Tom_F

3sec. hledání http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/zas...452557c309a46d1 kolem 500kč jsem kupoval zástěrky dopředu i dozadu

ano ukáže nápis. ruční brzda, kapalina ostřikovače, hladina oleje apod. záleží také na výbavě auta z výroby. osazené čidla na ostřikovače, olej apod.

to je otázka možná do jiného tématu jestli origo nebo z jiné produkce. výhody a nevýhody

seriově neexistujou, ale udělat jde opravdu vše

Proběhlo první zapnutí, vše běhá jak má. přechod do zatmavená trvá cca 5 vteřin. Měřil jsem i odběry a je to naprosto zanedbatelné. v klidu 2 mA a při zatmavování chvilkově 10 mA. Zatím jsem nevypátral jakou funkci plní zapnutí zpáteček. podle mě je to jako blokování zatmavení. Na ten vodič se připojuje +12V ze zpáteček ??? Jinak nožička je nastříkaná a co nevidět začnu skládat komplet zrcátko

zatmeleno a chystá se nástřik

v porovnání FI RS a FII sport je taky rozdíl. sedačky z fabie II jsou o něco užší než z RS pocitově při 80kg váhy řidiče jsou pevnější a pohodlnější. Když porovnám s OII jsou podle mě ty FII sport lepší na posezení. v OII RS jsem neseděl. takže když jsem byl před volbou za co vyměnit sedačky ve fabii padla volba na FII sport. To boční vedení je rozhodně větší než u OII Pokud ale pojede v autě s FII sport 110 kg člověk přijde mu že ho to tlačí a že ty sedačky jsou menší

origo DO nemám, bohužel. Pokud se nenajde řešení v překódování nebo jiném nastavení osobně bych to řešil prodloužením impulzu nějakou pomocnou elektronikou. třeba použít nějaký časovač který prodlouží impulz na 60sec. centrálu to nevadí a origo okna mají dojezd, tz. že okna vyjedou třeba za 15 sec. a jak narazí na rám dveří vypnou se.

u neorigo alarmů/centrálů se to řeší dlouhým impulzem zamčení. jakoby simulace podržení klíčku v poloze zamknout ve dveřích. většinou je to volba přímo v alarmu/centrálu

pěkné , jsem zvědav jestli se mi také podaří přemýšlím o tom jak povedu kabel od zrcátka pod stropnici, tak aby vedl naprosto rovně a pevně ke stropu. zatím mám jen myšlenku jak to provést, ale zatím má dost práce se samotným zrcátkem, klec mám napevno slepenou a chystám se zatmelit díru v nožičce. budu volit nejspíš celo šedou variantu zrcátka. kabel musí být na konektoru odpojitelný u stropnice v případě nutnosti zrcátko sundat. U tvé varianty mě překvapilo jen použití origo konektoru. Myslíš, že se s ním vejdeš pod stropnici bez nutnosti jí sundávat?? Steně tak, že jsi v nožičce nepoužíval bužírku kabelu, aby byl samotná kabel odolnější. On se ti tam celý nevešel? já používal průměr cca 5mm kabel včetně izolace. Stejně tak jsem zvědav jak bude držet sponka na kloub, jestli i po sundání bude po montáži dostatečně pevná a 100% svírat kloub po secvaknutí. Škoda, že tuhle úpravu neřešilo víc lidí, aby bylo víc poznatků, nebo alespoň nápadů, které mě třeba nenapadají v průběhu

tak otázka je jestli dodělávat a nebo nějak řešit ty cat-eyes (ledky zespod zrcátka). asi mám verzi která to nepodporuje, tak nevím jestli to bude k něčemu užitečný.

úprava nožičky z FI: docela fuška ale nakonec

ahoj, díky za popis. ještě bych se zetal jestli by jsi nemohl trochu rozepsat o té lampičce a napojení na ní. Jak se to psvědčilo v praxi. má smysl to zapojovat, případně kam se to napojí? je na to potřeba jiná lampička s nějakým vstupem? v autě mám lampičku se dvěma čtecíma po stranách.

pomalu se začínám shánět po zapojení. mohl by mi někdo pomoct? zatím mám info, že by měly stačit pouze 4 vodiče. zem, klíček, strop. lampička a zpátečky

Klece na klouby mám hotové. pár fotek

ok pak rozdíl v kobercích je ted v tom případně chybějícím plastu zespodu. verze bez zavíratelných kapes ty plasty pro výstuhi nemají

průměry kloubů zrcátek FI - 16 mm OII - 22 mm

díky díky. docela tě obdivuji jak jsi si poradil s tou nožičkou na FI. Jsem zvědav jak u mě dopadnou ty díry pro protažení kabelu

nevím jestli se to prodává jako náhradní díl. myslím pouze ty dekly kapes. podle mě měnit celý božní koberec je zbytečnost. jen bude asi nutné dobělat drážky aby ten deklík držel

pokud by se nechala klec a kloub z OII tak je možnost napasovat pouze nožičku z fabie, zde podle mě nebude ale tolik materiálu na dostatečné přichycení. proto jsem zvolil možnost napasovat na původní plast zrcátka a jeho klec šedý plast s klecí z fabie. Právě proto, aby byl kloub z FI na stejné pozici a nepřekážela noha při natáčení zrcátka Takže myšlenka je napasovat dvě klece dohromady tak, aby vše pasovalo do zadního plastu zrcátka z OII zkoušek jsem si to malovat. Modrou barvou je plast zrcátka OII, oranžovou je klec z OII a zelenou klec z FI. ve výsledku by nemělo být naprosto nic vidět. funkčnost kloubu bezproblémů a nožička použitá z FI

Trochu jsem pokročil. rozebral jsem kloub zrcátek. tady jsou fotky. Porovnání uchycení kloubů a jejich rozměry jsou uplně jiné. bohužel výměna nebude tak snadná.

zatím mám připravený kabel na protažení. pro odpojení zrcátka, tak aby se to vešlo pod stropnici vyřešil jsem co možná nejmenší pohodlně rozpojitelný konektor, který bude schovaný pod stropnicí. pro ohebnost jsem hledal co nejtenčí kabel alespoň srovnatelný s originálem, podařilo se mi sehnat silikonový kabel a je o cca 2mm menší. zatím foto z mobilu

takže sundání té kovové sponky půjde bez problémů? je to vlastně kov? abych to tam potom zase dokázal vrátit a stále nemám jistotu jestli josu klouby stejné. takže čekám až přijde náhradní zrcátko z FI a pak se pokusím to prohodit

zatím jsem ho nevyloupl

myslím že látka použitá na origo opěrce je stejná jako na sedadlech takže bych nevyzdvyhoval milotec opěrky a jejich materiály. prostě cena origo je šílená, ale tady nafóru sehnání opěrky je o něčem mnohem přijatelnějším