bobek

Ja jsem přešel z š105 do fabie 1.4mpi a reakce plynoveho pedalu mě dost překvapila ted už jsem si zvykl na to že plyn chce sešlapnou vždy o chvilku dřiv ale začatky byly takové že jsem se rozjižděl poskakovanim a nekdy mi motor i zhasl

Kolega v praci řešil podobný problém s rosvěcenim ale uplně všech kontrolek a litani ručiček.Nebylo to kabelem ale vadna přistrojovka.

Dělá mi to také a nereším to. Ted v chladnějšim počasí je to lepší.

Zajed na VAG jestli je čidlo v pr... tak to vag hlasí

Já jsem braval u makra a motor se chová stejně jak když beru na shellu ale spotreba s benzínem od makra je vyšší. Tak pro mě vyhrál shell.

Běžným kladivem buben nezvičíš, to mám vyzkoušený to bys do něj musel řezat palicí. když jsem stahoval buben ze š105 tak jsem do nej byl jak hluchej do vrat a vydržel a hlavně mirny nasilí není fašismus

normálni věc u fabie už jsem se naučil parkovat na mistech kde není nutné používat ruční brzdu na delší dobu a pokud je vlhké počasí tak to je pro brzdy jak lepidlo me zatím pomohlo parkrát zatahnout pakou ruční brzdy až nadoraz a zkusil bych rozjet dopredu a dozadu prostě trochu lečba šokem kamoš to rešil na oktavce tim že sundal kolo a poradna rana kladivem do brzdoveho bubnu brzdu premluvila preji hodně štestí

jde mi ztuha radit jedničku a dvojku muže sem nekdo dat z DP jak se razeni serizuje a nastavuje

nemyslim si že by termostat mohl mit neco společneho se špatnym startovaním

U me to bylo jak jsem psal že se jim do vymeny vubec nechtelo z duvodu že vag nic nehlasí a pri projiždce mechanika se nic neprojevilo a na argument že moje manželka malem vyletela ze zatačky když ji najednou povolil volant na me hledeli jak na vola tak jsem si musel rict proste chci to vymenit a pak ale neradi to udelali

tak jsem včera dovezl fabulu ze servisu a vymena senzoru řizeni stala 2600+360prace a problikavani svetel a pristrojovky prestalo a řízeni už si take nedela co chce byl jsem ve značkovem servisu a k te vymeně jsem je musel donutit protože se jim ten senzor na vagu neprojevil

Martinoslave na tohle jsem čekal až udelaš chybu Ty takový specialista který rád poučuje druhé nevíš že se palivový filtr meni po 60tis. km. A vím to jistě protože mi ho pred mesicem menili. Zdravím tě tvůj velkej nepříznivec BOBEK Jo po 60 se mění, ale jen u vozů se vznětovými motory, což 1,4 44kW nejni. to jsem si nevšim že mam doma diesel mpi opravdu se mení i u benzinaku po 60tis. nedavno mi ho menili

tak k té cestě do pariže doporučuji dalnici v nemecku je prujezd zdarma a ve francii se platí mytné a do parize te to vyjde do dvaceti eur nevim to ale jiste protože už je to mesíc co jsem jel pres pariz jednu vec nedoporučuji a to jet do centra je lepší nechat auto nekde na kraji a pak cestovat metrem formule jedna by mi nevadila stojí 35eur na noc za pokoj a do pokoje se vlezou tri lide ale je to jen na prespaní hotely se pohybují od 50eur za pokoj a noc tak je už na tobě kam se vydáš cestování po francii je super maji pekny dalnice i vedlejší silnice jen pozor na prestupky protože te tam policie nezastaví akorat ti domu prijde fotečka

Martinoslave na tohle jsem čekal až udelaš chybu Ty takový specialista který rád poučuje druhé nevíš že se palivový filtr meni po 60tis. km. A vím to jistě protože mi ho pred mesicem menili. Zdravím tě tvůj velkej nepříznivec BOBEK

nalej tam co chceš hlavně at to splnuje wv normu pro daný vůz a jestli 15 nebo 5w40 je na tobě podle toho jak jezdíš ja leju Q8 10w40 a plná spokojenost a hlavně nezrujnuje ti to peneženku

