DUsoft

Vydím že máš vyvedený mikrofon od HF vedle inter. osvětlení.Slyšel jsem ale že prý to jde taky zabudovat donitř do toho plastu jak to má origo HF Škody, jak je tam mezi těma žárovkama vidět jakoby sítko děrovaný.Nemáš s tím zkušenost.Rád bych aby tam nebylo nic vidět.Díky Jinak schránku na brýle taky bez chromu. Jj, mikrofon ... kapitola sama pro sebe. Uvnitř toho kastlíku skoro nebral (není originál pro ten kastlík ). Tak šel vně (je tam na suchým zipu).

... a vrzat bude sestřenice, coooo?

Tak je tam jenom výstupek, nic stříbrného.

Mám Camping Gas 28l a chladí dobře. Když je venku 30°, tak uvnitř udělá 12°. Nesmíš otočit kabel, protože ti pak uvnitř udělá cca 50°. Spokojenost. Ale musíš to tam nandat už studený a případně dát "posilovač" - namraženou vložku (modrou).

Brejle vozím na nose, ale zítra to sfotím. Sám teď nevím. (Černý interiér elegance)

No v každým případě mi přijde jízda (jakákoliv) bez pasů jako pochod v bouřce na kopec s vidlema na rameni.

Tak to je divný, protože když si pustím rádio bez klíčku (ručně čudlem), tak hraje asi půl hodiny a potom se vypne samo. Zjištěno při jarním úklidu uvnitř.

to DUsoft:kde si nasiel nastavenie " SEARCH DX " ? Nieje to nahodou SEEK DX,ja len ,ze som pozeral ako mam nastavene radio a nikde som nenasiel search dx.Tak neviem ci som to nejako prehladol..... Jo máš pravdu. SEARCH mám na vysílačce.

Trošku si mě předběhl. Po výměně rádia za nové byly pořád problémy s příjmem a když jsem nastavil ráno dneska to co Ty, tak problémy zmizely a příjem je o hooodně lepší, výpadky prakticky žádné. Po výměně pozitivní to, že jsem hlavně dostal novější model radia ( dá se poznat podle mírně jiného rozmístění tlačítek+označení rádia. Jsou tam funkce navíc - myslím audio i středy, AUX vstup a pár drobností navíc. V dalších obrázcích posílám nastavení rádia ( někdo to tady řešil kdo jak má nastavené audio a tak ). A tuner fakt při nastavení learn a seek hraje podstatně lépe vcelku k mé spokojenosti. No já to vykoumal ze schémat a zkušeností s jinou elektronikou pro příjem elmg vln. A není nad to, pokecat si o rádiu s jinými radioamatéry (HAM). Ti by si tohle nedali ani jako zarážku pod dveře. teď nevím, jestli mi to vymění - když si to tu někdo přečte.

Tak zkuste toto: LEARN = OFF SEARCH DX = OFF Zdá se to trochu lepší, hlavně mi ale úplně zmizely výpadky v příjmu. Ono to rádio je málo citlivý a hodně chytrý. Furt něco prohlíží a zkoumá. Tímto nastavením se mu to zarazí. Dejte vědět.

To je hezký, ale tam by v seznamu chyb mělo bejt, že vůbec tam tohle "rádio" je. Blíží se léto a VHF podmínky šíření půjdou pomalu do pr... To pak bude teprve šuměnka.

Garmin C320. 13500,-Kč, v ceně Západní Evropa do čísla popisného, ČR Atlas do ulice, ČR turistická TOPO50, Karty SD, 1x128MB a 1x512MB, napáječ, držák do auta, USB kabel v ceně. Chdí naprosto skvěle, české menu, česká hlasová navigace. Umožňuje fintu - nahraješ a spustíš dvě mapy nad sebou (TOTO50+AutoAtlas) a máš routing i turistické info včetně vrstevnic na displeji najednou. A pokud jedeš na kole po silnicích do "4." třídy - nezpevněné, tak tě to i na kole "routuje". Bez externí antény funguje i v autě mezi sedačkami. Baterie výdrž 4 hodiny.

