HjM

No dobře ale žlutá a cappucino je už docela rozdíl a aspoň by to teda mohli sjednotit a u jedné barvy uvádět totéž, protože já mám u cappucina napsáno šedobéžová světlá metalíza

Chlapi klídek, nedá se to tu číst

Tak ono těch 21 % udělá celkem dost.

No jo, ale bez DPH

K huštění zimních pneumatik: udává se, že zimní se hustí +0,2 ve srovnání s letními, našel jsem to kdysi i na stránkách Škodovky, ale už nevím kde

Osram Night Breaker Plus mám, v projektoru i dálkových světlech v jiném autě, je to určitě lepší jak obyčejné žárovky. Teď to chci dát právě do Fabky předface s projektorem H7, jsou tam obyčejné a je to slabota. Zajímalo mě právě to srovnání s Tungsramem, jsou levnější, ale asi zase vezmu ty Nighbreakery, teď se ty Plus dají sehnat za pěknu cenu, když už jsou místo nich nové Unlimited.

Chlapi, nemáte někdo přímé porovnání žárovek Tungsram a Osram H7? Zajímá mě svítivost a výdrž, které jsou lepší? Konkrétně Tungsram Megalight Ultra +90% a Tungsram Megalight Ultra +120% vs. Osram Night Breaker Plus případně Osram Night Breaker Unlimited.

Ono zas když trošku přimhouříte oči nebo se díváte z dálky, tak to vypadá s těma dírama skoro jak liťáky

Myslím, že se tu natlachalo daleko víc jiných blbostí, viz. manfroto, Sorento a podobně toto je náhodou užitečná informace, tak vůbec neuškodí, pokud se zopakuje

Zas na jiných kapalinách píšou ředit s destilkou, takže bych se asi řídil tím, co je tam napsané I když ten Castrol, jak se tu píše, ta voda je všude jiná...

No a teď aby se v tom prase vyznalo na stránkách Castrolu jsem našel toto: Castrol Radicool NF je koncentrát chladící kapaliny formulovaný na bázi monoethylenglykolu a vybraných aditiv. Neobsahuje nitráty, fosfáty ani aminy. Je vhodný pro použití v moderních motorech osobních i nákladních automobilů. Castrol Radicool NF by měl být použit v koncentraci 33 % až 50 % s pitnou vodovodní vodou k zajištění optimální ochrany před korozí a ochrany proti mrazu do -18 °C až -36 °C.

No dneska byl právě článek na Auto.cz viz http://www.auto.cz/test-chladicich-kapalin-g12-musi-vic-nez-nemrznout-78004 a tam se píše: 2. Používat destilovanou vodu? Kvalitní chladicí kapaliny obsahují přísady proti tvorbě vodního kamene, tudíž je možné mísit je s běžnou vodou z kohoutku. Destilovaná (běžně k dostání u čerpacích stanic) by teoreticky měla být lepší, neboť žádné minerály neobsahuje. I většina výrobců používá do hotových směsí demineralizovanou vodu. „Demineralizovaná možná může být, ale destilovanou přímo zakazuji,“ vysvětluje František Lasovský, velmi zkušený mechanik z Čestlic za Prahou. „Voda, jejíž schopnost rozpouštět minerály a kovy není už částečně nasycená, je velmi hladová a agresivní vůči součástem motoru. Na základě svých dlouholetých zkušeností doporučuji vodu z kohoutku. Samozřejmě ne tvrdou z venkovské studny, ale měkkou z městského vodovodního řadu.“ Frantovi bychom věřili. EDIT: koukám, že je to nachlup to samé jak v SM na odkazu, co sem vložil nade mnou motosman

Jak to myslíš neúspěšných?

Zde dávám odkaz, co jsem třeba k tomu našel na netu: http://www.tribotechnika.sk/tribotechnika-62012/voda-vhodna-k-redeni-provoznich-kapalin.html Je pod tím podepsaný nějaký inženýr...

Jo, jak píše motosman, tím bylo argumentováno. Taky zastávám názor, že destilka, ale toto mě zviklalo.

Chlapi, čím ředíte chladicí kapalinu? Já jsem tam dal normálně destilku, ale někde jsem četl naopak názory, že destilka tam nesmí a má se dávat obyčejná voda z kohoutku, tak nevím, co si o tom myslet... Jaký na to máte názor?

že by dostal zaracha? za ty jeho pohádky, co tu všude šíří?

