gilerakk

Tak tady uz je snad elektronickej tachometr, kterej dostava udaje od cidla otacek, ktery je umisteny u kola, podle me by to mohlo byt stejny cidlo i pro ASR. Dejme tomu, ze to cidlo ma na analogovem vystupu zmenu urcite veliciny. Pak ridici jednotka palubni desky ukazuje rychlost podle velikosti zmeny urcite veliciny na jejim danem vstupu. Treba: otacky 100 = 0,1 V = 10km/h otacky 1000 = 1,0 V = 100km/h V ridici jednotce muze byt treba naprogramovano: pokud je hodnota vetsi nez 1,2 V (120km/h), pak rychlost = 1,2 V + (aktualni napeti - 1,2 V)*0,5 Je to urcite uplne jinak, mnohem jednoduseji, ale to by mohla byt jedna z variant, jak to vidlacky udelat

Kdyz mas znamyho ve skodovce, kterej ti na to da slevu, tak jo.. ale to tady ma asi vetsina lidi nebo jsou rovnou zamestnanci Skoda Auto a.s. Jinak ten tachometr je fakt haluz, do 120 to jde normalne a pak se to zvojnasobi. Nevim, jak to vysvetlit, z obrazku to bude mozna pochopitelnejsi..

neobjednaval ani nekupoval ve Znojme ani v Brne, objednal jsem si ho v konfiguratoru a vyzvedl jsem si ho v zakaznickym centru v Mlady Boleslavi Auto ma vsechny ctyri kola, motor, vlastne i rezervu, takze konfigurator zadnej problem..

Nemam ani sportovni sedacky ani vyhrivani. Chtel jsem bocni airbagy, proto jsem musel objednat i vyskove nastavitelny sedadla. Ze jsou ve vyskove nastavitelnych sedadlech automaticky i bederni operky jsem si uz nejak nevsimnul. Auto jsem neobjednaval v autosalonu, ale pouze pres internet v konfiguratoru, takze mi nikdo nemohl vysvetlit nebo ukazat, co ze si to vlastne kupuju. Byla to tak trochu koupe naslepo, O1 jsem nikdy predtim neridil

tak jsem se dneska dival do auta a zjistil jsem, ze tam ty bederni opery mam taky! ani jsem nevedel, o cem je tu rec :-) si s tim zkusim pohrat, jestli to bude treba pak nejaky pohodlnejsi cestovani..

Bud rad! Ja si auto vezl z Mlady Boleslavi a kdyby to bylo pri tom dnesnim pocasi na tech letnich matadorkach, tak nevim, jak bych dojel! V prosinci uz bude urcite hezky

Ja jsem zvyklej jezdit do 4,5, po meste do 5,5. A to jsem jeste jezdil na smesnou motorovou naftu. Ted uz budu jezdit jen na naftu a ta spotreba pujde urcite taky dolu. Leptany skla i zamek radici paky jsem mel na fabii, ale pokud jde auto na dily, tak se proste skla nepouziji a zamek radici paky se prej vylamuje lesenarskou trubkou. Zase ta sada na leptani stoji par korun, tak to tam asi dam, pak jeste ten gsm alarm od Jablotronu. Zamek uz tam davat nebudu, stejne muzou zmacknout spojku, zahaknout to za druhy auto a jsou pryc.

Tak to by me taky zajimalo, zatim mi to zere jako tank. Po meste 8-10, mimo mesto 5-6.

Tak proti cihle se moc branit bohuzel nemuzes, ja to snad vyresil tak, ze jsem si do auta koupil radio za 500Kc. A i kdyz mi nekdo rozbije bocni okynko, tak me to nebude tak stvat, jak kdybych prisel k autu a ono nikde.. Proste lepsi vykradeny nez ukradeny, nejlepsi ani jedno z toho ;-)

Tady se bavime ale o Octavii za 300k a ne o nejakym super drahym aute. To mi nikdo na objednavku asi krast nebude. Takze vzhledem k tomu, ze jsem zjistil, ze ten original Skoda alarm, je mi uplne k nicemu, tak az zase nasetrim nejaky ty penize, tak pujdu do Jablotrona CA 1802 WRC, at to nemaji aspon tak jednoduchy..

Nejde o to, aby auto houkalo, ale o to, aby neslo co nejdelsi dobu nastartovat. Hodinu nikdo auto prece krast nebude. Bud to jde jednodusse nebo to zabali, a jak tady nekdo psal vyse, pujde si ukradnout nejaky bez pridavnyho alarmu. Vypada to teda na nejakyho Jablotrona nebo Gemini s CAN BUS. Jeste zacinam uvazovat i o tom, ze bych tam nechal ten origo alarm a k tomu jen pridal GSM autoalarm, napr. Jablotron CA-1802 WRC. Co vy na to?

