Xp3

A nejste dvojčata? Nedívali jste se??

I kdyby ten motor byl z doby železné tak mi to je jedno. Je ve Fábii ? Je. Kdyby v ní neměl co dělat, tak tam není.

Ať koupíš co chceš, špatně neuděláš, všechny motory jsou moc dobré. Jeden zabírá od spodu, druhý nahoře, ale dobré jsou všechny. Já zase chtěl HTP, ale za ty peníze co jsem měl jsem ho nesehnal, tak jsem šel do MPi. Pokud jseš rozhodnutý jestli benzín nebo naftu, můžeš jít kupovat. Nemůžeš prostě koupit špatně

Souhlasím, za deště při zapnutých stěračích opravdu občas palubka problikává. To je normální. Pokud ale to dělá pořád i za sucha bez stěračů, bude to snímač. A kontrolka ani svítit nemusí.

Jj, je to snímač natočení kol, servis ti ho vymění za 3.600 Kč včetně práce a s dvouletou záruku. V diskuzích je toho o něm mooooooooooře.......

(urcite se nehodlam pouste do debaty MPi vs. HTP), ale maji vsechny MPi 50kW dva katy?... konkretne u AME se totiz v dilenske prirucce pise jenom o jednom katu a norme EU-2. ale ATZ a AQW maji udajne katy dva. Všechny ne, jenom ty co splňujou normu Euro 4 nebo D4- motor ATZ. Tom oki...jen tak pro zajimavost, jakeho puvodu je ta norma D4? u EU4 je puvod vcelku jasny uz z nazvu Jo jo, je to jasné už z názvu: EU je z asie

Praha-Trutnov-Praha To je už levnější ten servis, ne?

Je to tak: pokuty půjdou do městské pokladny a města se budou velmi velmi snažit zvýšit svůj od státu malý příjem. Od července ve městě raději do 60 km/hod a opatrně....

Sakra vy jste mě vyhecovali, že taky zkusím jezdit podle PC Zatím jezdím podle provozu a na tacho moc nekoukám U mého minulého R19 1.8 65kW co mělo v techničáku kombinovanou 8,1 L jsem jezdil s lehkou nohou za 6,7 L tak na 1.4 MPi jsem zvědavej

Hydroštely ?

Palubka musí být matná, jinak uvidíš v okně pěkný hovno, lépe řečeno právě tu palubku Nech ji tak jak je, jenom ji utírej od prachu navlhčeným hadrem. Radím dobře.

Za lambdu na MPi chtějí vlajky 4.650 Kč tak bacha ma ně. Já bych dal na prohlídnutí auťáku a na diagnostiku do origo servisu, ale opravy (ty co ti doporučí) bych nechal udělat v menším neorigu a po poradě s nima. Na diagnózu bych to vlajkám dal, tam tě moc okrást nemůžou.

Mě taky, je to něco v pedálu, dlabu na to.....

Nepravidelné železné šelestění mi dělalo u R19 téměř rozsypané ložisko ale na zadním kole. To se dalo ale jet max 80 km/hod a auto šíleně plavalo. Kolo na zvedáku mělo vůli +/- 20° Ložisko to nebude, hlavně by to dělalo i na zpátečku.

Zajeť do servisu a uvidíš. Za diagnostiku chtějí tuším 300 kč, někdy ale nechtějí nic.

Uvažuju stejně - 60 město, 110 mimo, dálnice podle okolností

A co VAG? V těch novej motorech je čidel jak nasráno, tak pokud přijde z některého čidla nějaký úchylný signál tak to ŘJ snaží nějak vyřešit po svém. Co VAG?

Prosím tě, kdo by to u nás v česku zneužíval ?

Tak dneska jsem si na tebe vzpomnel a sahnul jsem si na bubny (na kotouče jsem nešahal, to po mně nechtěj ) když jsem přijel po 20 km dálnice - bubny vlažné, takže nějaké ty kelviny jim taky dopřej a buď klidný, je to ok

A proč si nenapojil GPSku i na otáčkoměr ?

Zdar, dneska jsem zkoušel na takovém to městském radaru s digitálním ukazatelem přesnost rychloměru: ručička ukazovala 60 km/h a na radaru svítilo 55 km/h. Rychloměr mi proměřuje o 5 km/h více (asi kvůli bezpečnosti provozu ) Zkoušeli jste to taky ? Jo a dá se nějak zjistit, jestli ukazuje dobře otáčkoměr ? Může vůbec ukazovat špatně ?

Hmm, zajímalo by mě kdy Škodovka zavede jen elektronickou vazbu mezi volantem a kolama Při kvalitě její snímačů natočení kol by to byla docela prdel

Nevím, ale určitě na hodně. To spíš prodej MPi a kup 16v. Určitě to vyjde levněji

No já jenom aby ty nejodlehlejší místa na parkovišti nelákali čorkaře !! Lepší mít škrábanec než okno v piči

To boční sklo stojí jen 800 Kč ? Já myslel že přijde na mnohem víc.