camilo

O tom povodnom si hovoril ako o 3 ci 2voj vyvodovom? bo mam 1.4 rv 2000 a ten moj ma 3 vyvody... ma niekto info resp oznacenie toho filtra ake je?? a predpokladam ze ten 6Q0201051 co popisuje per tam asi nepodje...

toto mi manik co mi robil alarm uz opravil, robilo to aj predchadzajucemu majitelovi, lebo ked dom auto kupoval ten tvrdil ze klima je pokazena a az nahodne som bol na diagnostike a len tak zo srandy som potom zapal klimu a ona fachala... a ten alarm predchadzajuci majitel tam este nemal, takze je to sposobene niecim inym - pravdepodobne, ani srnka netusi cim, ale ako som pisal ked sa nahodou odpoji baterka a znova nakoduje RJ ako ma byt, tak jazdi auti lepsie...ako jasne ze baterku neodpajam kazdy tyzden a sem tam neni problem po dobity baterky zajst do servisu alebo znamemu ale nastve to cloveka... bol som na tvojej stranke a kukal budiky tvoje, parada

nieco hovoril ci nie je nieco s pamatou eprom, alebo aka tam je... som len obycajny pouzivatel auta, ja zase nemam take znalosti, takze netusim ci tam nejaka zalozna baterka je, takze reku sem napisem, najprv, ci sa to niekomu nahodou nestalo este...ci nema niekto podobnu skusenost, ale zatial vidim ze nie...

hi, toto sa stalo este predoslemu majitelovi, bateriu som menil az ja, kamos mi nieco naznacil ci nie je problem s pamatou kedze po odpojeni napajania si RJ nevie zapamatat udaje...

hi mam problem s RJ motora - ak odpojim bateriu (napr vymena, prip. vybije sa a chcem ju dobit - dobijam ju mimo) tak vzdy nejakym sposobom pride k rozkodovaniu RJ motora a je nefuncna klimatizacia, vzdy ju treba dat spravne nakodovat, potom je ihned klima funkcna. Vismol som si ze po spravnom nakodovani RJ je aj chod motora lepsi, takze asi prichadza aj k vymazaniu adaptacnych hodnot. Stretol sa niekto s takymto problemom uz resp. ma niekto ideu ako to poriesit? Moze to byt pamatou,ze by s nou napr nieco bolo? mam 1.4 16V 74kW rv 2000, klima je pravdepodobne dorabana....dik.

hi, vies mi povedat resp dat link na servis vo Vrbovom? DIK.

ja mam cely rok zimnu, len ju na jar zriedim jemne s destilovanou vodou, to je vsetko... ak by to bol velky problem vypustit, sa ti na 5 litovu napln mozme tu na fore zlozit

na zaciatku jari som bol v autorizovanom servise v tt - nefunkcna klima, dovodom sice bola zle nakodovana centralna jednotka, ale preventivne bol odmerany tlak, doplnene medium - tusim 30-40g, diagnostika, spravne nakodovanie centr. jednotky, otestovanie, prevezenie sa na aute technikom a odskusanie funkcie, cca skoro 3h tam bolo auto - 600sk...

Proč by se mělo poškodit palivové čerpadlo v nádrži, když otevře EMG ventil v palivové soustavě a spustíš startér ? Mechanicky jsou tyto součástky odděleny. kdesi to tu niekto pisal davnejsie, mal som taky pocit, nenasiel som to, nebol som si isty, tak som pre istotu spytal...a dalsi dovod bol ze ked startujem auto po docerpani benzinu tak mi startuje horsie, akkoby naprazdno, ale ked startujem pocas cerpania paliva je to lepsie...tak neviem...

viemi niekto odpovedat ci sa moze ci sa nejako moze po skodit palivove cerpadlo ak zacnem startovat skor ako dotaha palivo?

hi, mam taky 1.4 16V ale 74kW verziu, rok vyroby 2000, robi mi to aj pri otvoreni dveri vodica ako aj pri pootoceni klucika do polohy I, ale chcem sa spytat myslite ze sa nejako moze po skodit palivove cerpadlo ak zacnem startovat skor ako dotaha palivo? Pytam sa preto lebo napr pri studenom starte mi v poslednej dobe blbo auto startuje a napr po jednom dni statia ked nastartujem az po dotahani paliva, tak akoby startoval naprazdno, len asi pootoci starterom naprazdno a as potom chyti, ale ak otocim klucikom pocas tahania paliva tak sa lepsie chyti, ale obcas aj tak sem tam trhne autom...dost mi vybija v poslednej dobe baterku (7 mesiacov stara, dobijana aj nabijackou), takze pravdepodobne ten blby start suvisy s tym, ale zatial niesom isty ...dik.

