Chadwick

Takže xenony přehozeny, náklony na manuál předěláno, řj. přeprogramovaná. Jinak přehození motorků pro náklony je podle návodu fakt docela jednoduché. A o přeprogramování řj. pro světla se postaral VAŠA. I tomu patří velké díky

Pro Vaša : máš SZ

A co když se to překóduje dopředu dokud tam budou ještě halogeny ? Dejme tomu že v pátek překóduju a o víkendu nasadím ? Protože ta sebekontrola u OII je opravdu "úžasná" . . .

Kluci zatím díky. Někdo tady na fóru právě i psal, že pokud to nenakóduješ, tak ti je sice řj rozsvítí ale pak zjistí, že je jiný odběr tak obvod vypne. Asi jako když dáte do osvětlení spz diody. Rozsvítí je a po chvilce osvětlení spz zhasne. Ale jinak díky. Xenony ještě nedorazily, takže ještě mám čas na montáž. Jinak do Brna to mám taky kousek, tak bych se když tak ozval. Zatím díky

Uvažuji o přehození světel na OII ale přemýšlím o jednom. ŘJ se pak musí překódovat na použití xenonů, protože mají jiný odběr a ŘJ by je mohla také zhasnout. Lze takto řj. upravit již před samotným přehozením celých světel ? Když jsou ještě na autě klasické halogeny, ale v řj. jsou již nastaveny xenony. Jak se potom zachová řj. ? Jde mi o to, že tam chci xenony dávat o víkendu, ale to mi žádný servis nepřekóduje. A jezdit po tmě se mi nechce. Nebo nemá někdo tady VAG a je z okolí Prostějova ? Olomouce, Přerova ?

Pokud můžu tak doporučuji spíše přímo olej, stačí na hadřík a natřít jemně všechna těsnění. A je to bez čekání Se silikonovými spreji takovou zkušenost nemám.

Značkový ani být nemusí. Já jsem našel v garáži asi tak 3 roky starou plechovku s nápisem silikonový olej, tak jsem ho použil a

Asi bolest dvojkových oktávek. Řešil jsem ten samý problém. Místo ježdění po servisech jsem to vyřešil silikonovým olejem a už je klid i na nerovnostech. Stačí jen všechna těšnění okolo dveří potřít a budeš mít klid. Stejně se blíží zima a tohle by měl udělat asi každý. Alespoň ty potom dveře nebudou přimrzat.

Vím že jsem ve špatném "chlívku" ale mě nejde jen se na to podívat. Ale někteří tady jste fakt profíci a váš názor mě zajímá. Nikdo přece nechceme ráno přijít k místu, kde jsme parkovali a místo by zelo prázdnotou. A adminovi se ještě jednou fakt omlouvám. Jen se mi jednalo o to jestli to jde, nebo ne.

Vím, že to sem asi nepatří a popř. ať to admin. prosím přesune ( nemám čas prohledávat sekce ), ale myslím, že to stojí za shlédnutí http://autohificlub.cz/forum/13/944692-dob...erka-kradezi-/0

Měl jsem ten samý problém s předcházejícím autem a bylo to čidlem abs. Ve škodovce mi říkalli, že to někdy může dělat i spínač ruční brzdy, nebo málo brzdové kapaliny. Ale pak to nakonec dělalo zadní levé čidlo od abs.

No řeknu ti to asi takhle. Předchozí auto Octavia 1.8 20V 92kW. Bez lambdy jsem najezdil nějakých 80tis a úplně v pohodě. Spotřeba neprosto bez problémů. Nešla ani nahoru, ani dolů. A výkon to samé. Pořád to házelo špatný signál lambda, tak jsem ji natvrdo odpojil a bylo po problému.

Podívej se na motor a nad chladičem je nasávání vzduchu, někdy je to mírně povoleno a pak to drnčí při přidání.

Ale dalo to práci to najít

Tak pánové díky za rady. Ale po otevření kapoty motoru jsem hned věděl, kde je problém. Na altíku se záhadným způsobem rozpojil konektor a jen tak se tam houpal. Takže pročistit kontakt a nacvaknout nazpět. Ale i tak díky za rady. Problém viz foto.

Zkusím ty kontakty. Na altík bych to zatím neviděl, to by se asi rozsvítila i baterka ( dobíjení ) na palubce, že to nedobíjí. Můj názor. Asi projedu všechny ty kontakty to k tomu vedou. Ono je zvláštní, že po přidání to zmizí a fachá to jak má. I na volnoběh pak vše svítí a stírá jak má. Zatím díky

Nazdárek. Neměl někdo něco podobného na autě ? Když nastartuji a rozsvítím světla tak kontrolky svítí normálně, ale jakmile přídám nad asi 2 tis. otáček, tak se rozsvítí trošku víc a pak už tak zůstanou. No a pokud nastartuji a prší a pustím stěrače, tak jedou trošku pomaleji. Po přidání plynu ale jedou už normálně. Doufám, že mé vysvětlení někdo pochopí Jinak je to 1.8 20V 92kW. r.v. 1997

Řešil jsem stejný problém. Zašel jsem tam, kde dělají nové klíče a říkal mi že bez kartičky ne. Tak jsem mu popsal situaci a druhý den jsem mu donesl TP na ukázku a ukázal jsem mu občanku, že auto je opravdu mé a odcházel jsem s novým klíčem od zámku. Vše je jen o komunikaci.

Jsem jen laik, ale pokud odpojím váhu vzduchu, nenastaví si řídící jednotka nějakou stálou hodnotu ? Sice se nejedná o opravu, ale pozná nepozná se tak, že je právě váha v háji ? Auto asi moc rychle nepojede, protože jednotka bude nehrazovat info z odpojené váhy nějakou svou hodnotou. Hlavně mě za tento dotaz pánové profesionálové nekamenujte

Měl jsem ten samý problém, relátko cvakalo, ale klakson netroubil. Vydělal jsem relátko pročistil unvitř kontakty a zase bylo funkční, ale jen do času. Tak jsem zajel do škodovky a koupil jsem úplně nové. Cena asi 300 a bylo po problému.

JJ asi tak nějak. Ucpané odtokové kanálky.

Na litých kolech jezdím už tak čtvrtou zimu a pořád jako nové. Stačí jednou za čas zajet na vapku nastříkat nějaký čistič na elektrony a ostříkat. Jinak co se týče "speciálních" litých kol na zimu, tak jsem se bavil s jedním prodejcem a prý je to spíše jen taková malá blamáž pro zvednutí ceny. Ale zimní a letní lité kolo prý je jedno a to samé. Jinak na obrázku jsou elektrony co mají za sebou 4 zimy v akci Přezouvám jen pneumatiky. Alespoň mám pokaždé na sezónu dobře vyvážené kola.

A máš dobře vyvážená kola ? Viděl bych to nejspíš na ne dobře vyvážená kola.

Nebo jinak. Pokud stávají čidla vypadají takhle, můžu je nahradit těma nahoře ? Ty starší jsou jako by tlusčí

Nazdárek. Poradí někdo. Jsou tato čidlo na ABS na předek, nebo na zadek ? Dle mě je to na předek, ale nejsem, si jistý. Zadní vypadají trošku jinak. Poradí někdo ?