Ferino83

Nejak ma to extra netrapi celkova spotreba je uplne v pohode, dokonca o dost nizsie ako tu uvadzaju iny kolegovia, takze to bude asi najskor tou rozdielnou skrtiacou klapkou,... do zahriatia mi to lieta o dost vyssie hned po starte niekedy aj vyse 2,0 l/hod, ked sa vypne sytic (alebo co to tam mame) a klesnu otacky na normal tak za studena okolo 1,2-1,3 ale akonahle sa pohne rucicka teploty pada to na 1,1 pripadne 1,0

No neviem ale tie 17-tky by mali ist legalne zapisat viem ze kopec ludi aj tu na fore beha na 17 a pochybujem ze by riskovali pripadne problemy,... Inak v Nemecku pracujem a tu to tiez je myslim tak isto, vymena motora kus za kus bez problemov ale davat tam nieco ine je uz problem zlegalizovat, alebo minimalne kopec papierovania a vybavovania homologizacie,... Inak ten clanok co si nasiel je super a je tam odpoved na viacej veci co tu ludi trapia

Aky mas rocnik? ja mam 2002,...

mne to slape pekne a spotreba tiez OK (dlhodoby priemer tych 7,5-8) takze to bude asi normal, asi tym ze mam lankovy plyn,...

mas to nejak cipovane? moja seriova 110 kW AGU si taha 1,0-1,1 v zime niekedy aj 1,2 litra/hod. 0,9 som na PP videl asi iba 5 krat a to v lete,...

No mna by to rozhodne trapilo, naco ti bude STK ked ti pri prvej dokladnejsej kontrole vezmu nasi ochrancovia zakona papiere, proste ked budes mat v TP uvedeny motor 1,6 o vykone 75 kW a pod kapotou 132 kW hovado asi sotva im vysvetlis na mieste ze je to homologizovane riesenie Proste motor je uz od urciteho casu tusim okolo roku 98-99 ako nahradny diel a jeho vymena (ale iba za ten isty) je povolena bez nejakych problemov ale aj to treba zapisat (zmenu cisla motora). Ale ty riesis uplne nieco ine, a myslim ze aj ten najdebilnejsi fizel si pri vacsej kontrole vsimne co mas skutocne pod kapotou,... Skus zavolat na Dopravny inspektorat a popytat sa na to co ti nasi verejní orgáni povedia

Podľa mňa budeš mať problémy na STK a rovnako aj pri zapísaní motora do TP na fizlarni,... Nie som si uplne isty ale tusim budes musiet prehodit aj prevodovku,... Nie je jednoduchsie predat 1,6 dolozit nejake love (mozno tie co by si dal za ten motor a robotu) a kupit si 1,8 T pripadne RS???

Pokial sa ti to nezahmlieva, tak je to podla mna OK, hold smola pokial nemame vyhrev celneho skla, treba skrabat tym ofukom to rozmrazis aj tak az ked sa zohreje motor, lebo studeny vzduch rozmrazovaniu velmi nepomoze Pokial sa ti to zacne zahmlievat daj si tam aktivny uhlik, papier sa rad namoci a drzi vlhkost, ten uhlik je sice drahsi ale som s nim max. spokojny,...

Zdravim, sem sa riesia podobne veci: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=14273&st=0 nemusel si hned zakladat novu temu,... Aky mas problem, zahmlievaju sa ti okna? Ak nie tak je to podla mna v poriadku, niekto v tej diskusii uvadzal, ze kratko po starte najskor klima presmeruje vzduch na nohy (lebo je vlhky), preto slabe fukanie na celne sklo,... Inak ten ofuk skla je dost siroky, takze aj pri ventilatore na 4 ani v mojej Octe necitim nejaky butalny tlak vzduchu ako napr z vyduchov v palubovke, pokial sa nezahmlieva celne sklo, je vsetko v poriadku. A ak sa zahmlieva, tak treba hladat chybu najskor vo filtry, daval si tam papier alebo uhlik???

