vormen

nechal bych zmerit tlaky ve valcich

kup si to HTP a budes spokojenej. ja jsem s nim jel do svycarska a motor rozhodne nebyl marnej. vic nez 130 jsem teda nejezdil, ale zpatky jsem dal 1200 km takrka bez prestavky, motor jel pres deset hodin porad na dalnici a tech 130 kopec nekopec. pak jsem s tim autem jezdil vylozene par metru do obchodu a skakal po meste. ted mam tsi a do obchodu za roh chodim radeji pesky, na tohle bylo HTP zlaty.

cau, ja mam prestigio 3540 a v nem dve simky. funguje to bezproblemove. pri volani si muzes nastavit z jake karty to ma defaultne volat, nebo jestli se to ma zeptat. stejne tak i u sms. ja mam jednu kartu na volani a druhou na data.

k cemu vubec pomuze rozbit okno? kdyz se zamce ovladacem, tak auto nejde zevnitr otevrit ani klikou ani tlacitkem. takze pokud je klic v kufru a ne v zapalovani, tak rozbiti k nicemu nevede, leda by se nekdo nasoukal pres okno do auta a posleze do kufru pro klic, nebo ne?

twl, sest naplni na tak malo km, to uz je fobie, pripad pro Chocholouska.

ja zustamu u LL. na prvni vymenu zajedu bud pred zimou nebo po roce na jare a dale dle pokynu PP. firemni auta to delaji jedine takhle a kdyz vezmu jak se s nima jezdi, kolik maji natoceno poruchovost v normalu.

pořád řeším, jak budu měnit olej. jestli dřív a jestli long nebo ne. ale prošel jsem moře příspěvků, resp. všechny :-) a tek nějak jsem došel k tomu, že nejvíc problémů mají ti, co měnili první olej do 10 a vůbec ho mění častěji. naopak ti co dodržujou pokyny PP jsou relativně vklidu až na drobnosti.

ja porad vaham co tam budu lit. jeste jsem nekde narazil na famu, ze po prechodu na normalni, se nezobrazuje teplota oleje, ale neverim tomu. jak to je?

lit to tam muzes jak chces, kodovat taky. ale udajne pokud prejdes z obyc na long, zadelavas si na problem. asi jako bys do jawy nalil misto m2t nejakou syntetiku. ty long oleje by mely bejt pry vic "ziravy" a lip uvolnujou bordel z toho nelong oleje. tot rada servisaka.

nemaji vsechny rapidy prodlouzenej interval, tzn. LL 504.00 a pokud chces pouzit 502.00 musi se prekodovat interval a zpatky na LL uz nejde

ale co bys chtěl víc odkrývat? ten C sloupek už je dost jasně vidět a zbyek je jak normální rapid

http://www.auto.cz/skoda-rapid-spaceback-kvalitni-fotografie-horke-novinky-boleslavi-75122 http://www.inautonews.com/skoda-rapid-spaceback-spotted-on-the-road/2013-skoda-rapid-spaceback-1#.UcrXIzueOSo tak už je jasno, jak to bude vypadat vzadu

v jakým autě, jakej rok výroby, jaký trasy, jakej olej a kdy měniš? :-)

ale ať to není jednostranný z mojí strany, napiště v čem je Rapid lepší, co má navíc (kromě lepšího zastouepní prodejců) oproti Toledu

s tím chromem souhlasím, nikdy se mi to nelíbilo a co je vůbec nejhorší jsou takový ty šedý plasty jakože sříbrný. jenže v tomhle autě je ten chrom skoro nutnost. té černé je tam až moc a všechno tam splývá

na vzhled je vždy víc názorů, to je jasný. praktičnost je ale jedna. jak se ovládá v rapidu PP, idiotsky, částečně na volantu a částečně na páčce stěračů. na kulatou řadičku se rychle zvyká a je to nývykový. různý patvary neumožňujou úplnou svobodu při řazení, ikdyž si na to člověk zvykne. ale jak jednou vyzkouší kulatou, pochopí.

