attim

Já to měl u Focuse i Mondea a když auto stojí v zimě venku, je to super. Ale je to každého volba, jasně ... spíš mi šlo o to, jestli někdo něví něco víc

Koukám do konfigurátoru, jsou tam u výbavy Elegance nyní dva různé pakety Plus - v jednom je vyhřívané sklo, ve druhém není a místo něj je komfortní telefonování s vnější anténou a asistent únavy. Možná to souvisí s nedostatkem vyhřívaných skel jak někdo píše v jiném vlákně. No to jsem zvědav, za pár dní bych měl objednávat a zrovna vyhřívané sklo v tom paketu se mi líbilo...

Tyhle koncepty jsou vždycky pěkný, toto nevyjímaje. Různé barvy kol nejsou novinkou, nicméně sedí to s lakováním, prostě jo jo, to je pěkný. S 1.8TSI by to bylo slušný RS, nicméně pokud se dočkáme, tak bych tipoval na 1.4TSI se 180PS a hlavně bez toho rozšíření a kol - aneb takhle to vyrábět určitě nebudou, což se dá pochopit. Vypadá to ale moc fajnově, plus ty světla, jo !

Přesně tak to je, bohužel. Jenže, firemní fleety tohle moc řešit nebudou a tam se Octy prodávají asi nejvíc (minimálně u nás) a na to Škoda sází - jinak by si nemohli dělat prdel s návodem na rozlišení těch aut. Ale třeba si někdo podrbe hlavu a jak přijde FL, něco s tím udělají. Každopádně souhlas, že ta podobnost je prostě už za hranicí chápání, docela by mě zajímalo jak tohle interně posuzují a kdo je za to zodpovědný

A nedochází ti, že ty dveře tak vypadají třeba proto, že je museli hasiči zničit aby mu pomohli ? Prostě to co meleš jsou jen doměnky někoho, kdo soudí pouze podle fotek bez znalosti faktů a to je to, o čem mluvím. Nikdo totiž nenapíše - děda udělal chybu, nedal přednost. Co je ale hned jasný, že motorkář určitě nejel 50. Bullshit. Poslední moje OT Jinak k tématu, dnes jsem na R10 viděl v závěsu OIII Lift a Combi, oboje tmavá barva, velká kola. Combi vypadá o dost lépe a ještě lepší by to bylo ve světlejší barvě. Vůbec se mi zdá, že světlé barvy vypadají lépe než tmavé.

mc2uba: to by ses divil, to auto vůbec nemusela otočit jen ta motorka, auta po nehodách končí fakt v úplně nesmyslných polohách, takže z tohoto něco soudit je taky nesmysl. Videa nahoře to pěkně ilustrují a to nebude žádná vysoká rychlost.

Kolik takových nehod na moto jste zažili nebo aspoň viděli ? Z čeho se dá usoudit, že kdyby jel 50 (možná jel, možná ne), tak by zřejmě přežil ? To jsou jen blbý kecy. Já ho nijak neomlouvám, je možné, že jel rychleji, určitě taky mohl mnoho věcí udělat jinak, případně děda mohl dávat víc bacha atd ... mě jde o to, že hned je všem jasné, že musel jet rychle, když jste to všichni maximálně četli a viděli fotky. Proto říkám, že melete shity. A hlavně jsme úplně OT.

Ta kapota je správně pro obě strany - já jsem teda nikdy nikoho nesrazil tak nevím jak taková nehoda v reálu funguje ale hlavně jestli vystřelovací kapota něco zachrání, asi bude hodně záležet na X ruzných faktorech, tak jako vždy. Jinak je to v pořádku, jako většina bezpečnostních prvků K rychlosti motorky, ty jsi znalec v oboru, že podle rozstřiku oleje a zuté gumy hned víš, že jel rychleji ? Jako sorry ale to je shit co píšeš, typická mentalita lidí u nás.

Tohle je super, lidi vidí nehodu motorky a hned je jim jasný, že 50 nejel. Já nevím jak to bylo, ale klidně mohl 50 jet, to už je rychlost dostatečná na to, aby se ohnuly vidle a urazilo kolo. Rozhodně si myslím, že nejel nějak závratně rychle, to by to vypadalo ještě jinak. Tak či tak život mu to nevrátí a řidič kokty bude mít zásadní problém... Jinak ta podobnost Rapid/O3 tu je a to dost zásadní. Ono jasně, pár lidí,speciálně odtud, to pozná i na dálku, ale většina populace si to splete úplně bez problému. Podle mě je taková uniformita úplně špatně, jasné vizuální rozlišení mezi modely je třeba.

