P2M

Bohnice? ehm dost centrum, víš? asi ne, bo to v brně nemáte, tam je to rozdělený na část u pole a za polem, viď?

Praha, jedna z nejnóbl čtvrtí

Verim ze kdyby si mel rsko tak pretocis dvakrat takochometr dokola

kdo tě tahal/tlačil?

tak na tu bych taky čučel ps: nejsem egypťan jinak tohle co popisujete je nic proti tomu, co se děje v Asii

grygy: no jo...no tady se nezavděčíš podle mě je to tím, že jsi neodpojil 4. válec a ten pak brzdil celej motor

Kazdy kdo je ma ti rekne, ze by do nich sel a kdo je nema by je rad mel. Nejde jen o komfortnejsi osvetleni vozovky, ale i o vzhled auta. Auto s xenonama se mi libimnohem vic nez bez nich. ne, mě jde jen o ty světla - že se ti líbí víc je chválihodné, můžou se líbit víc i ostatním - pro mě je u takových věcí "krása" nepodstatná. Bohužel za cenu 20k Kč se mi při mém kilometrovém nájezdu nevyplatí. Až budou stát tolik, co dnešní H4/H7 - nebo max. 2x tolik, pak ano ! oni nestojí 20K, ale tak půlku toho co píšeš Nevím, odkud ty ceny bereš, ale ŠA nabízí toto: Koukal jsem do konfigurátoru a tam je nabízejí pro 1.2 HTP až od verze ELEGANCE za příplatek Xenony za 20.500 + 2.500 za ostřikovače (podmínka nutná), což dělá dohromady kulatých 23.000,- Klasické světlo na Fabii vyjde na cca 7500,- (x2) = 15.000,- /pár Takže xenony mi vycházejí na 15 tKč + 23 tKč = 38.000,- / pár 7 500 vs. 19 000 je už trochu rozdíl, nemyslíš ? Nehledě na to, že některé naše spoluobčany ty světla nenechávají v klidu - a jezdit bez světel (s dírou v masce) se mi nechce.. nene, zatím na xenony není čas. A dobastleniny odmítám už z principu. jsou i jiné cesty a ceny než montáž ve fabrice, ale to je tu už popsáno včetně všech detailů, takže prosím nerozebírat

to je min 1.0 motor, ne? teď vážně, je tu někdo kdo tomu věří? Jel jsem s nim=))) ty krávo , tak to víc info by nebylo? jinak k mému odhadu jen to, že jsem to pouštěl bez zvuku a nenapadlo mě sledovat pole otáčkoměru...proto 1.0 kaju se

Ono záleží v jakejch ot. se za to vezme a jak, resp. kde to auto jezdilo předtím. Pokud pod 2000ot/min, tak to zahulí, pokud výše, tak ne. Jestli to osolíš po týdnu co jsi jezdil a šolichal to po městě, tak to taky začmoudí, ale jen jednou a je pokoj. Takhle to je u mý FRS a x-krát odzkoušeno na klubových srazech na Mimoni mam to brat tak ze atmosfericky diesel huli stejne jako preplnovany ve fabii ? protoze me se zda ze tdi huli casteji, aspon to moje.Jinak s tim mestem je pravda ... neřekl bych, je to spíš o stylu jízdy - jak jsem psal zrychlování z nízkých otáček skrz přeběhovky = kouř. Z ot >cca 2000 nečmoudne pokud máš čipa, tak to je asi všechno jinak

to je min 1.0 motor, ne? teď vážně, je tu někdo kdo tomu věří?

Ono záleží v jakejch ot. se za to vezme a jak, resp. kde to auto jezdilo předtím. Pokud pod 2000ot/min, tak to zahulí, pokud výše, tak ne. Jestli to osolíš po týdnu co jsi jezdil a šolichal to po městě, tak to taky začmoudí, ale jen jednou a je pokoj. Takhle to je u mý FRS a x-krát odzkoušeno na klubových srazech na Mimoni

Vzhledem k tomu jak Japonci a spol. mění rychle generace svých modelů (i když Swift je zrovna výjimka - novej model po snad 15 letech), bych si tipnul, že Suzuki bralo od VAG, potažmo Škodovky, protože ta se s novym modelem určitě babrala už pěknou řádku let - vzpomeňte si na skicy v různých časopisech, které nebyly daleko od pravdy... Jinak dobrý téma na flame...

No to by ale nejdřív museli začít vyrábět Lamborghini TDI, ne? I když, když nad tím tak přemýšlím, tak je to možná blíž, než si myslíme. já na naftě nelpím

Čtyřku do 100-110km/h, když je potřeba? No to ses teda rozohnil. Já si dal v dědečkově japonský 2.0 16v dvojčičku až do 120...tohle mi u mazuta chybí, no

Jo a auto má mít 4 válce a to je na koho pane vtipný? Tak si to přečti ještě jednou a třeba to pochopíš no radši mi to vysvětli No když tady někdo říká,že nafta patří do kamen a vlastní HTP...........Ale je to jen sranda,nic ve zlým.Už tito hlava pobrala ty woe, už jo, sem byl mimo, dík

Jo a auto má mít 4 válce a to je na koho pane vtipný? Tak si to přečti ještě jednou a třeba to pochopíš no radši mi to vysvětli

Jo a auto má mít 4 válce a to je na koho pane vtipný?

akorát s tím detailem, že RSka drží rychlost do 190 kopec nekopec... ...pokud jí teda nedojede HTP a nevysaje jí všech vzduch ze sání, to pak spadne do nouzáku a plouží se třicítkou

Gil: já být všude kde smrádek a saze rcd: klidně, hlavně že ty kamna jedou

servisní centrum Kosmonosy, že? jinak pěkný fotky

honzik: s tím 27MHz znám dost lidí co to mají a problémy s rušením teda neznají. Jinak samozřejmě RC souprava kupovaná samostatně je vždycky lepší než ta, co je v tom RTR setu. Ta Alpha 3, není to spalovák? S tím je problém, že se svezeš jen venku, dovnitř tě nikdo nebude chtít + to dělá rachot a obtěžuje lidi - nejde se večer sebrat a jet si s kámošema pojezdit jen tak po ulici... Lepší vzít elektro a správnej motor a bude to taky lítat. Koukal jsi se sem: http://www.rcmodels.cz/yokomo_drift_car.htm ?

ty sedačky musely dostat od něčeho zezadu prdu, tohle není normální, ani dost dobře možný při čelním náraze... Kluk ať je rád, že to přežili oba a snad si svoje vybral...tím si musí projít asi každej kdo začne jezdit, někdo víc, někdo míň...hlavně že jsou oba v rámci možností ok.

Motor má bejt slyšet just joking vy držky benzínový

kluci srry, ale tu a tam při chladném počasí vrzne něco i v autech hodně přes 1m ale chápu, taky to nesnáším tyhle pazvuky

jak TDi-PD v FRS, tak TDi-PD 77kW v OII mi tohle nepředvádí