bobek

Chlapi už jste se někdo setkal s tím že zadní stěrač někdy funguje a někdy ne. Včera mě to překvapilo že nefungoval. Vyměním pojistku a zase nic. Odpoledne jela žena a fungoval. Dnes ráno cesta do Olomouce funguje a zpět už ne :-). Zrovna když je takové hnusné počasí to naštve.

Už se vám někomu stalo že se na displeji objevilo vymente baterii v DO? Mě už dvakrát a to mám auto tři měsíce. Trochu krátká doba???

Zdravím všechny. Jak jste na tom při rozjezdu se zvukem od spojky. Mě při rozjezdu do kopce nebo rychlejším rozjezdu auto vydá takový hučivý zvuk. Jak pustím spojku uplně tak ok. To je zvuk který jsem naposledy slyšel u otcovi felicii a ta měla najeto 250tis. Já mám ted najeto 3,5tis. Osobně se mi nechce věřit při takovém nájezdu,že by ložisko spojky nebo něco podobného mohlo umřít,ale asi se dnes nedá ničemu divit :-)

Co te k tomu vede?

Sudlat je co za výraz? Po městě 50km/h na ctverku není ani těch 2000ot. Nebo ty aby jsi nesudlal na tuto rychlost radis max dvojku? Kolikrát v běžném provozu u tohoto motoru se ti povede vytočit motor na 4500ot.?

Pawouku ohanet se manuálem? Kolik lidí si tu nechá měnit olej po zabehu dřív než velí manuál? Hodně a to proto že jim to velí aspoň trochu technicky rozum.

Z matematického hlediska máš naprostou pravdu.Teď mi řekni důvod proč v zabehu točit motor do 4500 ot.? Řeči typu tomu musíš dat aby motor věděl atd vynech. Je to kus železa a ví to že má převádět přímočarý vratný pohyb na točivý. Nevim to přesně ale 4500 ot.na třetí rychlostní stupeň je tak podle odhadu 110km/h. Proč nám potom dali do aut pěti a šesti stupňové převodovky? Vždyť nám stačí jedna rychlost a 10000otacek rozsah. :-)

Pánové 4000 otáček tu někdo radil při zabehu. Tomu se divim. Čtěte a pak se vyjadřuje.

4000 otáček? Proč? Bože lidi. Chovejte se k tomu slusne a není důvod přemýšlet nad zabehem. S výměnou oleje souhlasim.

Já si toho všiml minulý týden když jsem jel ráno do práce. Nevim proč ale nastartoval jsem a otevřel dveře. Mám to auto chvíli a asi jsem to tak ještě neudělal. Ten zvuk mě zarazil.Jsem myslel že je někde volnej plech. Dojel jsem do práce a auto už predlo jak kote.Od té doby sledují a kazdej studenej start je stejnej. Měl jsem před tím octu 2 TDI pd a tam mě studenej klapot neprekvapil ale u tohoto. To je zvonkohra šestnácti ventilů :-)

Pánové. Je normální že auto po studeném startu chrasti nebo jak by se to dalo nazvat. Mám ho měsíc a naje to 1300km. Zahřátý motor OK ale ráno ten zvuk nic moc.

Nebo s tímto. http://www.autokelly.cz/Product/DO-CFS705A/6381248/39849642;38957087;38908720;40107489;40112391

Máte někdo zkušenost s tímto? http://www.autokelly.cz/Product/DO-CFRB004/9107012/39849642;38957087;38908720;40107489;40112391

Silikonovy olej na těsnění a je klid. Vazelinu ne. Tu si budeš nosit všude na oblečení.

Zdarec Poradí někdo jak nastavit na streamu ekvalizer(něco jako pop,rock apod.) V návodě píší že to jde jen s externím zesilovačem. Podle mě každé normální radio by to mělo mit i bez zesilovač. Pokud to jde tak poraddte jak. Já to v nastavení nenašel. Děkuji

Můžete někdo dát odkaz na tu folii na lemy octavie.

Zdravím všechny. Chci dát do krátké fabie LPG a nechci přijít o kufr. Uvažuji o nádrži místo rezervy,ale kam s rezervou.Zkuste se podělit o to jak jste to vyřešili. Dík Bobek

Vlnovec jsem měnil v extravýfuku za 1400kč. Ve škodovce mi to poradili a řekly že nejsou žadní svářeči. Mění jen nový za starý kompletní kus. Projevovalo se to hrubším zvukem a v zimě při puštěném ventylátoru mi to sálo spaliny do kabiny.

Jé vy se pozastavujete u cukání fábie. Mám 1.4mpi 50kw a je to hnusně uskákaná a ucukaná koza. Měl jsem už pár aut,ale co při rozjezdech a řazeni ze začatku jsem zažil s fábií jsem s jinym autem nezažil

Ahoj všichni Jsem před nelehkým ukolem a to je vyběr firmy na vyměnu plastových oken.Firem je moc a každá chválí svoje. Jestli máte někdo nějaký odkaz na to jaké jsou kvalitní profily,kování,skla atd. tak dejte vědět.I vaše zkušenosti mě zajímají. Jsem od Olomouce tak jestli má někdo dobrou zkušenost s firmou z olomouce a okolí tak sem s ní. Dík Bobek

Zdarec chlapi. Asi dvakrát po natankování na OMVmi začali klepat ventily. Mělo to zvuk jak šicí stroj.Myslel jsem že to budou hydroštely ale bylo to velice nepravidelné. Na volnoběh i při vyšších otáčkách a třebe jen pár sekund. Včera jsem natankoval na shell a je klid. Stalo se vám to někdy? Zdar Bobek Fabia 2001 1.4Mpi

Ještě jedna rada. Není FAG jako FAG. A hlavně pozor na levná polská ložiska. Rozhodně ložisko za 1000kč nebrat. Doporučuji autorizovaný servis protože dostaneš originalní díl,doklad a hlavně záruku a ta je kolikrát k nezaplacení.Cena v autorizovaném servisu je asi dva tisice za ložisko. Je to dost ale kolega co tuto diskusi začal se ted určitě bije do halvy že ty peníze neinvestoval.Ještě jedna zkušenost. Nemam dobré zkušenosti s garažovyma mechanikama.Praci nejlépe zvladnou hubou o doklad aby se zakazník prosil a s řečma kolik by jste zaplatili ve škodovce a že oni jsou levnější je posílám k šípku.V té škodovce platíte za normovanou práci at se s tim delaji jak dlouho chtějí ale garažovy mechanik když mu to nejde a sere se s tim dlouho tak to taky pekně naučtuje.

me presně to same delalo čidlo teploty vody

konečně někdo kdo čte a proto tě chvalim pro ostatní www.oleje.cz nechte si poradit od odborníků a né od radoby mechaniků

Nadar všichni je vidět že na tomto foru porád přibývají noví lidé. Je to dobře ale snažte se hledat i ve starších přízpěvcích. O motorových olejích se tu už napsalo spoustu. To co čtu v tehle diskuzi mě hodně pobavilo. Tak tady máte odkaz kde najdete hodně odpovědí a po přečtení se možná i sami sobě zasmějete. http://www.oleje.cz/index.php?left=main&pa...vosti_komentare