Dnes ráno jsem v MB potkal SIIFL limo, zadní světla s LED (nevím, jestli budou i klasická s žárovkami). Proporčně to vypadá dobře, tady se trefili. Co se týká předku u mě žádná změna, platí co jsem psal, není to hezký...

No, u liftbacku se mi ten zadek celkem líbí, je to lepší než předtím (snad jen rozměry těch světel jsou přehnané, ale naživo jsem liftback neviděl) a je dobře, že neudělali zadní světla v designu O3/Rapid protože taková uniformita spíš uškodí - už teď je duo O3/Rapid zezadu nesnadno rozlišitelné a Superb by měl zůstat stranou tím spíš, že je o třídu nebo dvě výše. Čili zadek v pohodě, u kombi i nové prolisy vypadají dobře. Nelíbí se mi ale přední část, kdy se někdo snažil na kulaté auto naroubovat hrany nového designu. To se imho nepovedlo a v reálu to není hezký - měl jsem čas si na R10 prohlédnout kombi a ne, předek prostě jako by tam nepatřil. Před FL verze je taková do sebe zapadající, sedí to, ale tohle je na mě trochu moc. Na druhou stranu, já nejsem typický zákazník Superbu, ale takovou "splácaninu" si celkem dobré auto nezasloužilo. A to na fotkách to vypadá ještě docela dobře, bohužel v reálu je to jiné. Snad jen ty LED po stranách vypadají celkem dobře a při zapnutní blinkru dotčená strana zhasne ála Audi.

1.6TDI se kterou jsem jezdil taky netopila nijak moc dobře (i s dodatečným výhřevem), ale u dieselu bych to čekal. Na druhou stranu, dá se asi čekat že ty moderní motory budou prostě účinnější, z čehož bohužel posádka jako příjemci zbytkového tepla moc neprofituje. Co to bude dělat při -25 ? Ještě bych chtěl vědět co je to brutální zátah chápu nadšení z nového auta, pokud je to bráno jako "slušný na 1,4" tak beru, ale jinak doporučuju se někdy svézt s něčím co má motor abyste věděli co to je zátah a nemleli tady nesmysly No offense...

Není třeba se omlouvat - nejsem expert, ale nežeru marketing, názor si umím udělat sám a ten je jednoznačný. Ačkoli za to, jak tady píšeš, by ses teda omlouvat měl a to několikrát denně a zvlášť když takhle reaguješ ve chvíli, kdy ti to někdo vytkne (a má pravdu). Piš jako člověk a lidi tě budou brát aspoň trochu vážně.

No koukám podle tebe by mohli dát dozadu klidně tyč napevno, správně to podat a ovečky jsou spokojené Když to říkají všichni (kdo všichni ?) a hlavně výrobce to mě rozsekalo, co by asi tak měl výrobce tvrdit ? Že to řešení je horší, ale přesto jsme vám ho dali, stejně si to koupíte ? To že nic nepoznáš ty (částečně díky tomu, že nechceš) neznamená, že to platí vždy...

Ale no tak, AMG Mercedesy, zejména ty s V8 a V12 motory, to je zvuk ale z úplně jiné planety, než kdy bude mít nějaká škodovka ) Chápu že tu jsou nadšenci, ale někdy by neškodilo vnímat realitu všedního dne:)

To budou 18" Alaris. Mimochodem tohle auto je zase důkaz, že béžový interiér to celé pozvedne u půl levelu...

Je to přesně tak, fronty u dealerů rozhodně nejsou a ač novinka, musí se srovnat s ostatními konkurenty na trhu. Čili i ty případné slevy jsou a budou, samozřejmě pro jednotlivce v jiném řádu než pro fleety. Dneska jsem na dálnici potkal Rapida i O3 a zezadu, dokud nepřijedete blíže, jsou ta auta de facto identická. Myslím, že větší rozdíl identity by nebyl od věci, čistě z marketingových důvodů. Mimochodem, v konfigurátoru se objevily nové položky - zadní LED světla u Ambition a potom jiná verze Light Assistent. Obě položky zatím bez ceny.