chcem sa spytat, mam 1.4 16V 74kW a musim vymenit obe hadicky od motorceka - je to rv 2000 a us boli take nijake...su proste prasknute, kadial su vedene hadicky od motorceka? staci obe potom napojit na spoj za RJ? dik.

no ale ma se menit po 90tis. km, je to velky risk po 113 000km, kdyby ti to prasklo, tak muzes celou hlavu a pisty vyhodit, protoze ta kladka kdyz ma svlecenou gumu a je volny remen, tak je to kousek od preskoceni remenu popr. jeho prasknuti. no vcera som sa informoval mailom v skoda servise pri ba kolko by stala vymena rozvodov, lebo by som to chcel urobit pri 90000km, naraz so servisnou a odpisali mi : Na fábii 1,4 16V 74kw sa menia rozvody pri 120 000km.Servis 90 000km stojí cca 8 000,-Sk cenu nenapisali.... tak kazdy hovori inak, stretol som sa aj s nazorom pri 100000km, ako je toto vobec mozne, kolko ludi tolko chuti? chcem to vymenit na jar, nemam istotu ci to ma fakt tolko kolko to ma...momentalne 82000km v TT mi informativne povedali za servis pri 90000km u nich okolo 3600,- sk s vymenou brzdovej, co som chcel naviac...kua ako je mozny taky rozdiel???? za vymenu rozvodov v tt pytaju 12000,- sk ... eh Zalezi co to mas za rok vyroby? Ja mam rok 2001 a po 62tis. km byly kladky rozpadle, respektive plastove oblozeni kladek, nic to nevydrzi, mel sem stesti, vymenil jsem to za 1min. 12hod 120 000 bych to tam urcite nenechaval, u nas v praci menime rozvodaky u fabii 1.4 16V 74kW po 90tis. km, 120tis. nevim, nevim asi ne, to vim jak vypada rozvodak a kladky po 60tis. a po 90tis. km natoz ve 120tis. km, rozvodak ma velkou zivotnost, ale ty kladky nevydrzi ani 90tis. km, vetsinou se rozpadne to plastove oblozeni a spadne to dole, pak to dre o rozvodak a rozvodak se ti pretrhne a mas po motoru. Nicmene uz je to tady napsane, nekde, priste hledej. takze, som hladal a preto som pisal sem...je to rv 2000 mne neslo o to kedy si to mam vymenit, ale ako je mozne ze su take rozdiely v nazoroch na vymenu, resp som to dal ako info..no a samozrejme ta cena, premrstena podla mna... rozvody planujem menit pri 90t km, to som bol rozhodnuty hned ako som auto kupil...s tym nemam problem...

Taky isty snad len na vrakači no ja myslim,že vyrobiť by ho mal dokazať každy zručny elektrikar. jj vrakac jo, elektrikarov skusam zhanat, pozna niekto zs kraji nejaky vrakac, bol som v tt na jednoim takom vacsom, fabiu tam este nemali, ktovi kam sa to vsetko uprace po burackach ... Ak ti môžem ešte poradiť tak sleduj inzeraty(PARDON a pod.)tam je toho viac možno nie čiste ale čo už .Ja som bol nedavno u jedneho čo sustavne inzeruje by si sa divil čo všetko ten človek ma.Ak chceš dam ti čislo ak si TT tak to nemaš až tak daleko . Je to medzi TO a NR. yup, diki as moses, posli to na pm, dik

problem je v tom ze baterka ktora tam bola asi "vykypela", neviem to inak nazvat, a urobila to ze dany kabel poskodila - je troska zoxidovany, do zelena, poskodeny nie, ale ta izolacia je poskodena, ta izolacia to drzi aby sa to vnutri nerozmotavalo, proste izolacia zmakla a stalo sa co sa stalo, naviac prislok poskodeniu, izolacie kabla ktory ide s tym plusovym kablom cervenym z plus polu kamsi do motoroveho priestoru, ale to sa este da prezit, co ma serie najviac ze to stieklo dolu, nastastie kablovy zvazok to obislo, ale ako je hadicka do serva, nadrzka co je pod baterkou, tak tam je poskodena jedna hadicka, takze som happy... takze tak...kua teraz patrat po pricine co to bolo, baterku som kupil hned novu...

supr, dik

Taky isty snad len na vrakači no ja myslim,že vyrobiť by ho mal dokazať každy zručny elektrikar. jj vrakac jo, elektrikarov skusam zhanat, pozna niekto zs kraji nejaky vrakac, bol som v tt na jednoim takom vacsom, fabiu tam este nemali, ktovi kam sa to vsetko uprace po burackach ...

