vormen
-
Počet příspěvků
3115 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem vormen
-
Dnes jsem měřil cestou napětí přes zásuvku zapalovače. Před startem 12,4V a během jízdy 14-14,45V, ale co jsem koukal cestou, tak většinio bylo 14,25 - 14,47V, měl jsem představu o 14,4 - 14,5V. Tak nevím, může to někdo taky zkusit? Ideálně @Petrrr :) Díky.
-
Kez by to byla pravda, climatronic proste zije svym zivotem a nikdy nevis, co udela. Nerikam, ze to neni lepsi oproti manualu, ale spolehlivost a narocnost oprav je diametralne jinde.
-
kdyz jsem tu pred 6 rokama psal nadsenym majitelum s aut. klimou, ze s tim budou problemy, byl jsem za hlupaka...
-
Jak je videt za poslednich 7 let, tak vubec nic.
-
A čemu to vadí? Ten motor v poslední verzi (neplatí pro 2011-12) je jeden z nejspolehlivějších a udělá bez problémů 200tis. bez ohledu na nějaký zvuky po startu. A jen pro info, řetěz na rozvodech používá spousta konkurenčních motorů a tam byste teprve trpěli a měnili napínaky co rok.
-
Osobně bych bral 84T. Jinak v TP je 84H, ale na zimní gumy platí výjimka a lze použit pneu s nižším rychlostním indexem, což je ono T, takže tohle písmeno řešit nemusíš.
-
Je to zvláštní, protože odpoledne točila při těch 12,16V startérem jako nic, ani nedošlo během startování k odpojení světla v interiéru a rádia.
-
Jsem zvědav co řekne technik, sám navrhoval udělat test a příp. dobít u nich, vyloženě výměnu nevnucoval, ale říkal, že ta malá původní baterka bývá právě po 6 letech na hranici životnosti.
-
Údržba vůbec žádná. Nejezdím teda kratší trasy a startů je minimum. Nemám doma ani nabíječku :) Ale za měsíc jsem se objednal na prohlídku a udělají test, příp. dobijou, nebo dají novou. Asi bych se přikláněl k nové. Přece jen 6 let, ikdyž orig. vydrží vždy nejvíc, ale hlavně bych měl konečně pořádnou náhradu místo té původní malé 36Ah.
-
Tak mám původní baterku z roku 2013, najeto 115tis. a dnes ráno cca 2st., auto chytlo vpohodě, ale startér točil, jako by bylo -10. Tak jsem teď změřil napětí a je tam 12,17 takže nechám dat novou originální v autorizáku.
-
Eskimo jsou super S3, ale HP2 už žádná sláva podle zkušeností z netu teda. Já jsem neměl nikdy nic jiného než S2 a S3 a kde stáli lidi s řetězama, já jsem jel dál bez nich a byl jsem za exota. Ale do Prahy je to asi úplně jedno.
-
A co odlučovač oleje? Ten je přímo v bloku, ale má plastový kryt a ten často praská. Je sice dole, ale třeba to vzlíná nebo cáká z toho.
-
Tak nechám udělat zátěžový test a pokud bude OK, měnit nebudu. Všichni říkají, že ta původní vydrží nejdýl.
-
Není tohle hloupost? Světla se odpojí při každým startování bez ohledu na stav nbeterky ne? Jinak taky mám 63kW z roku 2013 a řeším jestli baterku preventivně nevyměnit.
-
Ten vzorek ale nevypadá na sníh moc přesvědčivě.
-
Většinou bývá na hadičce vedoucí dozadu taková spojka, která se rozpojí v případě, že se ucpe tryska. Je to taková pojistka čerpadla. Kapalina pak normálně mizí a pod autem je louže. Kde přesně ta spojka je, ale nevím.
-
A není tam ještě limit 10 let stáří?
-
A není tam podmínka úvěru?
-
Já měl něco podobného, takže tipuju zapečený pístní kroužky a motor se bude muset komplet rozdělat, mě to stálo v roce 2010 12tis.
-
Nevím jak u tohoto modelu, ale teplota oleje se většinou ukazuje jen na autech s proměnlivým intervalem. Pokud se překóduje na pevný, info o teplotě z menu zmizí.
-
Mně taky klesla pod MIN oproti stavu u nového. Stačilo 1-2x dolít a od té doby se hladina ani nehne.
-
Já jsem chytil největší kroupy jako palec a myslel jsem, že proletí autem, to mělo v té době 4 roky, takže nic příjemného. Ani známka poškození. Před týdnem u nás padaly 3x velký jako malíček, takže jsem to vůbec neřešil, protože mám vyzkoušeno, že to auto zvládne. Pokud by byly jak pinpongáče, tak to už by bylo horší.
-
Já jsem chytl velký kroupy v roce 2017 ve Špindleru, nebylo vidět na krok jak hustě padaly. Museli jsme zastavit a počkat až to přejde. Byly to pěkný pecký a kroupy velký, ale ne zase jako míček Na autě ani jeden důlek. Takže v tomhle na tom bude Rapid dobře.
-
Mám ročník 2013, původní rozvody a najeto 110tis. Rachtá to akorát po kratší trase, když se nezahraje olej a to jen občas. Za mě spokojenost.
-
To je teda katastrofa. Nedávno jsem měnil po 6letech a 100tis. a oproti tomuhle vypadaly ty moje jako funglovky z fabriky.