Jakej alarm teda doporucujete dokoupit, abych Toura nemusel hlidat koukanim celou noc z okna??? Mam tam uz ten origo alarm a urcite to chci otvirat jedine i origo vystrelovacim klicem a ne dalsi krabickou se spoustou nepotrebnych tlacitek..

jeste jsem se chtel zeptat, kdyz tam mam Alarm s hlídáním vnitřního prostoru a zálohovou sirénou, centrální zamykání s dálkovým ovládáním (dva sklopné klíčky), mam tam nechat jeste dodatecne domontovat nejakej alarm nebo by to uz nepomohlo?

bude to cervenej kombik v nafte plus alarm, bocni airbagy, dalkovej central, loketni opera, kozeny paket, mlhovky, vyhrivany trysky, tour plus, vyskove nastavitelny sedadla, koberce, kombi filtr a rezervni kolo ;-)

Tak v patek si jedu taky pro TOURa. Vyrobili ho v patek a objednaval jsem ho na konci srpna, takze 8 tydnu jim to trvalo.. Ta linka na TOUR je prej nejpomalejsi..

Tak jsem dneska na Fabii vymenil kotouce+desticky (po 150000 km uz bylo treba) a brzdi to tak nejak nic moc. Ale to je asi normalni,ze? Kolik kilometru tak trva, nez to zacne brdit alespon tak, jak s tema puvodnima brzdama?

No z AAA se mi auto zrovna dvakrat kupovat nechce jako z jakyhokoliv jinyho ceskyho autobazaru vlastne. Ale mozna mi nic jinyho nezbyde..

Co si myslite o tomdle? Ta cena mi prijde nejaka zvlastne levna. Bud je podle me pozmenenej rok, nebo je falesna serviska a kilometry budou uplne jinak.. http://www.aaapremiumauto.cz/cz/skoda-octa...html?id=1759506

podle me by ten hluk mohl jit od ventilatoru klimatizace, kterej je umistenej hned vedle chladice. mel jsem neco podobnyho, hluk se postupne zvysoval az mi ulitla jedna lopatka z ventilatoru.

tady je zajimavej prispevek od allias75: Ahojte. Aj ja som mal problem s kabelovym zvazkom, len vtedy som o tom este nevedel. Zacalo to tak, ze mi prestala svietit kontrolka dobijania.Nekor po otvoreni dveri blikali vystrazne smerovky, po nastartovani a pridani plynu nad 2000 ot. to zacalo piskat, prestalo fungovat servo.... V servise uz vedeli o co ide, hned rozrezal izolaciu, ale uz bolo neskoro.Vsetko zhnite!!! Oznamili mi "radostnu" zvest, ze novy zvazok stoji okolo 40000 Sk . Nedal som sa len tak odradit, zavolal som SKODA AUTO Slovensko, vysvetlil som problem, nakoniec to nie je problem uzivatela, ale vyrobne vada, preto by aj oni mohli pomoct takyto problrm vyriesit. Dohoda bola, ze kabelaz vymenia a ja zaplatim 10 % ceny kablov a cenu prace. Vyslo to slabych 9000Sk. O tyzden nato ako na potvoru este skapalo cidlo natocenia volantu. Neviem, ci nasledkom poskodenej kabelaze, alebo proste dozilo, tak dalsich 5000Sk. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...21515&st=50

taky jsem dolil tak 2 dcl, kontrolka uz nesviti tak casto, ale obcas se rozsviti. jeste zkusim odpojit cidlo, jestli prestanou blikat svetla a jestli jo, tak kupuju novy cidlo.

uz se to tu resilo, nekomu tam v servisu nalili cervenej do zelenyho a fungovalo to, tak se to asi tak dela, otazka je, jestli to neco udela nebo ne. proste jestli maji stejny vlastnosti. nejlip asi kdyz tam nalijes ten zelenej(zlutej) co tam mas. ja ho koupil v autokelly ten original servoolej G004000M2 za 316kc. je to 1 litr.

odmontovat viko vzduchovyho filtru (2 vruty), popr. odpojit cidlo ze vzduchovyho filtru a odpojit nasavani vzduchu (povolit vrut). pak povolit tusim sroub 10, vytahnout krabici vzduchovyho filtru, povolit 3 srouby 13 na krabici autobaterky (2 venku, 1 uvnitr) a muzes to vyndat. tot muj postup

tak jsem to promeril. mezi jednim kabelem a kostrou (minus baterky) je odpor 0,4 ohm (takze zkrat) a mezi druhym kabelem a kostrou je odpor 3,41 kohm. ma to tak byt nebo tam je ta chyba? zkousel jsem i jiny cidlo a v tom chyba neni, ukazovalo to stejnou teplotu.

ze snimace mi jde jen kabel, takze asi ten starsi typ. jeste to zkusim radeji ocistit, jestli tam nebude to cislo. jinak v autokelly jsem nasel ten original servoolej G004000M2 za 307kc, tak koupim radeji asi ten zelenej original, at mam jistotu.