capo

Kdo máte zapojené tažné z výroby, dokážete naměřit na zásuvce auta trvalé a spínané plus proti kostře? schéma např tady, pouze toto je strana přívěsu, tedy je to zrcadlově kolem prostřední vertikály.... https://www.karavan.cz/schema-zapojeni-systemu-jager Mě v přívěsu nejede elektrika (přívěs je ok) a nebyl jsem je schopen naměřit ani přímo na zásuvce auta, proti žádné kostře. Všechna světla přitom fungují. Stav se nezměnil ani potom co jsem zjistil že 2 ze 4 pojistek pro tažné byly přepálené (vůbec netuším proč). Netuším jestli je zapojený pin 12 - konektor pro rozpoznání přívěsu a jestli to trvalé nesouvisí s jeho přítomností (zas je mi divné že by světla nesouvisela...)

S jakými přídavnými zrcátky máte pozitivní zkušenost - aby dobře držela, neklepala se a bylo vidět i za přívěs o šířce 2,3m? (O3 má se zrcátky šířku 2,017m takže potřebuju aby přídavné zrcátko končilo min o 15 cm od hrany původního.....)

Ke 119 jsem před lety kupoval tenhle kabel. Má ten origo pro A129 nějakou výhodu, nebo můžu s klidem vzít ten samej pro novou kameru pro ženu?

Spokojený uživatel A119 (používám od března 218) potřebuje objednat ještě kameru do druhého auta pro ženu. Má cenu brát to samé, nebo jsou v podobné relaci lepší modely?

Ok, díky, objednány Hankooky. Na ty bych asi nekoukal, kdybys mě nenakopl ;).

Protože to je nejlevnější co jsem našel co splní minimum :)

Díky, takže 98V vyhoví ještě lépe, nepletu-li se?

Karoq vyroben, čekám na dodání na salon :). Potřebuju objednat zimní pneu, vím že rozměr (je to předokolka) musí být 215/55 R17. Tušíte prosím někdo jak je to s indexy nosnosti a rychlosti - co je minimum dané techničákem? Půjdu nejspíš do Polaris 5....

jak píšeš, je vždy za příplatek.

Prosím, je přes caristu možné upravit dobu po které bude klima běžet na cirkulaci, než se automaticky přepne zpátky (aniž by jakkkoliv na toto upozornila?). Dneska jsem musel jet chvilku za hovnocucem, šlo teda spíš o jeho studenej dieselovej motor, ale za tuhle funkci bych rád tomu kdo to vymyslel a schválil udělal něco nepěknýho...... (takový to jak prostě dejcháte čistej vzduch, protože jste si stihli přepnout na rekuperaci, okna už se mlží ale vy víte že to každou chvilku dobře dopadne, předjedete ho a přepnete to zpátky, a najednou zjistíte že je auto plný smradu protože někdo se snažil bejt chytrej....)

Můj barák chyběl na google mapách asi 2 roky po tom co dostal čp. Doplnili to tam až když jsem to sám nevydržel a napsal jim. V tomhle je google tragickej.

Tak jsem mluvil s dealerem, Scala má Infotainment 3. generace. Z toho víceméně vyplynulo, že šance, že by se bezdrát dostal do 2. nebo 2,5 je velmi malá :(

Bylo by fajn mít nějaké obecné téma "navigace" které není rozdělené na amundsen nebo columbus, protože ten základ, jak už tu zaznělo, je stejný. A vůbec si nemyslím že by bylo šťastné to mít pod "autohifi" protože tohle už to dávno není výstižný název.... Souhlas s @Tragedie_v_JZD, také jsem přesvědčen že HERE jsou pouze mapové podklady. Ale detail ohledně zdroje dat k počítání tras a vůbec jejich výpočetní logika by velmi zajímala. Určitě si nemyslím že by Škoda mělo jen něco svého...

No tak to mě pěkně štve :) Nemáš nějaké bližší info, prosím?

Ok, máš pravdu, s tím TMC jsem to asi lehce přehnal - chtěl jsem říct že se celkem dalo ve své době používat v Německu, ale v ČR bylo ve srovnání s tím téměř nepoužitelné (nerozšířené, nepokrývající menší události, s velkým zpožděním...). V dnešní době každopádně ale neporovnatelné s online daty, tedy za zenitem (pro někoho kdo se pídí po přenosti, jinak věřím že mnohým slouží stále dobře). Souhlas, komfort ovládání může být pro někoho lepší u zabudované navigace. Já bych to fakt používal moc rád... Ono kdyby byl koncern co k čemu, tak tam hodí novější generaci AA a bude fungovat bezdrátově, potom to bude co do komfortu min srovnatelné, pro mě i lepší... Ten kabel je opruz. A jsem rád že jsme se dostali k tomu že přiznáváš že někde to může být i jinak než jak to vnímáš ty....

Pokud existuje cesta jak to zjistit aniž bych lezl pod auto nebo něco rozebíral tak se ti podívám... Vlastně by mě to taky zajímalo :). Ale bavíme se o úplně novém motoru, takže pokud ho budeš kupovat teď někdy bude jistojistě v záruce. Ale chápu že to není to co jsi chtěl slyšet :).

on je ale rozdíl když přijedeš rychleji protože jsi jel tou trasou rychleji než jezdí většina lidí (navigace vždy počítá průjezdní rychlost dle průměru posledních uživatelů (kromě jiných aspektů, zejména orientovaných na historické statistiky podle který odhaduje budoucnost - např. jak moc velká fronta bude na semaforu za 20 minut až tam přijedeš) - to by mohlo např. ukazovat na to že seš prostě jenom větší střelec a neřešíš rychlostní limity, a nebo že přijedeš rychleji protože se ukázalo že ta odhadovaná průjezdní rychlost byla rychlejší u všech (např. z důvodu již neexistující fronty na semaforu). v tom prvním případě je jasné že bude špatně odhad i u waze a dalších. v tom druhém je to jen potvrzení toho že navigace neumí dobře předvídat budoucnost (nikdo křišťálovou kouli nemá). já netvrdím že waze je 100%, jen prostě zastávám názor že je výrazně lepší než řešení od škoda.

