bludyk

prosim Vás poraďte mi-ktorá lambda sonda je vadná-nad katalyzátorom alebo pod kat.

Tú istú poruchu som mal aj ja-treba vymeniť katalyzátor-no ja som mal to šťastie,že som ho zohnal z nabúranej Fábii/bola búrana z boku/,mala najazdených 45000km.

Prosím Vás,poraďte mi-mám Fábiu1.2,AZQ,47kW,2004,:na vag-com mi zobrazilo túto chybu/vid obr./Kde mám hľadať v aute chybu?

Na diagnostike mi vyskočila chyba:16804-rada1:system katalyzatoru učinek prílíš maly P0420-35-00--.Môžem poprosiť o radu,čo to je za chybu a či sa to dá nastaviť cez diagnostiku?Vďaka.

Čo to je DF vodič,ked dam kluc do zapalovania a pootočím,tak sa mi rozsvieti kontrolka dobíjania a ked nastartujem,tak zhasne.

pri rozsvietení kontrolky sa zvačší odpor volantu-riadenie tvrdne.Na VAG-som nebol,no robilo to aj predtým a VAG nič nezaznamenal-to sa mi zas rozsvietil VAG-motor,to preto,lebo mam aj splynovač-nové sekvenč.strekovanie.Tam vypísalo-lambda sonda,povedali mi,že to nie je nič vážne.

Prosím o radu-mám Fabiu 1.2,47kW,combi,Joy.Pri jazde sa mi rozosvieti kontrolka poruchy posil.riadenia,začne blikať,pípať,potom do toho,ale chvílku začne blikať nezapnutý pás a ručná brzda.Potom to zhasne,ale posil.riadenia stále bliká a pípa.Keď vypnem motor a naštartujem,tak to prestane robiť.Napr.-pri najazdení 20 km mi to urobí cca-2krát.Pritom ,keď otáčam volantom nepočujem žiadne podivné zvuky,všetko ide po tichu.Poradte mi prosím,čo to môže byť za chybu.Bludyk

robí to aj na plyn aj na benzín,a po výmene EGR ventilu som bol na diagnostike-nastavení.No tam to vypisovalo poruchu Streku 1.2.3,čo som písal na začiatku,ale ked odpojim ventil tak to ide O.K.len je vyššia spotreba a nema to ťah.A pri rýchlom pridaní plynu a pustení plynu mi zhasne motor.A CHECK mi stale svieti.Nabehané mám 92000km.

Poradte mi-mám Fabču1.2,47kW,joy combi,2004-menil som EGR ventil,po výmene mi blbnú otáčky motora,keď idem a vyhodím rýcchlosť otáčky motora stúpajú a keď ostanem stáť,tak potom klesnú,zaujmavé-keď odpojím EGR ventil/konektor/,tak to nerobí-otáčky pekne klesnú.Bol som na diagnostike a tam to vypisovalo chybu vstrekov 1,2,3,povedali mi,že možu byť zlé vstreky,mám kúpiť nové vstrekovače?Mám aj splynovač,alebo može byť inde chyba?

pocuť ako klepoce,hlavne rano,ked naštartujem,auto ma nabeh. 98000 km.

poradíte mi,čo stojí rozvodova reťaz+výmena rozvodovej reťaze na Fábiu combi 1,2 r.v.2004 HTP-cca.Vďaka bludyk.

skúsim to dík

možem do Fabii1.2 tankovať V-power namiesto naturalu?Nemože sa nič stať?

Potrebujem radu,mám Fábiu1.2com.r.v.2004-vždy na začiatku jazdy mi skákála,ked som odpojil konektor EGR ventilu to nerobí,len mi svieti kontrolka.Nemože nastať vážnejšia chyba?Počul som,že je lepšie tankovať V-power-čo je na tom pravdy?

dik

potrebujem poradiť:Aký čistič palivového systému a trysiek /výrobca/ si mám kúpiť?Mám Fábiu 1.2comby joy r.v.2004:BENZÍN

Dík za radu.

Mám Fábiu 1.2joy so splynovačom r.v.2004 combi 47kW.Má najazdených 90000km.Ukazuje to na diagnostike sporadickú poruchu,ale to iba keď prepne na plyn.Hovorili mi na diagnostike,že keď vstrekuje plyn,tak počítač to nevie rozoznať,myslí si že auto ide a nevstrekuje benzín tak to vyhodí poruchu,ale to není žiadna vážna porucha.Keď jazdím dlhšie na benzín tak porucha pri naštartovaní auta zmizne.Na kontrole splynovača mi menili tlakový spínač-dali BOSCH,rozdelovač/plynový/,2xfiltre,potom to diagnostikovali,všetko O.K.Nechal so tam 200 eur.Trhá to ,keď idem na benzín,len pri určitej teplote na začiatku jazdy/keď je motor studený a začína sa zohrievať,ale zaujimavé nerobí to vždy/.Už ma to začína pomali .....Kamarát mi hovoril,že on to mal Golfe,mal špatný snímač chlad.kvapaliny.Budem vďačný za každú radu.

Poradte mi,vždy ked naštartujem za studena auto a prejdem pár kilometrov a mám na určitú teplotu zohriate auto mi začne "trhať",ako keby to bolo nepravidelne vstrekovanie ( trhanie celého auta ),ked sa uš zohreje motor tak to prestane.Môže byť snímač teploty chladiacej kvapaliny zlý?