V ktorom Skoda servise ta pustia k oprave auta? Daj tip... tu ma pustili k autu : Autoprofit, Galanta AUTO V.A.S., Sered Hilek a spol, Senica RM Jet, Trnava supr dik, chodim do RM Jet ,zatial som spokojny, su fajn, bolo treba niekde ich prehovarat alebo hned proste ked si poziadal, ta pustili...? dik

hi, ta cena (8000) otazkou na servisnu + rozvody bola do autojager v dun. luznej, cena 3600sk za servisnu pri 90000km a rozvody 12000sk bola v RM Jet v Trnave, v comodexe som nebol, nahodou chodim obcas okolo z ba okolo rmjetu tak som zacal chodit tam...nebolo sa ani koho opytat co sa tyka skusenosti... V ktorom Skoda servise ta pustia k oprave auta? Daj tip... Oplati si sa ist aj servisakovi domov ak nejakeho clovek pozna, napr taka octafka, komplet rozvody, olej atd, okolo 6000sk....ten rozdiel je poznat, stale visi vo vzduchu 6000sk pri mojej fabe... 12000 sa mi zda proste vela... 7-8000 by som akceptoval....

no ale ma se menit po 90tis. km, je to velky risk po 113 000km, kdyby ti to prasklo, tak muzes celou hlavu a pisty vyhodit, protoze ta kladka kdyz ma svlecenou gumu a je volny remen, tak je to kousek od preskoceni remenu popr. jeho prasknuti. no vcera som sa informoval mailom v skoda servise pri ba kolko by stala vymena rozvodov, lebo by som to chcel urobit pri 90000km, naraz so servisnou a odpisali mi : Na fábii 1,4 16V 74kw sa menia rozvody pri 120 000km.Servis 90 000km stojí cca 8 000,-Sk cenu nenapisali.... tak kazdy hovori inak, stretol som sa aj s nazorom pri 100000km, ako je toto vobec mozne, kolko ludi tolko chuti? chcem to vymenit na jar, nemam istotu ci to ma fakt tolko kolko to ma...momentalne 82000km v TT mi informativne povedali za servis pri 90000km u nich okolo 3600,- sk s vymenou brzdovej, co som chcel naviac...kua ako je mozny taky rozdiel???? za vymenu rozvodov v tt pytaju 12000,- sk ... eh

cauky, chcem sa spytat ci neviete kde okrem skoda servisov sa da zohnat kabel, cerveny co ide z + polu na baterke na rozvodnu skrinku nad baterkou, mam ho poskodeny, teda skor izolacia, chcem ho radsej vymenit, co mam info tak v servise okolo 1500,- sk diki

nemali by ti tam opat namontovat ten stary snimac ak sa chyba neodstranila? mne hlasilo vadnu lambda sondu, siel som do servisu, dali novu, chyba bola stale, vadnu lambdu hlasilo aj na diagnostike, dali napsat staru a neplatil som nic za lambdu, ani za pracu a ani za diagnostiku, islo o origo skoda servis v Trnave...nakoniec sa jednalo o znamy problem so zvazkom, tiez 1.4 16V 17kW 74kW

nemali by ti tam opat namontovat ten stary snimac ak sa chyba neodstranila? mne hlasilo vadnu lambda sondu, siel som do servisu, dali novu, chyba bola stale, vadnu lambdu hlasilo aj na diagnostike, dali napsat staru a neplatil som nic za lambdu, ani za pracu a ani za diagnostiku, islo o origo skoda servis v Trnave...nakoniec sa jednalo o znamy problem so zvazkom, tiez 1.4 16V 17kW

ja som mal ten samy problem - 1.4 16V rv 2000, problem vo zvazku, dal som to urobit jednemu elektrikarovi co robil v skoda servise v TT - vyslo ma to 5500sk... svadne, naboptnane draty boli cvaknute, naspajkovane nove, zatial od leta v poho, snad to vydrzi, ze nebudem musiet o par mesiacov menit komplet cely zvazok... ti ftaci tam z toho urobili lievik cez ktory to vsetko malo kam tiect...

co myslis tym bez original rozvody? odporucate robit vymenu rozvodov len v autorizovanom skoda servise?