P2M

kluci, tyhle stránky jsou pouhý hobby zaáležitosti ve srovnání s tím, čím disponujou profíci z tohodle oboru. Jak jsem psal, tak dělám ve firmě co vyrábí trezory a když je testujeme, tak to je teprve nářez...mašinky a vymyšleninky, co tyhle laboratoře mají jsou v porovnání s tím, co je na těch KV stránkách asi jako Mercedes vůči Moskviči... jinak v tý zkušební laboratoři se řiká: "Otevřít jde všechno."....

ještě nedávno fuj a jedině FI a nyní ... pane Gril, jsem konsternován Vaším pravopisem...teŤ lol

bubi, zase perla ta moucha je fakt malinká, takže se tam prostě dostala...nebo tam máš někde něco mrtvýho a z toho se vyklubla....

a kde pak jsi si takovou pumpu dojednal a odkdy? sleva na litr kolik?

1) s tim se da souhlasit 2) s tim ne, velikost cocky podle me nema vliv na kvalitu, to bys prez velke bryle videl lepe nez prez male. Jedine s cim se da souhlasit je, ze je horsi presne vybrousit malou cocku, oproti te velke, ale zeby se s tim skodovka tak piplala.. 3) svetla by mely byt serizene stejne ne ? Nebo kdyz mam vyssi auto tak sviitm dal ? Pokud jo, tak zadne snizovani Fabky Pekne na chuty ji postavim 4) pri dosvitu jde jak o kvalitu cocky, popripade paraboly, tak i o teplotu, jina vlnova delka pronika jinak jinym prostredim. Ale v kazdem pripade jde o svetelny tok, cim je vyssi tim s minimalni zavislosti na teplote svetla ono svetlo sviti vic a tim padem i dal. Na co mi ale nikdo neodpovedel, jde dat D1S z OII do Fabky ??? 2) podle mě srovnávaš něco jinýho - tok světla vs zvětšovací schopnost. Vetší čočka rozptýlí světlo víc do šíře/výše než malá, ale až to, jak je klenutá, určuje zvětšení/zmenšení, ne? 3) projdi si tu někde na fóru ten test AutoTip na světla - potvrzuje to tenhle bod - čím výš, tím líp. 4) nevim, podle mýho názoru je hlavní ta parabola/ čočka D1S - porovnej patice a rozměry, určo to na netu někde je

Woow . Can we see/ find that on the website? Girls - ok I thought there would be some snag EDIT: trying to find it here, but it´s not there yet

And what´s wrong with her?

Did you make a promotion to Skoda, Steve????

and these???

Well done boys! Just a question......are these members coming to Czech with you this year????

tak znova 1) novější konstrukce 2) větší čočka 3) vyšší zástavba 4) možná i ta výbojka, ale při dosvitu jde o parabolu, ne o teplotu světla

sestra když byla malá, tak našim řikala, že jí to potřebujou koupit

ještě je to tím, že světla v oktuli mají vyšší zástavbovou výšku jinak správně seřízený xenony na Fabce svítí o desítky procent lépe než halogeny...

jj, souhlas. podle mě jak konstrukcí (novější), tak i velikostí čočky (větší)

Džordži, ty si fakt koleduješ o vyhazov, tohle je prolomení utajení nejvyší úrovně a odhalení strategie Škodovky, potažmo jejího klonu od VW (Passat G9) na dost dlouho dopředu

MR04 a nejde Martine: proč jsme tam vlastně ještě nezajeli?

http://gallery.skodahome.cz/displayimage.php?album=4&pos=28

to je jako nějakej tarif od Vodníhofounu to "začít spolu"

tak já problém mám co budu mít dneska k večeři???

vy fakt nemáte co na práci, že jo? Zase tohle "vo ničem" téma...

FRS se dělá od 06/2003, tak nevím, kdes přišel k těm "do r.2002"...

jj, pouze ty co mají EU4

kluci nizač

tak to by bylo mrdooozní, já myslel jestli třeba ty vaše silný káry nemaj jiný uložení ramen, nebo tak něco akorát že už tu na stole mám nový origo To taky nechápu, že Fábka se silnějším a těžším motorem má stejné uložení jako 1.2. Vůbec na těch našich skvělých silnicích jde životnost do háje myslel jsem rozměrově stejný, vlastnosti tý gumy okem nepoznáme asi. Jinak ale v Etosu je to dělený podle motorizace myslim.

Chevrolet Aveo? "nádherný"..... Podívej se na výsledky crash testů Euro NCAP...hlavně na ten čelní náraz - pojízdná rakev souhlas