kterou pak o to vic preplatis. Je uplne jedno, jestli je to "sleva", "zimni kola zdarma" nebo cokoli jineho. Dulezita je celkova cena vcetne navyseni.

No dle sondy směr Strakonice zatím ještě nebyl ořech rozlousknut. Otázka je, jestli by něčemu vadilo nahrání map ve verzi pro 6stup. převodovku...

Je to taková divná situace. Na jednu stranu ta sedadla asi těžko s ohledem na dnešní zvyklosti budou vyrábět v objemu 1300 kusů. Na druhou jsou problémy s dodávkou Alcantary a že by ji začali ládovat zrovna po FL do Fabie ..

Nějaké ty živé fotky, i když je to atyp - přední senzory atd. https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/fabia/17651856?goFrom=list

Jestli se dívám dobře, tak ty senzory jsou tam takhle jenom dva. A to by pro parkovací senzory byla dost podstatná závada. Ale dva senzory by na těch místech mohly být pro něco úplně jiného.