Já menil ložiska až když byly hodně slyšet. Jelikož delam ve firmě kde se ložiska vyrábí vzal jsem jedno do prace na posouzení odborníkům. Dokonce bych tipl že čast ložiska se u nas virabí. Z vetší hlučnosti si rozhodně hlavu nedelejte a pokud nemate momentalně peníze tak podle mě to jestě dlouho vydrží. Podle mě ta hlučnost vzniká špatnym utesnenim ložiska a vniknutím drobnych části. V ten moment na obežné časti ložiska vzniknou různé ryhy a to způsobuje vetší hlučnost ale na funkčnost to rozhodně vliv nemá. Ten kdo mluví o vůli v ložisku tak už to ložisko nemuže byt funkční. Jelikož valivá teliska v ložisku mají presné vedení a povolena vůle pri vyrobě je jen par tisicin milimetru tak již pri desetinové vuli by bylo ložisko po smrti. Ja vadu ložisek prisuzuji hodně montaži. Vydel jsem odbornika ktery ložisko do ložiskove hlavy lisoval pres naboj a to je velká chyba. Ložisko se musí lisovat pres vnejší kroužek ložiska.

pro motor 1.4mpi 50kw je čidlo teploty vody jen pro ukazatel na pristojovce nebo ma i vliv na chod motoru? při studenem startu rano mi auto udrží nastartované až na potretí a všiml jsem si že pak drží jen volnoběžné otáčky a né zvýšené(sitič) co vše ma vliv na to že auto zapne sitič nebo co to ted u aut je krome venkovní teploty ta byla asi sedm stupnu a auto po te co chytlo melo jen normalni volnobežne otačky

muze nekdo napsat cenu snimače servorizeni z etky dik

to problikavani mi začlo taky a ja se stavim za ten snimač k servu protože je citit jak občas jde řízeni hodně lehko a je to dost neprijemné i když jedu rovně a mam oprenou ruku o volant protože mě to občas pekně rozhodí chtěl bych se zeptat jestli se oběví tyto občasné potíže se servem na vagu

ne nemenil protože po dvou dnech zas fungovalo a od te doby nedela problemy

mě to začalo delat po tom co mi nejakou dobu nefungoval ukazatel teploty vody po prvnim nastartovani to zhasne jen když je venku chladneji a motor je studeny neví nekdo jestli jestli pri tom jak nefungoval ukazatel teploty vody (asi vadne čidlo) se nemusí neco nastavit vagem

Myslím že by opravdu pomohlo sem napsat postup kam a jak ten sprej nastrikat a co se musí rozdělat. Ptám se narovinu že sam nevím jestli pry nastartovanem motoru nebo ne a to nejsem vtipalek. Vždyt on to tu poradně nikdo nenapsal. Ukažte že umite poradit a ne se jen smát mene zkušeným:

To by mě zajímalo, kterej Škoda servis ti vymění celej podvozek zadarmo,,,nezapoměň, že v autorizovaným servisu se jede na normovaný časový jednotky, který samozřejmě taky zaplatíš.. jeste že se plati jen normovanej čas protože když kapneš na mechoše kterej není moc zručnej a bude ti menit zrcatko pul dne tak to by ses pak nedoplatil

chlapy malej problem mam po nastartování studeneho motoru mi po chvilce zhasne a je slyšet palivové čerpadlo jak jede na podruhe už je vše ok vždy staruju motor až čerpadlo natahne palivo nevite čim to muže byt ještě se chci zeptat kde je u 1.4mpi palivovy filtr

ja když zdelam vičko od oleje pri nastartovanem motoru tak to i strika olej a funi jak kobyla ti osli ve skodovce tam mohly dat aspon nejakej kryt pod vičko protože když v zime nastrika olej na vicko ze spodu a skondenzuje tam para tak se tam tvori ta hnusna bila sracka a to mam najeto 53tis. neboj je to normalní