myslím, že je to uplně jasný. navíc chromovanej ovladač světel a lem výdechů, budíky. skoro jiná liga, navíc za míň peněz bych řekl ještě teda řadička, kulatá je dycky lepší než kterákoliv hranatá knedla :-D

tady ho mají za slušnou cenu, tak tam zkus zavolat :-) http://www.autoprodejnasuchy-znojmo.cz/1-55-novy-seat-toledo-je-zde!.aspx

já jsem dostal 50 přímo z ceny auta a kdybych bral škofin, tak dalších 30, to už by byla brutálně nízká cena. ty senzory jsem si připlatit mohl, jenže by to nebylo z fabriky a neukazovalo by to na rádiu a to jsem nechtěl, cena by byla do 7 tis. nevím jak to bude se slevama teď, ale je to hodně o prodejcích. taky jsem tam kupoval druhý nový během tří let

to máš pravdu, že ve střední výbavě si senzory a climatronic připlatiti nemůžeš, ale kolik lidí si to teď připlatí do rapida? řekl bych, že naprostý minimum. u toleda jak píšeš by se musela vzít nejvyšší verze a za cca 370 by to bylo v plné palbě se 77kW a slevy budou rozhodně vyšší než u škodovky, já jsem dostal slevu 50tis., takže bych měl za cca 320 nejvyší výbavu, ve škodovce bych za to měl jen ambition fresh a navic climatronic a maximálně senzory, pokud bych ukecal nějakou slevu u prodejce. já jsem si nechal dělat nabídky na rapida i toledo, ale stejně jse měl jasno, že to bude seat. jen jsem si říkal, kdyby náhodou dala škodovka nějakou lepší cenu a ani ťuk, horko těžko blbejch 8tis. dolů a v seatu jsem jen naznačil a 50 bylo pryč a žádná skladovka. ještě doplním, že jsem to kupoval od prodejce co dělá škodovky i seaty a měl tam rapida i toledo ve stejné barvě vedle sebe, takže jsem to mohl srovnat pěkně v reálu a dost podrobně. dodnes akorát nechápu, že seat měl jinou červenou než škododvka, ale přitom mají stejnej kód. když nepočítám exteriér, tam už zdálky rapid nemá šanci, tak pohled do interiéru to podtrhl. ta obluda, co dávali do rapidu místo volantu s jakože ovládání na volantu, ble. obyčejný lemování kolem výdechů ventilace a nepřehledný nečitelný budíky. když dva dělají totéž, není to totéž. obě auta jsou dobrý (stejný), ale detaily rozhodujou a hlavně vzhled. nevim, ale škodovka nemá nic navíc, jenom škrabku a držák na vestu pod sedadlem

Toledo je teď jasně lepší volba, auto vyrobený v bolce, tudíž kvalita ala škoda, žádný obavy od španělskýho zpracování. navíc exkluzivnější, je jich na silnici jako šafránu a z toho plyne i menší riziko odcizení, lepší vzhled, lepší, výbava, lepší cena. horší síť prodejců a o to brutálně. ale servisovat se to dá i ve většině škoda servisů, kde mají licence pro seat.

njn, ale u tsi proste rachoti rozvodaky a hotovo plno idiotu nechape, ze to je normalni zvuk cerpadla a budou se hadat, ze jsou rozvody v haji

je to taková spíš fabia sedan, ale mně se líbí ten výdech ventilace vzadu, jinak nic

tady je indickej rapid, krom nazvu nemaji nic spoloecnyho http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/134519-salvation-skoda-rapid-tdi-comes-home.html

to máš pravdu, já když jsem před třema rokama obcházel autosalony všech značek, tak do seatu jsem šel jako do posledního a spíš jen tak, abych měl obejito všechno a teď už mám druhýho. taky je málo prodejců seat