A celkem logicky reaguje na udanou koncovou cenu doporučením poohlédnout se i jinde a píše i kde konkrétně. Přijde mi to logické, i když možná na značkovém fóru se to nesmí )

No, kombi u mě dobrý - má to podobný efekt jako S2 - sedan fuj (relativně), kombi huj. U O3 kombi už mi ani nevadí ten velký zadní převis. Jestli to má kufr do elipsy je mi jedno Ostatní přednosti i nedostatky zůstávají, zajímavá bude cena, resp. rozdíl ceny, kde předpokládám cca stejně jako O2, což bude OK (myslím ten rozdíl, nikoli celková cena)

Vím, že je to mimo téma, ale s prodejci škoda mám podobnou zkušenost, když jsem na konci roku kupoval ženě monte carlo. Nezájem, neochota, případně neznalost (tyto vlastnosti v kombinaci, nebo jednotlivě). Díky tomu jsem nakonec nekoupil u nejbližšího dealera - prostě takhle se k zákazníkovi chovat nebudou.

Tohle je přesně důvod, proč o tom nemá smysl dále diskutovat - ty a další prostě neumíte přijmou fakt, že to je krok zpět a abyste to přikrmili, ženete to do extrému. Nikde jsem nepsal (a ani nikdo jiný, pokud jsem si všiml) o tom, že by to mělo někam odskákat, že by to bylo nebezpečné apod. O tom píší jen zastánci jednoduchých a levných řešení, přece jen je to ta naše škofovka, že :-) fakt zábavný. Až budeš mít argument OK, do té doby lepší hodnotit podvozek z nějakého videa ...

No vidíš, já to mám podobně a rozdíl jsem tedy poznal, stačila trochu rozbitá okreska. Takže si pevně věř, ale holt každý to vnímáme jinak. edit: dost už bylo o nápravě, chápu, že marketingově je to OK a stejně tak i pocitově pro většinu lidí.

Jasně, z toho videa je hned poznat chování auta to přece nemůžeš myslet vážně ty "odborníku".

bojler: Mluvím o řešení zadní nápravy O3 vs O2, stejná silnice, stejné podmínky. Výsledkem je chování auta se zaměřením na zadní nápravu - moje pocity už jsem popsal, naprosto bez debat to auto víc odskakuje, zejména na horším povrchu a s vyšší rychlostí, kde O2 drží stopu znatelně jistěji. Na druhou stranu kvalitní silnice volným tempem de facto bez rozdílu. Jen pro některé méně chápavé - nic zásadního se s autem neděje, není to nebezpečené ani to nevyleká. Pokud ale mluvíme o porovnání, je tam rozdíl.

Podle mě bude Honza z marketingu vyjadřování tomu odpovídá. Nemyslím to ve zlém, každý něco dělá. Takže marketingově jsi vysvětlil, že je vše správně a pokud náhodou ne, je třeba najít jiný pohled na věc, aby to správně bylo. Jelikož mě aktuálně čeká nákup nového služebáku a velmi pravděpodobně to bude O3, to téma mě zajímá a na to konto jsem si to auto projel. Je mi fuk co si myslí marketing resp. jaký kecy jsou okolo, faktem prostě je, že ta náprava je horší. To že má teď škodovka nějaké ty nové elektronické fíčurky je pěkné, ale reálně kdo si to koupí ? Podle mě minimum aut bude vybaveno line assist nebo dokonce celým traveller paketem. Čili jasně, je to krok vpřed, ale pro koho ? Marketing, jasně, tam se to využije To samé se týká velikosti kufru, každý tím argumentuje, ale kdo to reálně využívá ? Zase marketing. Na druhou stranu v O2 mám light assist včetně samozatmavovacího zpětného zrcátka. U O3 ale musím za to zrcátko doplatit, přičemž light assist stojí ještě o kousek víc. Jasně, v ceně auta to jsou čočky, ale to je stejné jako s tím sedákem, materiály atd atd. Jsou to většinou malé ojeby, ale jsou tam. Na to auto se v podstatě těším, to ale neznamená, že jsem slepej a kdybych měl měnit soukromou O2, hodně bych přemýšlel jestli za to O3 opravdu stojí...