MELLO

Ale parkuješ doufám všude jen v garáži...jinak si jí dlouho užívat nebudeš.

Určitě ne škodováckou BTW: proč konkrétně do FRS - to je přece jedno do jaké fabky

No mě to právě mile překvapilo

Srabe, já se chtěl podívat pravdě do očí

Tak co, nikdo nebyl ještě na emisích, nebo nikdo není takový pacient, aby se o podobné věcičky zajímal a ukládal si protokoly z měření.

Přesně to si myslím taky.

Tak to je jasný, že než si sedly nové desky na kotouče, tak to brzdilo hůř, ale potom po zajetí nepoznám rozdíl a u těch brzd na fotce nevím co si mám myslet? Auto dlouho stálo, nebo málo brzdíš?

Asi, asi

Já ne. Já bych chtěl výkonnější a úspornější motor.

Tak to je přesně ono. Přesně si to vystihnul.

Zajímalo by mě majitelé FRS co jste už byli na emisích ( bude nás čím dál tím víc ) jaké jste měli tyto hodnoty kouřivosti: Absolutní ( povoleno 1,43) a rozpětí kouřivosti ( povoleno 0,25 ) Kolega: absolutní 0,89 a rozpětí 0,16 já: absolutní 0,23 a rozpětí 0,00 Může to souviset s tím, že on docela často podtáčí a já to naopak točím vysoko?

To si mě teda dojal... a to si jako myslíš, že FRS má zvuk sametového benzínového šestiválce? FRS má zrovna tak na**vno zvukovou kulisu jako ostatní 4válcové PD ropáky koncernu VW. Z toho dunění mě při delší jízdě na dálnici bolí hlava a na volnoběh mám pocit, že sedím v Zetoru.

Moc to řešíte a zbytečně si přiděláváte práci. sundat, čistit, proplachovat a za pár dní nebo měsíců to samé. Není fakt lepší dát za pětibábu novou expanzku?

Igor: plně souhlasím.

Obnovím toto téma. Nevíte jestli jako originální náhradní díl=brzdové destičky, mají všechny servisy škoda stejného výrobce/dodavatele, nebo se to liší? Já dostal nové desky a oproti původním z výroby jsem nepoznal naprosto rozdíl. BTW: Jak to všichni jezdíte? Já mám najeto 140tis a kotouče mají z původních 25mm stále ještě 24mm

Tak to už se nedivím a beru zpět

Já skončil u 1.9 TDI DPF na 600tis.

Ale vypadá to libě

Tak ti NAVI fakt závidím, ale vzhledem k tomu, že bydlím a jezdím a taky občas parkuju venku v Praze, tak by měla životnost předpokládám tak 1-2 dni....

Souhlasím do puntíku. Taky to naladění ABS tomu moc nepřidá. Slyším jak začne pracovat čerpadlo i když prudčeji přibrzďuju při zatáčení před přechodem pro chodce a to už je něco... FRS má sice stejné brzdy jako třeba OI 1.8T a 1.9 96kW, ale má menší hlavní brzdový válec, proto brzdy nejsou tak jedovaté a musí se víc hamtat na pedál.

Dáš tam kočárek a už nazatáhneš plato..... Jinak jsem porovnával rozměry a kufr FIIcombi je větší skutečně jen na výšku...

Když si vzpomenu, tak ti v pátek nafotím ten předek.

Jakýkoliv ropák je lepší než 3 válec TDI PD A hluk ropáku je horší právě v nižších otáčkách a na volnoběh, ve vysokých už hlučí i benzín. A jestli ti zvuk 1.4 TDi PD vyhovuje, tak amen dolores s tebou

A byls v poslední době na ušním? Vypadá to, že máš problémy se sluchem......

Já už k tomu nemám co dál dodat...prostě mít krátkou Fabku s dítětem je z nouze ctnost...