vormen

@csabac jenže on tím autem musel někam dojet, tudíž ve světle byl ohřátý vzduch a z něho se během těch 2 hodin sáňkování vysrážela vlhkost na nejchladnějším místě, tj. spodní okraj. Problém je, že na rozdíl od halogenu, se to vysušuje delší dobu. Já už jsem to na svým autě taky zahlídl, dokonce i na Toledu s halogenama jsem to míval. Pokud to není zlitý od vrchu dolů a není dole akvárko, tak to v servisu nikdo řešit nebude a týká se to všech značek, nejen Škodovky. Jiný je to s brzdovýma a mlhovkama, tam musí být sucho dycky.

...To má ještě nějak extra zvedlý podvozek? Minimálně ta 2. fotka vypadá hodně vysoká... Zapomenutý podložky :D

skuste porovnavat porovnatelne, tak Ok. Porovnej si cenu Fabie dnes a 15 let zpet v prepoctu na prumerny plat :)

Jenže v době F2 na ni padlo cca 23 průměrných platů, kdežto dnes na Scalu padne asi 12. Dřív ta auta byla pořádně zaplacená, ale taky to bylo vidět, teď jsou prostě levnější a vidět je to taky :)

Výhoda je to, když si budeš filtr měnit sám. Protože to řešení v krytu motoru je dost krkolomný ve srovnání s boxem vedle. Jinak na EVO jsem zvědav co do spolehlivosti, přece jen natáčecí lopatky turba, složitější ovládání ventilů a přitom stejný výkon :) je vidět, že se jedná jako vždy pouze o eko vo.eb.

@jamescze tak pak dej určitě vědět jak to dopadlo, já se chystám do servisu až budu přezouvat na letní :)

Už by měla být dostupná beta Sygic s podporou android auto.

Včera jsem zjistil, že kromě položky Otevírání mám nedostupnou i ESC, tak snad to nebudu potřebovat, předpokládám, že jde stejně vypnout jen prokluz.

@misiak.pb v tom případě je problém na straně telefonu vyloučen a je to v autě a to je ta horší varianta. Náhodou bezdrátově CarPlay funguje?

Wireless Android Auto podporují jen telefony Samsung s Androidem 10 ( některé starší S a Note můžou mít i 8 nebo 9) a telefony Google Pixel. Ostatní výrobci budou wireless umět až s příchodem Androidu 11. Mám Scalu, používám bezdrátové CarPlay, ale schválně jsem v září koupil Samsung, abych to vyzkoušel a bezdrátové android auto zcela bez problémů funguje. Takže shrnuto: je potřeba mít telefon, který to aktuálně podporuje a samozřejmě patřičný inotainment a mělo by to fungovat.

Google na tom pracuje a slibuje už roky, takže na tohle bych se nevázal, to dřív bude česky mluvit Siri.

Tak pozor stálý převod: Rapid 3,625 Scala 1.0/70 kW 4,357 Scala 1.5/110kW 3,647 Takže už je to jasné, mě jsem Toledo s 1.2TSi a to mělo stejné převody jako Rapid, takže si dokážu představit tu Scalu 1.5, nic moc...

@thejohndoe já to tak taky používám poprvé v životě, protože to zvedání otáček starší auta nemají. Trávím v kolonách denně a plyn vůbec nepoužívám. Když se rozjíždím na semaforu, tak bez plynu pouštím spojku a až potom přidám, takhle se nikdy nedostanu při rozjezdu nad 1500, auto neskáče, nechcípá a určitě tu spojku nepouštím dlouho, na to bych neměl nervy. Při manévrování jenom spojka, brzda, všude zajedu naprosto v tichosti i ve svahu a jenom vzpomínám na tůrování přes spojku u předchozího auta, kde to jinak nešlo. Po přečtení recenzí o Rapidu 1.0 TSi se spálenou a smrdící spojkou jsem z toho měl strach, ale opak je pravdou. Scala má jiný stálý převod a ve spojení s tím zvyšováním otáček je to v kolonách skoro jak jezdit s automatem :) Nevím teda co by na to říkala dvouhmota v silnější variantě.

@thejohndoe ... Rozjíždím se na 3,5k ... To myslíš vážně? Já se s 1.0TSi/70kW rozjíždím vždy zcela bez plynu, i v kopci a na zpátečku v kopci. Elektronika drží otáčky na 1200 a sama přidává podle zatížení, tohle 1.5 TSi nedělá? Možná to mají jen ty tříválce, aby nechcípaly, ale za mě super věc.

...rozhodně mu tím nepomáháš, spíše naopak... co to je za nesmysl? vyměnil 3/4 náplně za novou, to mně chceš říct, že tomu uškodil a že kdyby tam nechal ten původní olej, udělal by líp?

nemám teď nic s androidem u sebe, ale v aplikaci Google, někde tři tečky, nebo hamburger menu.

dejte v aplikaci Google anonymní režiim a pak by to mělo zase mluvit česky.

Prý se to uvolňuje postupně. Četl jsem to jako aktualitu na jednom mobilním serveru, tak snad to bude pravda.

Dnešním dnem je služba Android Auto oficiálně podporována v CZ/SK.

nesmysl, problém je v autě, mám sice Scalu, bezdrátový CarPlay a nic se za 10 měsíců nikdy neseklo, vše streamuju, apple music, spotify, podcasty... Takže chyba v iphonu a ios vyloučena.

Tak už jsem to místo lokalizoval. Nachází se pod autem pod sedadlem spolujezdce, blíže k prahu. Celá Scala je bohužel zakrytovaná, po bouchání do plastového krytu jsou slyšet kamínky a písek, už to mně vadí, ale následně až se trefí to správný místo, se pěkně rozdrčí plechy, přesně ten zvuk, který se ozývá za jízdy. Nemám možnost to svépomocí vyřešit, ale alespoň můžu servis přesně nasměrovat. Kdyby to měl někdo ten kryt dole, tak by mě zajímalo, co to může být, jestli nějaký vedení hadic nebo tak. Předpokládám, že při výměně oleje se ten kryt sundává jen kousek pod motorem a stímhle to nebude mít souvislost.

Otevírání mně na Swingu přestalo fungovat taky samo od sebe, píše to, že funkce není momentálně k dispozici. Nechal jsem to být, protože všechno ostatní funguje spolehlivě.

@jamescze už jsi to nějak vyřešil? mně to dělá asi stejně jako tobě a pořád jsem na to nepřišel. Akorát dnes jsem to slabě slyšel i při vytáčení na volnoběh. Začalo to po výměně oleje v servisu...

Nejde ani tak o lenost, ale o životnost toho ovladače zrcátek, na předchozím autě mně zůstalo kolečko ráno v ruce a když jsem viděl z čeho to je vyroběný, zapnul jsem to na podzim a vypl až na jaře, Scala má ten stejnej, zatím s tím denně točím a nebýt rekupera, tak to mám taky zapnutá trvale.

první pokus bych udělal restart infotainmentu tj. podržet 10s zapínací tlačítko a pokud to nepomůže, tak obnovit nastavení do továrního nastavení, třeba po částech a jinak servis a přehrání a současná aktualizace na novější FW