Arlo

Pouzil jsem kombinaci kterou mam uz vyzkousenou na predchozim aute a to kotouce zimmerman sport vrtany + desticky ferodo DS performance. Kotouce predek staly 3tis a desticky 3,8tis.

Asi úplné v pohodě to nebude... dělalo ti to i před tím brzděním na dálnici, nebo az potom? Já jsem takový jev na eresu ne pozoroval. Když jsem tam mel sériové kotouče a destičky tak se mi stávalo ze pedál dost meknul při delším brzdění. Po výměně za sportovní kotouče a desky to zmizelo a pedál je naopak tužší. Měnila se brzdovka? Jinak taky se mi párkrát stalo, ze jsem musel razantně brzdit, ale vždy to kotouče přežily.:-)

Hlavne si nech udelat geometrii. Me se rozhodila a zacali mi vrzat na zadku silentblocky a pri rozjizdeni nebo couvani to jakoby v zadu praskne, ale to je spusobeno tim jak si to sedlo niz a jsou ta vsechny ty mozny stabilizacni tycky, tehlice a jiny veci spojene s podvozkem pod jinym uhlem nez maji byt...tak z toho nemej strach... At ti podvozek dobre slouží a jsi snim spokojeny. Ja jsem s tim svym max spokojenej:-)

Jo kamarad servisak co mi to delal rikal, ze ta pruzina sla nasadit taky bez stahovaku a ze tam byla jakoby volna, ale to je tim ze je ta pruzina cca o 3cm kratsi nez standartni. A kdyz to das na tlumic se standartni delkou pistnice tak to pak je volnejsi o ten rozdil delek Az to posadis na zem tak si to sedne. Ja to tak mam a zadnej problem.

Pokud vim tak originál jen v Anglii. Anglická pobočka škody si to tam nechala dělat jako paket k eresu. Leda kouknout někde na anglických škoda fórech jestli někdo neprodává...

predel+zadek;-) origo pro rs.

Už si to nepamatuju úplně přesně, ale komplet cca. 15tis.

Na konfort mi to prijde stejne jako rs podvozek + navic oproti serii rs se auto mene houpe do stran a je jistejsi v zatackach. Dokonce mi prijde, ze to ma lepsi reakce pri brzdeni. Takze za me muzu rict, ze to byla dobra volba.:-)

Ty modré prachovky u tlumičů nebyly, použil jsem ty origo+origo doraz sport. Tlumič má trošku vetší průměr pístnice než je vnitřní průměr dorazu tak se trošku musel doraz vevnitř seříznout. Jo a oproti origo. RS tlumičům jsou ty B6tky kratší cca o 1,5cm. Ty dorazy by měli co jsem vyčetl uvnitř být, ale jelikož jsem neměl ty modré prachovky tak jsem tam ten doraz dal. Tím jsem vyřešil ty prachovky a posichroval ochranu tlumiče kdyby šel na doraz, aby se netřel kov o kov:-)

Jen jsem daval tlumice B6 a dorazy. Horni ulozeni bylo ok tak nebylo treba menit. Jinak zatizeni mam stejne...

Moje octa vs o2 fl normal podvozek:-)

Jo kleslo, ze zacatku jsem mel pocit, ze mam zadek nepatrne vic dole, ale kdyz jsem to promeril tak to bylo stejny ... jen opticky klam.:-) ps jinak jsen cetl na zahranicnim foru problem s pruzinama eibach, ze si nekdo objednal jiny tip a zadek mel niz nez predek.

Z nejakeho duvodu mi ty fotky nejdou vlozit:'(

Tak podvozek hotovej. Auto sedi paradne... Ps druha fotka je vedle o2 fl se standard podvozkem.

Kamerou jsem kupoval na www.aliso.cz. Foto nemám, ale jak bude volna chvilka tak vyfotim:-)

Tak jelikož jsem taky dodelaval kameru tak sem přidán par postřehů. Kamerou jsem kupoval primo pro octavii 2 jako náhradu za jedno ze světel SPZ podobně jako to ma Kyselinka. Kamera seděla přesně bez úprav, to led osvětlení co je v ni ma zřejmě nějaký odpor protože mi nevyhazuje chybu praskle žárovky... Cele to mám připojené na navi nexus tak bylo treba koupit takovy šikovny převodník který umí mimo jiné při zařazen zpátečky prepnout na kameru. Všechno zatím funguje jak ma a s tou kamerou je parkování fakt sranda hlavně ve městě...:-)

To asi nebude tam mi vede jen jeden kabel s konektorem na telefon :-(. A HF mi funguje...

Ahoj kluci, menil jsem dekorativni listu nad schrankou spolujezdce a kdyz jsem vyndal kastlik tak zanim byly smotany tri kabliky s konektorama viz. foto. Jeste doplnim ze jde o OII rs combi. 2006 s navi nexusem Mate nekdo tuseni k cemu jsou?

jo jak sjem psal v prvnim prispevku horni tyc s atestem nesezenes. Bud to nechat nekde vyrobyt kde pracujou s duralem. Nebo koupit nejakou univerzalni.... taky jsem o tom uvazoval, ale ma t o vic nevyhod nez vyhod. A pokud nejezdis zavody tak ti to tam je k nicemu

Primo stránky eibach, nebo zadej do googlu eibach antiroll kit :-)

No ja myslim, ze by na do aut sedely, ale jestli v nich budem sedet tot otazka. Aby nam ta hlavovka nekoncila za krkem Ozi:-D

Sedacky vypadaji luxusne...

No vrchni to bude asi home made, spodni dela treba H&R nebo Eibach cena za sadu predek zadek. cca 10tis.. Ale nevim jestli to neni zbytecny

Odstrikovace prednich svetel fungujou na primcipu tlaku, pokud ti nekde unika kapalina tak nemaj silu se vysunout. Jeste zkus otevrit haupnu nastartovat rozsvitit svetla a at ti nekdo odstrikne jestli ti sepnou motorky. Musi se delsi dobu podrzet odstrik celniho skla cca 3sec. Pokud nejdou motorky tak bude zavada nejspis tam. Jsou tam celkem tri predni okno, zadni a svetla...

Kupoval jsem silentblok předního spodního ramena zadní (zalisovaný v hliníku) a silentblok předního spodního ramena přední ten se jen přelisuje. Určité to trošku přitvrdí tema sport silentblokama, ale zas auto bude mnohem lépe ovladatelné. A jestli budu každej rok měnit oem silentbloky tak si myslím ze se mi ta investice do sport silentbloku vrátí:-)