vormen

Jo a já mám od pásu odřený trochu zase zadní opěradlo na kterým je dětská sedačka.

Dnes jsem se díval, ročník 2013, najeto 55tis. a držák v horní poloze a akorát byl černej, špinavej, po očištění OK, bez oděrek.

Svíčky by měly být dobrý, já jsem je měnil po 53tis. a rozdíl jsem nepoznal. Filtr paliva je taky zbytečný měnit. Prvně bych zkusil jiný palivo a pak bych začal zkoumat ty zapalovací kabely, protože stačí, aby byla někde trochu porušená izolace a už to může při zátěži cukat. To není obyčejná elektrika, kde je něco spojený drátem a funfuje to. Tady to spojený sice bude, ale pokud ten kabel bude někde porušenej, tak už prostě může nastat problém.

Právěže svíčky i filtr mám po výměně. Ten motor byl v té blbé fázi, startoval jsem asi po 4 hodinách. Ale už delší dobu jsem pociťoval na volnoběh abčas menší škubnutí a teď je zatím klid.

Včera jsem po nastartování asi 5 minut ladil na mobilu telku kvůli hokeji a po chvilce začal motor dost škubat a mlátit. Tak jsem cestou dal na dvojku omezovač a chvíli podržel motor v max otáčkách. Po zastavení motor běžel zcela sametově a klidně. Dnes ráno taky, stabilní chod bez náznaku škubnutí. Takže jednou za měsíc tomu dám pořádnou vypalovačku preventivně a bude klid.

Asi to chce hlavně jednou za čas pořádně protáhnout, když jezdíš tak krátký trasy. Jak jsem psal, mně to udělalo jen po delším stání a navíc v zimě. Denně jezdím 2x25 a protahuju pravidelně denně a motor bez problémů.

Mně to cuklo takhle párkrát, když auto stálo víc než dva dny a to jsem bral kvalitní benzín s aditivy. Tak jsem ač nerad začal dávat VIF a od té doby je klid.

Teď jsem se díval, že na předchozích prohlídkách mně vyšel litr na 499 a i cena prohlídky byla nižší. Takže to vypadá na změnu servisu.

Já když kupuju nový auto, tak počítám s tím, že budu platit za olej v servisuj víc ,třeba jednou tolik, ale 800 už je fakt moc

Ol. filtr 263, svíčky 1524, vzducháč 641, pylovej 554, brzdová kapalina 209, olej castrol 4,1l 3026 a práce celkem 1520. S tím olejem mě dost na.rali, takže uvažuji, že po záruce budu dělat socku a vozit olej svůj.

Tak jsem byl dnes na prohlídce 60 tis./2roky a cena 7800. To mě nepotěšilo, hlavně když jsem viděl na faktuře 800 za litr oleje, ještě před necelým rokem jsem ve stejným servisu dával cca 500.

Tak to je dobrá cena. Já olej nevozím, ale do 6tis. bych se tedy měl vejít.

Kolik jste platili za prohlídku po 60tis? Za měsíc nejpozději mě to čeká. Odesláno z mého B3-A20 pomocí Tapatalk

Nechápu, proč měnit Rapid za Toledo, když jsou to shodný auta akorát s jiným designem, ikdyž ve prospěch Toleda. Mám Toledo MR2013 a je to na pár drobností super auto. Teď kupujeme druhý auto a v pondělí jsem měl jít podepsat smlouvu na Hyundai i10, ale rozmyslel jsem si to a koupíme na podzim raději Ibizu. A to jen kvuli servisním prohlídkám. Teď platím kolem 3tis.za roční prihlídku, olej si nevozím. Na i10 je první prohlídka za 5tis., druhá za 8tis. Brzdovka se mění po prvním roce, pak po dvou letech. Každej rok se musí dělat geometrie a měnit pylový filtr. Pokud něco z toho nechci udělat, nedostanu razítko. Stejně tak, když budu chtít vyměnit olej dřív, tak jedině s prohlídkou. A takhle se nechat buzerovat 5 let kvůli jejich záruce a u Kie 7 se fakt nechat nehodlám a ždímat taky ne. Tak vysoký sumy jsem dával naposledy za servis před 12 rokama. Takže Hyundai, Kia a ppdobný sra.ky ať jdou do prde.e !