Nee - to byly vnitřnosti přifláknutý nahoře na podběhu ... humus

Mě v autě taky smrdělo a tak jsem si řekl - je to tady. Ale na vapce jsem zjistil, že jsem si do podběhu někde šlehnul nějaký játra z přejetý kočky nebo co to bylo za živočicha. Smrdělo to totiž i zvenku, když jsem se ohnul s houbou ke kolu (vpředu). Vapicí jsem to vyhnal až za plot a je pokoj.

Čistá práce a hezký. Jenom aby do toho nedrcla nějaká lama s koulí. To by si tě asi odvezl s sebou.

Od 1.3.2005 ... 47000km

To píšeš o čipování Octavie 2 ? Že nejde čipnout před diagnostickou zásuvku ??? Jj, jak píšu je to co jsem cca před rokem absolvoval. CZ_brandy píše, že to jde. Ale všechno se vyvíjí, tak možná ano. Mě to dělali jak jsem popsal.

Ony vypadají divně i u OII - svítí jenom bodíky. nevím, proč to tak udělali. Asi už nebyl čas.

Na co jsou LEDkám parabolky? Ty potřebují čočky - neb svítí dopředu.

Jeden známý má taky reflexní samolepkovou, ale na normálním plechu a v rámečku. Zatím prochází.

na tech strankach z odkazu z tveho prispevku koukam na OBD2 CAN Flasher - systém pro všechny staré (Kline) a všechny nové (CAN) vozy přes zásuvku (vč. EDC15, EDC16, ME7, MED9 a mnoho dalších), pro naše zákazníky za 99000 Kč dotovaná cena, updaty na nové vozy v ceně chapu to tak ze to pres diagnosti konektor lze EDC16 (nova kokta) provadet ... Tak asi ano, ale já jsem viděl co jsem viděl. Pokud bude ale čipař umořovat 100 litrů, tak to bude chtít mít z krku hodně rychle a cena asi bude potom taky někde jinde. Ale asi to tedy už jde. Já čipoval před rokem za desítku.

To zadrnčení (asi spojky) mi dělala od nova i po čipu. Dělá to dodnes (47000km), když se za ní nešetrně vezme klidně i na 4ku. Nejpatrnější je to při couvání do kopce, když by spojka měla trošku klouzat, tak se evidentně přikusuje a drnčí. Naučil jsem se s ní mazlit a akcelerovat bez drnčení. Zajímavé je, že když vypnu protiprokluz, tak to tak často neudělá. Kola si písknou, ale nedrnčí.

Byl jsem u toho ve SportMotoru. Ten konektor pro flashnutí paměti je uvnitř jednotky (EDC16) jako plošky na desce plošného spoje. Odkrytovaná jednotka se umístí do speciálního přípravku, shora jsou na plošky navedeny kontaktní jehly s odpruženými hroty a toto "monstrum" je teprve připojeno na interfejs, který provede konektivitu s PC (nebo NB). Po proceduře se jednotka vyjmula, hermetizovala silikonem, zavřela a po zaschnutí (cca 15-20 minut) byla namontována zpátky do auta. Přes žádný vnější konektor to provést nejde. Zde krátký výpis ze stránky OBD tool is a reader/programmer non EOBD for all the EDC16/Marelli MultiJet/Delphi/EDC7/MOTOROLA ECUs. You need to unplug the ECU from the vehicle, open and connect it to our tool using a connector available on every EDC16,Marelli, Delphi ECU. Kdo tvrdí něco jiného, tak to nikdy neviděl.

Můj děda legionář říkával: "Hodnej Němec je mrtvej Němec" a ještě: "Sluníčko je to jediný dobrý co chodí z východu".