Som zvedavy aký čert prekvapí mňa keď to rozoberiem

No ale ved je jasné že každá rada je dobrá a vopred ďakujem všetkým Prochy:

No to by davalo zmysel co sa tyka toho radia, ale co s tym nespravnym reagovanim stropneho svetla, upozornenia zapnutia svetiel, autom. zamykania,... asi bude v haji aj mikrospinac zamku vodicovych dveri??? Ked pridem domov z DE pojde dole cely tapec a kuknem sa na to,... Pravdepodobne suhra 3 chyb na jednom mieste : kable v prechodke, mikrospinac, zadieranie sa stahovania okien,... Alebo??? Ako hovorim, vsetci certi sa mi tam zenia,... Ma este niekto iny napad? Oliver vdaka za radu

Žiadne reakcie k tým čertom v mojích dverách???

Zdravim všetkych, nechcem zakladať novú tému, tak to šupnem sem,... Tiež mám problém s oťukanou karoseriou od kamienkov a začína to hrdzavieť. Týka sa to hlavne prednej časti (kapota+blatníky). Chcel by som sa spýtať či tu nepoznáte niekto šikovného lakýrnika čo by mi to dal do pôvodneho stavu. Chcem meniť aj predný narazník za RS, tak by sa jednalo o nastrek kapoty, naraznika + líšt vo farbe karosérie, oboch blatníkov a aj prahov (na prahoch mam za prednymi zasterkami utrhnuty kus laku). Mám tmovomodrú metlu, zaujímalo by ma na koľko by ma to vyšlo a ako by to bolo časovo naročné? Chcel by som to dať dokopy niekedy na jar (april-maj-jun). Som od Žiliny, ale nie je problém dobehnuť s tým aj niekde v okruhu 150 - 200km,... Všetkým za info vďaka,...

Moloch, to nebola ziadna narazka, pokial niekto menil nedavno prevodovku tak si myslim, ze by asi mal vediet kade sla von???

Pokial je ten interier tak brutalne zachovaly ako pises, tak by som nedal ruku do ohna za to ze si povodny majitel dal tu namahu a povymienal opotrebovane casti, neviem ako u vas ale na Slovensku v zopar nemenovanych autobazaroch je beznou praxou, ze sa z auta co ma nalietane 300 tis a tomu odpovedajuci interier, spravi krasne zachovaly voz s 120 tis a potom nekup to ked je to take pekne Mimochodom, takmer kazdy diel ma na zadnej strane rok vyroby, takze da sa pozriet ci nie je v aute nieco "novsie" ako je auto samo,... napr. vnutorne madlo vodicovych dveri sa dost "obchytava" a pokial je ako nove, zhodil by som ho a checkol rok co ma z vnutornej strany,...

Opytaj sa Molocha, on je na to Expert

Mozem iba potvrdit, nechcem sa opat opakovat, uz som to tu viackrat spominal, ale tiez som skoro rok riesil obcasne vypadka tahu, chod na 3 valce a pod,... V servisoch mi chceli menit kadeco od lambdy az po cely KAT alebo RJ motora, sedliacky rozum zvitazil a vykaslal som sa na argumenty servisov, dal som doma dole vsetky hadice (asi den roboty) a dokladne ich skontroloval, jeden netesny spoj (odvetravanie priestoru od klukoveho hriadela) oprava za 11 Sk (cena SK pasky) a odvtedy auto slape ako hodinky (asi 4500 tis km) Takze vsetkym odporucam najskor pozriet vsetky hadice (je to sice vela roboty) ale lepsie ako sa nechat tahat za nos v servise,... Inak k tym hadiciam ma naviedol "Indi", ktory mi spominal ze bude asi v prdeli Deceleracny ventil, tak ked som uz pozeral ten dal som to dole vsetko,... Indi este raz vdaka!!!

Ospravedlnujem sa, ze som odbocil od danej temy, ale nedalo mi to!!! Inak "Moloch" mna tu zdr...vas, cital si svoj prispevok pred tym ako si ho tu dal???? Nebolo v nom ani jedno slovo k danej teme, tak by som si najskor upratal pred vlastnym prahom az potom rypal do druhych!!!

