Wassermann

Da, da, na milionkrát překopaná 1000-ovka MBéčko Těsně před Fabií byl coby 1,3MPi ve Feldě ve dvou výkonových variantách 40 a 50 kW, tuším, že kvůli neustále se zvyšujícím nárokům na plnění přísnějších emisních norem a pružnosti byl naposledy v historii tohoto motoru překopán na 1,4MPi, opět ve dvou výkonových variantách 44 a 50 kW a dán do Fabie... Dál už ho neustále modernizovat nešlo, 1,4MPi ve Fabii bylo maximum, co se z něj dalo modernizacemi dostat a vzhledem k vývoji emisních limitů i trendu snižování spotřeby, zvyšování výkonu, pružnosti a nastupujícímu trendu maloobjemových agregátů musel prostě přijít modernější motor a ten u Fabií přišel v podobě 1,2HTP, ale to už je jiná kapitola...

Fabia: mohu se zeptat, kolik máš najeto? A v čem vidí servis příčinu těch závad, co popisuješ? Zanedbaná údržba, nedodržení intervalů výměny oleje, špatný druh oleje nebo byla veškerá péče dodržována, jak má být a přesto se Ti motor takto vysypal?

Jak tohle může někdo Fabii udělat?

Toto se stává jen na 6V, 12V je v pohodě, protože má jinou konstrukci hlavy atd. Nicméně i 12V občas potkal jeden k.o. problém - to když se na bloku motoru objeví stopy oleje, je prasklý blok a celý motor na výměnu. Ale to jsou v porovnání s hlavami na 6V velice ojedinělé případy.

Sraz třídy po 20-ti letech....

Už viem, kam budem dávať svoje Eura

Záběr za milion

První rozhodnutí amerického prezidenta

Přesně tak, je to normál u studeného motoru Spotřeba jde dolů až s delší tresou, na tak krátké vzdálenosti nemůžeš čekat nic jiného...

Uaooo, kluci Vy jste zlatí Děkuji moc :worthy To tedy nevím, kde to ten technik hledal, že prdlajs našel Nicméně dnes dopoledne jsem zajel do jiného servisu Škoda, kde trochu znám přejímacího technika a nechal jsem si načíst paměť závad znovu a nic nikde nebylo, vše prázdné a čisté, přestože technik v tom prvním servisu tvrdil, že tu závadu 01314 mazat nebude a dle mého ji taky nemazal (díval jsem se mu celou dobu na ruky i na VAG) a závada je z paměti fuč, přestože jsem od toho dvouválcového kolapsu ujel jen asi 100km a uplynuly 3dny A doporučení znělo jezdit a čekat až se to pos.... znovu, pak volat asistenční službu nebo se na 2 válce doplazit do nejbližšího škoda servisu a okamžitě si nechat načíst paměť závad, dokud porucha trvá Áchjo, ještě že nemám třeba před cestou do Chorvatska, to nevím, nevím, jestli bych měl odvahu vyjet... Děkuji všem za nápady i podporu Zkusím vymyslet nějaký další postup, ikdyž mám obavu, že spíš budu muset čekat, co zase "vymyslí" fabča... A je mi jasné, že asi nic příjemného to nebude...

Zdravím kolegové, mám velký problém se svojí Fabií HTP 1,2 12V 47kW: - pořád šlapala jako hodinky (najeto 76t km), ale před 2 dny zničeho nic prudký pokles výkonu, silné vibrace, rozsvícená kontrolka elektroniky motoru (oranžový kohout) a auto jelo (jestli se to tak dá nazvat) jen na 2 válce, motor nešel vytočit na víc jak 1800-2000 ot/min, volnoběh byl samozřejmě taky hodně rozkolísaný - protože normálně jezdím na lpg, přepnul jsem ihned na benzín, ale závada přetrvávala - zastavil jsem, zkoušel jsem opakovaně několikrát vypnout motor a znovu nastartovat, ale problém byl pořád stejný, tak jsem se doslova odplazil cca 15 km domů na 2. a 3.rychlostní stupeň rychlostí 20-30km/h (víc to nejelo) a hodil auto do garáže Druhý den, až motor zchládl, auto naskočilo a šlapalo jako hodinky, po vibracích, jízdě na 2 válce a kontrolce elektroniky motoru ani vidu, ani slechu Pořádně jsem auto projel, ale zatím šlape. Upaloval jsem tedy okamžitě do servisu na VAG v bláhové naději, že přece musí být v paměti závad uchována příčina tohoto extempóre, ale chyba lávky... V hlavní paměti závad (doufám, že to říkám dobře a ne moc hotentotsky) nebyla závada vůbec žádná, v paměti závad v sekci přístrojový štít (palubovka) byla uchována sporadická závada s číslem 01314. Jenže taková závada prý podle škoda servisu vůbec neexistuje :help: Nevíte prosím Vás někdo, co by číslo té závady mohlo označovat za problém nebo kde by mohla být chyba???? Veškerý pravidelný servis absolvovala Fabča vždy předpisově, svíčky byly měněny vrámci roční prohlídky při 62t km, nyní mám najeto 76t km, problém se vyskytuje jak při jízdě na plyn, tak i při jízdě na benzin, takže lpg jako možnou příčinu problémů jsem vyloučil... Je krajně nepříjemné vědět, že se závada může kdykoliv opakovat a já můžu zůstat kdekoliv trčet a škoda servis si vůbec neví rady, kam sáhnout a co dělat... Jestli někdo máte s něčím obodobným zkušenosti nebo víte, v čem by mohl být zakopaný pověstný pes, tak prosím