Však to tady píšu, že se při stanovení té rychlosti musí přemýšlet. Akorát zase nemůžeme spoléhat jen na asistenční systémy moderních vozů a na to, že mají silné brzdy, že. Dnes je všude daleko větší provoz jak dřív a spousta aut také zrovna není v nejlepším technickém stavu.

Tak za prvé, u té rychlosti v obci nejde ani tak o následky nehody, ale spíš o to, za jak dlouho dokážeš auto zabrzdit, logicky i selským rozumem musíš přijít na to, že z 50 km/h zastavíš dřív jak ze 60 km/h. Btw. buď ještě rád za tu 50ku v obci, EU údajně uvažuje o snížení na 30 km/h Tím neříkám, že to schvaluju... K objektivní odpovědnosti, to co píšeš, je blbost, když auto prodáš, tak za něj neodpovídáš, protože už s ním nemáš nic společného. Pokud ho ale půjčíš, tak jsi pořád ty provozovatel vozidla. A nemotej do toho trestní právo a to, že půjdeš za někoho sedět ty. V trestním právu se uplatňuje výlučně odpovědnost subjektivní, to znamená za úmysl (přímý a nepřímý) a nedbalost (vědomá a nevědomá). Pokud to chceš vidět černé na bílém a příklady, sice z trošku jiné oblasti, než tu řešíme, ale může to názorně posloužit, tak si otevři současný občanský zákoník (zák. č. 40/1964 Sb.) a podívej se na paragrafy 420a, 427, 432 nebo 433. V těchto uvedených paragrafech najdeš příklady objektivní odpovědnosti. Samozřejmě i v případech objektivní odpovědnosti se lze škody zprostit, takzvaná liberace, pokud prokážeš, že škoda vznikla nějakou neodvratitelnou událostí a podobně (vis maior).

Znovu říkám, co na tom nechápeš, je to prostě tvoje auto, tak si odpovědný za to, komu ho půjčíš, pokud chráníš skutečného viníka. Pokud to zkusím zjednodušit, existuje koncept objektivní a subjektivní odpovědnosti, při objektivní odpovědnosti odpovídáš i za něco, co přímo nezpůsobíš nebo nejsi schopen ovlivnit, při té subjektivní odpovědnosti je pak důležité zavinění (tj. úmysl nebo nedbalost) a odpovídáš pouze za to, co zaviníš. "Velribu" a ponorku jak píšeš, nekomentuju Ona ta rychlost v obci není stanovená někomu pro srandu, znovu opakuji, nechávám stranou úseky, kde by bezpečně mohla být vyšší...

Co na tom nechápeš bože? Prostě správní delikt, ty jako provozovatel osobního automobilu jsi odpovědný za to, co se s automobilem děje, nejsi odpovědný za přestupek, který spáchá jiná osoba, takže tak. Typicky česká povaha, všechno se snažit "ochcat", prostě je to tu o lidech, u nás je na každou blbost zákon narozdíl od jiných zemí, a ten zákon stejně nic nevyřeší, protože to všechno záleží na lidech, a tady máme konkrétní příklad ale to je OT, ale zas jsme v hospodě a vím jak to je a štve mě to, tak jsem si musel ulevit to že chceš něco házet na nějakého bezdomovce ani radši nekomentuju... Mimochodem 76 km/h v obci je celkem dost, pokud by se něco stalo a vběhlo ti tam dítě či něco podobného, potěš pánbůh, ona i ta padesátka je někdy na ubrždění hodně, pokud se to teda nestalo někde na na nějakém místě, např. dvouproudovce, kde nejsou chodníky a je tam padesátka poněkud nesmyslná...

Dobře tak díky moc za rady.

Díky teda jestli to chápu dobře, tak pokud se mění jak přední, tak zadní silenblok, tak se potom musí dělat geometrie, je to tak?

Zdravím, neví někdo, kolik stojí silenbloky ramen přední nápravy podle etky (Fabia II hatch, MR08, HTP 51 kw)? Jestli to dobře chápu, mělo by to být něco takového: http://www.cc-autodily.cz/luzko-ramene-predni-2?brand=SKODA&model=FABIA Zde v tomto tématu co se řeší, že dali někteří za výměnu silentbloků 4000,- Kč mi přijde celkem dost, nebo je na nápravě těch silenbloků víc?

Jestli to ale taky nebylo tím, že Škodovka dřív měla smlouvu se Shellem myslím, teď mají Castrol...