Ja si myslim uplne to iste, ked si odmyslime robotu co okolo vymeny prevodovky je a budeme to ratat iba na prachy, aj tak je navratnost pekne miziva, ak s tym usetris 1 liter / 100 km (co este nie je az take iste,...) a spominas ze si za to dal 10-15 tis. (aj ked nechapem ze nevies presne co ta to stalo 10-15 je dost siroky pojem ), tak sa ti to pri cene benzinu cca 1E/liter a kurze 28,8 CZK/ 1 Euro vrati najskor po 520 E*100km = 52 000 km Myslim ze sa do nasich milacikov daju prachy investovat aj lepsie ako zrovna menit prevodovku, a ti ktory ju menia za 40 tis sa dockaju navratnosti az niekde okolo 140 tis najazdenych km,... Takze tomu dost nerozumiem preco to robit, a ked k tomu este pribudnu problemy ktore obcas so 6 kvaltom su (vid zopar clankov tu na fore o nastavovani a pod,...) ???

U 1,8 T je po 90 tis iba kontrola, vymena az po 180 tis!!! Viem to na 100%. Aj ked osobne som menil skor,...

máte o centimetr širší či užší gumy, nebo máte zapnutou klimu. Já nepozoruju při těhle faktorech nějaký znatelný navýšení spotřeby. Tak to ale není u slabších motorů. 1.8T je rozhodně povedený motor, bez nějakých typických závažných problémů. Stačí myslet na to že je tam turbo a chovat se podle toho a včas měnit olej a maká jak má. Rozhodně bych ho všem doporučil. uplne suhlasim s tvojim nazorom, mal som pred touto 1,8 T dva diesle a mozem rozhodne povedat, ze uz by som nikdy nemenil (ani kvoli nizsej spotrebeaa!!!), proste to sa neda porovnat, kto to nema doma nevie o com je rec (milovnici dieslov), proste fakt podareny motor, tichy, vykonny, s konstatnym krutiacim momentom skoro v celom rozsahu otaciek, a vo vela testoch uvadzany ako najmenej poruchovy motor (benzin, u dieslov je myslim najmenej poruchovy traktor SDI, ale tam sa asi ani nema co kazit) v celom koncerne VW-Skoda-Seat-Audi,... Jedina vec co sa v niektorych seriach se...e su zapalovacie cievky (moduly), ja som zatial ale taky problem nemal,...

to som tusim napisal ja teda tusim som pisal 5 nie 6, pokial nie este niekto okrem mna, ale po dalsom vysvetlenim kolegami sa priklanam k nazoru ze je to mozne (zhoda okolnosti usporna jazda, predvidanie, pocasie,...). Vsetci piseme o rekordoch nie beznej jazde, tak si nemyl pojmy s dojmami!!! Moj rekord je 5,7 nizsie som sa nedostal,... tych 5,7 mam aj odfotenych aj s priem rychlostou (robil som trasu asi 110km), budem doma dam sem foto, ked neveris,...

Vsetci sme si kupili ten motor kvoli pocitu z jazdy, iba ak niekto ho kupil omylom,... Jazdim svizne (tocim okolo 4-5 tis) ale nad 9,5 sa mi este priemer nepodaril! Bezne okolo 7,5 l/100km. Ked sa neponahlam tak aj menej. V kazdom pripade 6 litrov nie je o chrchlani sa na 1800 ot/min ako hovoris, ale o tom ako vies predvidat,...

pajka, cijoml: som na sluzobke v DE, ked sa vratim poslem vam to,... mimochodom ja mam 1,8 20V Turbo AGU, menit som mal pri 180 tis. podla DP, kupil som to jazdene a v dnesnych k...a casoch ani srnky v lese netusia kolko to ma skutocne nabehane, tak som to vymenil hned po kupe (pri 98 tis) a mam svaty pokoj,...