Roder

Mám to od Milotecu asi 3roky a pohoda.Od Milotecu tam bylo i lepidlo a to jsem také použil.Velmi záleží na přilepení.

Mám 1,4 44KW Ohřívá se do 3km.V zimě o 1km víc.

Já žádný vynechávání nepociťuji. Spotřeba je taky normální. Dnes jsem si všiml při studeném motoru pravidelné "tik tik tik".Není to řetěz to poznám.

Když to ale vytočím namístě tak to neslyším.Je to jen při jízdě.Hydroštely by to dělaly stálé ne?

Měřím od novoty.Pečlivě zapisuju.Najeto 51000km .Spotřeba 8,1 L/100km Každy den 11km do prace a 11 km zpátky.Moc se s tím nemazlím.Jedu to po dálnici ze3/4.

Zapomněl jsem dodat ,po ohřátí motoru je klid.Můžu točit třeba 5000 ot. Byl jsem i na rampě a díra ve výfuku taky není.Je sice řádně rezavej(čtyři zimy) Olej používám 5W4O Castrol Svíčky Brisk Premium ,ale ty už mám rok. Ještě mě napadnul katalyzátor,ale to vůbec nemám tušení jak by se projevil sesypanej kat. Ještě jeden zajímavý poznatek.Motor musí být uplně studený.Když je teplota 0 stupnů,ale motor je ještě vlažnej tak to taky není slyšet.

Mám na mysli normální rozjíždění. Cvrdlikání se projevuje mezi 2500-3500 ot.

Stále nemůžu přijít na cvrdlikání při vytáčeném studeném motoru.Jeden z názorů ,který jsem na to slyšel byl,že by mohlo jít o špatný vstřikovač. Má s tím někdo zkušenosti?Jak se projevuje ? Kolik stojí? Díky za radu.

Mě pánové zajímá ,jak výfuk vůbec sundat.Za katalyzátorem jsou dvě spony(zarezlý) pak střední díl,trubka a zadní díl.Ten střední se zadním je na pevno trubkou přes zadní nápravu.Toho mám uříznout? Každá rada dobrá. Díky

Měl jsem to samé. Ručička teploměru někdy naběhla někdy ne. Pak stále častěji. Bylo to čidlo teploty 06A919501.Cena 550Kč. S prací v servisu 1100Kč.