Šetřit na autosedačce je blbost. Odesláno z mého T03 pomocí Tapatalk

Okamžitě ABS [emoji1] tak to asi gumy nic moc. Já když to zadupnu se Savama na sněhu, tak hned stojím a ABS začne kopat těsně před uplným zastavením. Ale kdo je nevyzkouší, tak prostě bude dál kupovat drahý jakože značkový s průměrnýma vlastnostma na zimu.

Tak já jsem tu svou pumpu byl večera ukázat v servisu, protože jsem jel kolem a zrovna pískala. A odpoveď byla, že to nic není a že to nemusí být pumpa. Pokles kapaliny a cca 1cm taky nic není. Tak jsem se zmínil o tpi na tu pumpu a to jsem píchl do vosího hnízda, prej kde jsem k tomu přišel a ať mně to vymění ten, kdo to rozšiřuje a tak. Celkem jsem chtěl vyřešit pískání pumpy, klepání silentbloku a vodu ve dveřích. Výsledek je ten, že jsem nevyřešil nic, protože všechno je ok a pumpa se prej vymění až klekne. Záruku mám ještě rok, takže změna servisu. Akorát musím ještě počkat až koupíme druhý auto a koncern to rozhodně nebude a pak jim to budu moct nechat v servisu klidně několik dnů.

Tak Toledo to má taky.

Měl jsem 0,8 a zvedlo se to na 1. Tak dnes rano hned po startu spotřeba 0,9-1 a po zapnutí topení na max 1,4-1,5

Já už jsem to tady psal několikrát. Mám man klimu, otočím teplotu na max, ventilátor taky, cvakne relé. Pak pohasnou světla, mám tu pidibaterku. Topí pekelně rychle, dle štítku v kufru nic nenaznačuje tomu, že je el. topení ve výbavě. Teď se tedy potvrdilo, že jsem se domníval správně. On totiž SW ani nic jinýho nezpůsobí tak velký odběr proudu, navíc když cvakne relé a pak pohasnou vlivem většího odběru světla, je jasný, že se připojil další spotřebič s velkým odběrem.

Dal jsem vervu a od té doby to neudělalo, teď budu dávat VIF. Jinak mám najeto 48 tis., takže mám trochu podezření i na svíčky.

Mně to taky nechcou vyměnit a navíc bych musel auto nechat cca 2 dny v servisu. Takže se chystám nechat si to vyměnit na počkání a zaplatit a tu fakturu si pak nechám proplatit, snad to klapne.

optimal je bez bio pouze diesel, benzín je s. no natankoval jsem vervu 100, ta cena je teď parádní, ale VIF měli na Benzině za 295, to mně přišlo moc. stříkačky už ale mám :-)

ač nerad, taky jdu do VIFu. za poslední týden mně auto ráno 2x pocukávalo a to přitom beru optimal95, kde už by to aditivum mělo být. odpoledne jedu pro vervu100 a zkusím tam koupit VIF, příp. objednám z netu. mně dřív vadila ta otrava s dávkováním, ale tentokrát mám 60ml stříkačku, kterou naplním před cestou na pumpu, takže to nebude taková pruda tam dávat.

Dnes jsem vyrazil autem, tři dny stálo. Start normální, potom 5 minut volnoběh než slezl led ze skla. Jenže po rozjezdu mě překvapilo, že auto po přidání plynu cukalo, nikdy dřív se tohle nestalo. Po zahřátí vody i oleje už to neudělalo, tak snad to bylo tou odstávkou a nízkýma teplotama, ikdyž minulej rok jsem nejel celej týden a auto jelo normálně, benzín beru pořád na stejným místě Optimal95. Stalo se někomu něco podobnýho?