mISHA

tohle muze byt zpusobeno shnilym kabelovym svazkem v motoru. meni se to standardne zadarmo vsem fabiim ( do urciteho roku tusim ) v ramci priznani odpovednosti vyrobce k tomuto stavu. kolega mel neco podobneho. ale krome toho mu pry jeste blikaly svetlomety ( nevidel jsem na vlastni oci ) :-)

2Peete: domluvis co potrebujes. k reklamnim ucelum tu znamy mel i polep auta ala VB.

a s jinym telefonem jsi to nezkousel? komunikace se rozpadla okamzite po navazani? ci drzela? zadal jsi spravny pin? dalo vedet radio nejak o navazani komunikace?

vis, ja jsem zvykly z jineho fora na to, ze dotycny poda konkretni informace ( v tomto pripade jaky telefon, jak co nastaveno - profily a jak se to projevuje ). pres to vsechno se pak zepta na konkretni otazku. anebo jsi nam to chtel jenom sdelit, ze jsi s tim mel problem? sorry, ale tak to je.

a jaka je tedy po"j"inta tveho dotazu? nepodal jsi zadne konkretni informace o problemu a ani jsi se na nic nezeptal.

pipnuti je pri prvnim zjisteni poklesu hladiny paliva. pak sviti kontrolka neustale. a pipne to jen pri dalsim startu motoru. kontrolka sviti do te doby, nez dojde k cerpani paliva. ( ale jak tohle maji osefovane netusim ).

zadni dil vyfuku by mel byt vyceplastovy. tzn se ti odlupuje vrchni plast. pocitej s tim, ze to jeste tak rok dva vydrzi, nez prorezavi uplne. ovsem ber v uvahu, ze to rezne i uvnitr. takze plast muze byt jeste ok, ale vevnitr uz mas jen duty tubus bez vyplne.

ad pipnuti > odpojit reproduktor ( nicmene nebude pipat piskat nic ). ad svetla > mame tu servisy a stk, kde Ti to seridi presne podle predpipsu.

2Maverick: jsem mISHA ;-) a mas pravdu, psal jsem neco a myslel take neco jineho. je to obracene.

tohle bych prisuzoval tomu, ze pri intenzivnim brzdeni proste doslo k napnuti a posleze k ohoblovani pneumatiky. na prvni pohled to asi neuvidis ( na zimacich by to bylo lepe viditelne, pac jsou tvrdsi ).

hmmm 5.5 mi palubni pocitac ukazoval take ( celkova spotreba za tech 1300 km byla 7.2 dle pocitace ). ovsem dotankovaneho benzinu bylo ponekud vice.

ted jsem mel na par dni pujcenou uplne stejnou fabii kombi ( ovsem jen classic- predni okna a zrcatka v elektrice, nic vic ) s motorem 1.2 HTP/12V ( uplne nove auto 1300km najeto ) a vysledek pri stejne jizde ( rozdil v komfortu jizdy pocit/akustika sileny - ovsem neprislusi mi to komentovat ) byl 7.9 litru. docela me to zklamalo. doplnim aktualni stav. spotreba se pohybuje prumerne kolem 8.3 litru ( pohybuji se 90% ve meste zbytek trasy do 15-20km ). motor 2.0. --- pro hnidopichy. snazim se dodrzovat pravidla a povetsinou jezdim s lehkou nohou. EDIT: 1.2HTP > pneu 185, 2.0 > pneu 195.

To je od sazi z vyfuku stejny problem. akorat to resim ( reklamaci reklamace > neverili byste, co dokaze vytvorit autorizovany servis ). takze az vratim nahradni vozidlo a budu mit zpet to vlastni, klidne napisu tu anabazi celou. nicmene se jedna o bubliny pod hranou prolisu pro znacku, na hrane pod znakem skoda a v prolisu pro brzdove svetlo. na to, ze to auto ma 4.5 roku stari se docela divim.

zalezi na tom, co to je za kod a jestli ten soubor je spravny. posli mi to a ja Ti poslu prekompilovany hex ( pouzivam Keil ). pripadne napis, jake chyby to hlasi. vesteckou kouli nevlastnim ;-)

na felde mam vzadu na kazde strane 1.5cm. docela poznas rozdil ve stabilite do zatacek. ale musis pocitat s vetsi zatezi na ramena. povidacky o tom, ze ten centimetr nic neudela jsou liche. ten centimetr je skutecne znat na momentu, ktery pusobi. nicmene by to mely napravy zvladnout. jak Te znam, tak nebudes jezdit na hrane, takze se obavat nemusis. v pripade zadnich bych volil upevneni pod brzdovy buben, protoze pak jsou fakt nenapadne. v opacnem pripade nezapomen na nutnost delsich sroubu, tam je pak problem s tim, ze bezpecnostni srouby jsou kratke.

zajimalo by me, jestli nekdo resil ve fabce pametovy cyklovac. ty odpory jsou tam napevno dane ( tzn jen pro informaci ridici jednotce ) anebo primo urcuji cas cyklu. nechapu, jak ve felde muzu mit super pametovy cyklovac a ve fabce ( novejsim a "lepsim" aute ) daji takovy paskvil, kdy clovek poradne ani nevi, co tam prepnul...

sice Ti neporadim, ale nemyslis, ze se postup zjistovani kritiky na firmy dela pred samotnym objednanim u konkretni z nich? ;-)

ROFL. pokud se z kabelu jen zacoudi, tak je bud zkratovany anebo kup rovnou nove :-D

nejde hnout, protoze nehnes motorkem skrz prevod. tohle bude urcite pojistka ( je tam prave pro pripad zamrznuti, pac by se spalilo vinuti motoru ).

kombik 2.0 8.3/100 - dlouhodoba spotreba ( mesto - studeny motor - trasy do 15km ) 6.5/100 - cca 200km do prahy a zpet po silnici c.12 ( tzn ne dalnice ) pri cca dodrzovani rychlostnich limitu ( max 120km/h ) to jen, abyste meli s cim porovnavat. EDIT: ta dlouhodoba spotreba jde stale dolu. pocitam, ze do konce roku to srazim jeste tak o 0.1 ci 0.2 litru na 100km.

still same price. small differences are between regions only.

systemova vec? nenech se vysmat. ale kdyz uz to cidlo mas v ruce, tak je na nem snad neco napsano, ne? a to co je tam napsano, hod do googlu a vysledek mas hned.

a co takhle zabrousit k vyrobci dotycneho cidla? nediv se, ze ti nikdo neodpovida, kdyz nejsi schopen napsat ani nejake blizsi udaje. jinak byva vetsinou nastavovana citlivost a zpozdeni.

me spis fascinuje to, ze servo jde zlehka a pak najednou zpomalim a potrebuji hodne zatocit a skoro nepohnu volantem. jestli me neco dokaze nas.at, tak prave tohle.

jsem silne zklaman. vpredu prekazejici radicka, rucka a loketni operka. a to vubec nepocitam anatomicke sedacky s nemoznosti sklopit zamky pro bezpecnostni pasy. vzadu spatne navrzene misto pro "nestandardne" sedici a neskutecne nizky strop i v kombiku. pokud to srovnam, tak felda je mnohem lepsi...