Ve večerních hodinách nejsou černý okna potřeba Záleží spíš na volbě "parkovacího" místa....

Ty asi byly zcenzurovaný

Kamarád, co měl na zadních sedačkách také bílé fleky, každýmu tvrdil, že je to od Sunaru od jeho malého synka... Ale taky jsme mu to nikdo nevěřili a nechtěli si do toho sednout... Vzhledem k jeho pověsti proutníka nikdo neměl jistotu, v čem by to vlastně seděl... Což takhle počkat, až to zaschne a vykartáčovat na sucho? A v případě zbylého fleku to vzít navlhčeným hadrem?

Romariooo: Kupuju si dalších 6 lístků a čekám, čekám....

Hezký název pro firmu...

A jsme z toho pak nachcípaní a nachrmlaní... Třeba jako já

POHÁDKA O ÚŘEDNÍKOVI Z EVROPSKÉ UNIE Pase ovčák ovce na zelené louce. Najednou, co to ? Po horské cestě přijíždí bavorák a za ním oblaka prachu. Za volantem mladý muž ve skvěle padnoucím obleku od Broniho, v naleštěných botách od Gucciho, vázanka D + G a na očích tmavé brýle Ray Ban. Stisknutím tlačítka stáhne okénko, vykloní se a povídá : "Hej, ovčáku, když ti řeknu, kolik máš ve svém stádě ovcí, dáš mi jednu ?" Ovčák se pomalu podívá na úspěšného mladého muže a řekne klidně : "Ale jo, proč ne ?" Úspěšný mladý muž zaparkuje svůj bavorák, vytáhne notebook Dell, připojí ho ke svému mobilu AT&T, pomocí GPS určí svoji polohu, pak se připojí na satelit ESA, kde zadá svoje souřadnice a vyžádá si pořízení řady fotografií s maximálním rozlišením. Pak pomocí Photoshopu otevře pořízené digitální obrázky a exportuje je do zpracovatelského střediska v Hamburku. Během pár vteřin dostane na svůj Palm Pilot zprávu, že obrázky jsou zpracovány a uloženy v databázi SQL. Propojí databázi s Excelem, kde má stovky složitých vzorců, a uploaduje všechna uložená data. Po několika minutách má data zpracovaná. Vytiskne je na miniaturní barevné tiskárně HP LaserJet jako stopadesátistránkovou zprávu a otočí se k ovčákovi : "Máš přesně 1 586 ovcí !" "To je pravda. Takže podle naší domluvy si můžete vybrat jednu ovci." Ovčák pozoruje pobaveně mladého muže, jak se snaží napasovat jedno zvíře do kufru auta, a pak povídá : "Když Vám řeknu, jaké je Vaše povolání, vrátíte mi, co jste si vzal ?" Mladý muž se na vteřinu zamyslí a odpoví : "Jistě." "Jste konzultant Evropské unie," řekne ovčák. Mladému muži spadne čelist : "To je pravda. Jak jste to poznal ?" "Vůbec jsem nemusel hádat," povídá ovčák. "Přijel jste, aniž by pro Vás kdokoliv poslal. Chtěl jste dostat zaplaceno za odpověď, kterou jsem už dávno znal - navíc na otázku, na kterou jsem se ani neptal, a přitom o mé práci víte úplný hovno. A teď mi vraťte mého psa …!"

Život ve zkratce:

Jsme tu samí slušňáci, tak snad to nikoho neurazí... untitled3.bmp

Hezká sbírka Snike Koukám musíš mít i dobrý foťák s dobrým zoomem.... To já se svým kompaktem od Sony s 3x optickým zoomem bych dostal na tlamu hned po první fotce

Ách taaak A nic z toho bahna neodpadne cestou na balkon? Ale jinak

Na tom koberci je to gúúút Tě musí mít doma rááádi

Já ti dám, že tě bolí hlava!