jiri001

Tak mám za sebou taky výměnu setrvačníku. Byl to ranec, fakt, je to tišší, ale stejně mám pocit, že občas, hlavně když je to studené, a na volnoběh, při zařazeném D nebo S to tak divně zavrčí. Když je to ohřáté, nebo když vyřadím, tak to nedělá. To rachtání zmizelo, ale jak říkám, občas to zavrčí. Takže mám nervy, kdy to začne dělat zase........

a kolik stojí ta vícelamelová spojka?

Trochu zbytečná poznámka o "jednoduchém myšlení", jsem laik a když mi někdo řekne, že to nejde a někdo, že to jde, tak se zeptám, abych měl jistotu, čí názor je ten správný, ale děkuji za odpověď.

Zdravím odborníky, mám O II 2005 s origo nexusem, MF volantem a BT HF sadou, chci tam dát columba. Musím pro korektní ovládání navi přes MF volant měnit i podvolantovou jednotku, nebo tu současnou lze nějak překódovat? Bude se to zobrazovat na maxi dotu jako nyní? Jaká jednotka BT HF bude na columbovi fungovat?

Přesně tak, je to chipem. Máš to moc nadupaný ze spodu. Chce to jinej soft do řj dsg nebo modifikovat chip. Zkus kontaktovat uživatele s nickem tdi fun.

za studena nic, žádné projevy např. rachtání? může to být totiž setrvák. Někde jsem četl, že série z roku 2005 měly také špatné spojky.

mám stejný pocit. Pořád to prostě hlídat nemůžeš.

No rachtání zmizelo. Při studeném startu už to také neklepe. Akorát nevim jak dlouho to vydrží, protože u toho DSG nemůžu zamezit podtáčení motoru Můžeš, zvol režim "s" anebo sekvenci.

No to je docela pálka. Proč museli dělat geometrii? Zmizely výměnou ty projevy(rachtání)?

jo to já kdybych mohl nakupovat bez dph, to bych se měl.......Tak pak napiš kolik jsi platil za práci. Jinak s cc-autodíly mám také výborné zkušenosti. Jednání super, vždy se snaží vyjít vstříc.

Jo, tak s těma vršovicema jsem dopadl úplně stejně jako ty. Řekl mi, my víme, že jsou stejný, nám to zkouší ty žluté taxíky, co jezdí v Praze, víte pane, ale cenu mi nabídl 8500,- Kč.... Na cc-autodíly jsem se koukal. V akci mají ten setrvák na 2.0 tdi podle kódu na motor bkd. Na bkc, což je můj případ ,stojí přes 12 tis. Kolik budeš platit za montáž v aut. servisu?

No já jsem volal na vrakoviště do vršovic, a tam mi řekli, že ten setrvačník je stejný na všechny verze, dokonce i na CR, že to mají vyzkoušené. Mě se to nezdá, protože mají obě motorizace jiný kód, resp. koncovku (be) a (bd). Takže mě zajímá každý názor. Zeptej se v servisu, jo? Projevuje se mi to tím, že to chrastí, hlavně když je motor studený. Když vyřadím, tak je to lepší, ztichne to. Najeto mám 114 tis. koupil jsem to a dělalo to od začátku (92 tis) měl jsem předtím benzín, tak jsem si myslel, že to je normální projev dieselu, jsem prostě LAma...

Nevíte někdo, zda-li je setrvačník na dsg shodný jak u motoru 2.0 tdi, tak u 1.9 tdi? Nebo jsou rozdílné? A pokud jsou rozdílné, tak v čem. Díky

A pak si kupte předváděčku. Sorry za OT.

(Nakódovat nepůjde! BT je v jednotkách až od indexu C. Čili jedině výměna za novější jednotku). no na té jednotce je symbol BT, ale číslo jednotky je bez písmene.

[mě to dělal vadný pedál plynu - potenciometr byl v hajzlu. Výměna pedálu za nový a mám klid, ale to bylo u 1.9 tdi pd.

[Mělo by jít pomocí diagnostiky nakodovat HF - povolit bluetooth... dokoupíš malou BT anténu a je to.) A platí to i na jednotky bez toho písmene na konci? A umí to někdo z vás na fóru? Jsem z Prahy - Praha západ. Díky.

[Dobrý den, mám O II combi 2005 s přípravou pro telefon, s HF sadou, maxidotem, mikrofonem,ovládáním telefonu na volantu a tedy i s multifunkčním volantem. Jednotku mám č. 5P0862335(snad jsem to dobře opsal). a u nexuse mám ten origo držák na telfon ( na adaptér). Telefon mi spárovat přes BT nejde, mám SE v630i. Chci se zeptat jaké doporučujete řešení, abych hf rozchodil. Jde tato jednotka nakódovat tak, aby se spárovala s telefonem a dalo se HF využívat? Popř. jaké úpravy jsou tedy nutné. Děkuji.

Já to tak už koupil. Ptal jsem se předchozího majitele a on říkal, že to dělala jedna pražská firma. Proč by se tam již nic dávat nemělo?

Já mám taky sun safe skla a měl jsem tam ještě tmavé folie. Ty zloděje bohužel stejně neodradilo že tam skoro nebylo vidět dovnitř a zkusili se tam dostat. výsledkem ale bylo jen zvenčí naťuklé okno a zevntř pavouk přes celé. dovnitř se nedostali, a to je hlavní. Vedle mne stála stejná octa, ale bez sun safe skel a ten přišel o navi ipod a další věci, co měl v autě. Oči se mi ale protočily u ceny toho okna. Boční stojí 5800,- Kč. Ještě, že jsou na fóru borci, co to umí ofiko sehnat levněji (jelda).

Samozřejmě já bych se do ničeho takového nepouštěl. Jen mne to zajímá, jako uživatele.

Tak ta změna max rychlosti mne dost zajímá, můžeš to nějak blíž popsat, co se musí udělat? Na kolik mají tdi nastavenu tu max rychlost? A lze to opravdu pouhou změnou nastavení ovlivnit?

Tak pak není co řešit. Pro jistotu je ale lepší podle vinu zjistit, jaký díl do auta patří, opsat číslo a vyrazit, pokud však nejste profíci.

Jeden známý, co servisuje auta mi říkal, že ve Vršovicích mají díly sice nové, ale jen ty, co v MB neprojdou kontrolou, takže prý 2 až 3 jakost. Co je na tom pravdy nevím, osobní zkušenost s nima nemám. Jen jsem mu je doporučoval kvůli klima kompresoru, a toto mi sdělil.....

Bylo a je to dáno instalací ecoboxu, která se dává před čidlo teploty a dává zkreslené údaje, které pak bohužel přepisuje PC. Jinak s těma kanystrama dobrý nápad.