Zkus neřešit věk a historii nějakých přežitých technologií, odprosti se od názoru na diskutující a zaměř se na realitu a současnost těch technologií. Jezdíš každý den v kolonách? Jde ti hlavně o čas a chceš být v cíli co nejrychleji? Porovnával jsi někdy zabudovanou navigaci s online daty s Waze přes opravdu těžko odhadnutelná místa s kolonami a hustým provozem? Pokud ano, pojďme o tom diskutovat. Pokud ne, nemá smysl se dál bavit. Nikomu přece tu technologii nikdo nebere, používatejte ji, buďte spokojení. Každý má přece právo na vlastní názor.

No a když ti ukáže úplně špatně čas, věříš že ta trasa kterou ti spočetla, je ta nejkratší možná? Já teda ne a moje testování mě v tom jednoznačně přesvědčilo. Já bych to používal moc rád, právě kvůli virtual cockpitu, ale bohužel, převládají nevýhody.

ok, tak možná začalo, ale nikdy se to nedotáhlo do použitelné verze (čímž myslím použitelné v rámci technologie, což platilo v době bez online dat přes internet).

Já jsem radši v cíli nejdřív co je to možné.... Pokud nemáš přesně čas dojezdu, jak můžeš porovnat tuhle trasu s jinou variantou ktero počítáš? nejde o vzdálenost, ale o čas. takže pokud existuje trasa která má 17km a druhá která má 26km, jak by to mohla navigace porovnat když nemá ani jeden příjezdní čas dobře? to by musela mít u obou tu odchylku nikoliv procentní, ale konstatní (5 minut na každou trasu) aby mohla určitě která je rychlejší. a jsem si jist že toto nenastává. takže nesouhlasím že by to byly dvě různé věci..

Tak samozřejmě jsem mluvil o placené verzi (já mám rok zdarma k novému vozu, další platit určitě nebudu. Waze je neporovnatelně lepší, rychlejší, přesnější. Ale je to názor proti názoru.... Těmi závadnými nebo neplatnými daty myslíš co? že projíždíš kolem hlášené hlídky která už tam není, nebo kolem odstaveného auta? RDS-TMC se v ČR nikdy nezačalo oficiálně používat, s tím to přece v dnešní době ani nikdo rozumný srovnávat nemůže....

Pánové, nevím kudy jezdíte? Já jezdím po Praze, a když jsem porovnával právě Waze a tuhle chytristiku od škody, tak se mi několikrát stalo třeba že waze řekne že cesta bude trvat 35 minut, škoda 55 minut. v polovině cesty na vzálenost, ale třetině na čas stále stejný rozdíl (to už jsem podle waze byl 18 minut od baráku, dle škody 38). pak jsem ujel asi tak kilometr (konkrétně přes semafor v uhříněvsi, kde byla úplně standardní situace, žádná uzavírka) a najednou začala škodovka přepočítávat a přepočítávat až se během 10 minut zkrátil dojezd o 20 minut. Tohle se mi stalo několikrát. Stejně tak výpočet doporučené trasy, naprosto nesmyslný výběr průjezdních míst (tam kde jednoznačně je a bude největší kolona) a naprosto nerealistický odhad doby jízdy. Testoval jsem to několikrát ale už jsem to vzdal. Zlatej waze. Nemluvě o tom hlasovém ovládání - to je pro mě taky důležitá věc - ve škodovce opět naprosto nepoužitelné. podle ní se dokážu navigovat akorát tak domů, případně velmi zdlouhavě na adresu kde znám městu/ulici/číslo popisného. jakmile se chci navigovat do nějaký firmy, obecný instituce (třeba česká pošta kunratice) nebo tak něco, úplně bez šance. Můj čas je drahej abych ho ztrácel používáním věcí který patřej do pravěku. Všechno jsem to posílal i do škodovky, neměli ani koule se ozvat zpátky. Rád to proberu detailněji, ale jsme ve špatném tématu, tak mě klidně někam naveďte.

Kvalita dat o provozu ze škodovky, která za to navíc chce ještě roční výpalné, je tak nízká, že bych to nepoužíval ani kdyby mi naopak to výpalné platili oni. Waze přes smartlink do virtual cockpitu stejně nedostaneš. Zkrátka, o nic nepřicházíš. Mě se dneska povedla taky dobrá věc - mobil připojený přes smartlink, jede Waze. Audio hraje normálně z SD. Ale jak jsem měl na Amundsenu pohledu na AA, tak jsem si říkal že si hodím pohled na to co hraje, tedy Audio, na cockpit. Prdlajs, viz příloha. Jako pochopil bych kdyby mi to psal v případě že hudba jeze taky přes AA, ale když jede z jeho vlastní SD, tak by mi ji zobrazit mohl :) (na Amundsenu bylo Audio zobrazené dobře)

A co chceš slyšet? Kolik má na kouli? Má 1700kg nehledě na to zda 4kola nebo předohrab. Já tam kouli mám přesně z tohodle důvodu :) (no to kecám, mám ji tam hlavně kvůli nosiči na kola, ale s taháním karavanu také počítám).