Marios

Georgi seš bůh!!! Koukam v pozadi je aji v kombajnu... Ale takhle z boku už mi ty přední světlomety tam až tolik nepasujou,ale možná to je jen úhlem pohledu a fotkou a v reálu to bude mnohem lepší. Ten kombík taky vypadá fajn.

Karlos3: Taky seš koukám nadrženej co

Myslis ze bys mohl sem hodit jeste jednu fotecku, treba nejak tak na pul zezadu a z boku?

Tak prvni dojem je, že se to klukům ze škodovky povedlo! Paráda!!!!

Georgi: Jooooooooooooo!!!!

Georgi, tak když zejtra je už ta předváděčka pro pisálky, tak dneska už bys nám sem mohl hodit aspoň jednu fotku ať je o čem debatovat

Pokud se ti libi svetly interier tak do nej bez, ja pokud nebudu mit dalsi auto RS, tak jdu urco do svetleho interieru. Jak psal vorlajz oboje se spini stejne akorat ze na svetlem to pujde vice videt!

To mas pravdu ze kdyz je prazdna silnice tak se jede vetsinou rychleji, ale i plynuleji, bez casteho brzdeni a zrychlovani. Kdezto kdyz je provoz, tak mam furt tendenci nekoho predjizdet, protoze vetsina ridicu jede stylem ktery me naprosto nevyhovuje, takze co chvila predjizdim a pak je s toho spotreba jako ted v patek kdyz jsem jel trasu Jesenik - Brno - Jeseník za 7,3 l/100km... :-(

No ja vetsinou ve velkem provozu mam vetsi spotrebu nez kdyz jsou cesty poloprazdne, tak nevim jak jezdis...

Nikdo jste to nepochopili, mozna jsem to napsal moc ostre, ale stojim si za tim!! Svet zjednodusenej teda sakra nemam, ale vse si hodne dopredu planuju a snazim se vyhnout nenadalim situacim. S tim ze by moje pritelkyne dostala varovani od doktoru ze nemuze mit pozdeji dite na me nechodte a i kdyby tak to je zas otazka priorit a v tomto pripade by byla priorita to dite a bydleni by se muselo resit jinak, ale rozhodne ne tou extremni a nejankladnejsi variantou staveni... Se na me nezlobte, ale stavet pouze v pripade ze na to mam a nemusim se extra omezovat v dalsich ohledech. A ne nepatrim mezi bohatsi vrstvu lidi, jen jsem realista! Dakie: Ja bitkar nejsem ale kdyz na to prijde, tak se umim pekne pobit! century: jsem nikdy nenapsal Woody: nazor je nazor, ze se s nim ti neztotoznujes je mi uplne fuk...

Me zacali hucet asi po 20 000 km

Je to OT ale neda se nereagovat. Hold pokud jsem se rozhodl stavet barak a mam rozpocet nasponovanej, tak si nenadělam děcka a tim padem manzelka nemusi byt na materske. Je to vse o prioritach a ne se snazit vsechno zvladnout dohromady a jeste k tomu si koupit nejakou plecku. Mimochodem je to trochu hazard jezdit s detma v nejakem zrezavelem fáčku ci felde nemyslis? Bud chcu barak a pak teda musi vyroba deti pockat az se financni situace zlepsi a nebo zustanu bydlet v panclu a muzu si najebat deti jak ta cerna verbeš! Teda pokud nemas tech penez jak sracek

Tak vcera jsem to projel 400 km a prohozeni kol na napravach trochu pomohlo, ale ze by to uplne vyresilo huceni ne. Takze pokud nekomu huci pneu, skuste prohodit predek na zadek a opacne a uvidite, jak rikam nejaky zlepseni to urcite je! Vidim u me problem spis v tom, ze ty moje Bridgestone Potenzy jsou Made in Poland, takze priste budu koukat poradne na bocnici aby tam nebylo zadny Poland, China, Taiwan... Kdesik jsem cetl ze prave ty polske Potenzy jsou hlucne :-/

Je možné ze si ti dostal kaminek mezi plech brzdoveho kotouce a samotny brzdovy kotouc. Sundej kolo a omrkni to. Me to delalo neco podobneho a bylo to kaminkem.

Taky mi začli hučet pneu, tak jsem dneska si udělal servis day a v garaži jsem přehodil kola ze zadní na přední nápravu a opačně. Zejtra jedu Brno, tak to dostatečně vyzkouším a dám pak vědět zda to pomohlo. Nicméně s určitostí se nedá říct, zda hučí u mě všechny 4 kola a nebo jen jedna náprava. Tak třeba to přehození kol pomůže. Teď mě ještě napadlo, zda to nebude nízkou teplotou, která se už minimálně 10 dnů nedostala ani přes 8°C a právě tak zhruba těch 10 dnů už registruju to zvýšené hučení pneu... Safra to je prekérka

Takze pokud se libi vsem tuningovym priznivcum, tak jsem rad, ze jsem stale ten normalni netuningovej clovek, pac tahle octa je peknej fujtajbl

Asi mam moc jasně nastavenej monitor bo me ta Artic prijde jako bila candy

Myslete si co chcete, ale ja bych ten poplatek opravdu ještě zpřísnil. Potkávam dost aut, která jsou vraky ale majitel za ne zaplatil minimálně 150 - 200k kč (typicky BMW M3, Mercedesy, Audiny) Takže kdyby místo 6valcoveho MB stareho 10 let si koupil radsi za 200k Fabii tak by udelal lepe, ale bohuzel to ti lidi neudelaj, protoze ve Fabii proste jezdit nebudou, kdyz si muzou koupit MB nebo BMW (ac uplne vraky!!!!!) A dokad se ty vraky budou k nam dovazet tak je lidi budou kupovat a kolik z nich si myslite ze si nejake penize da bokem aby si to auto mohly dat aspon do takoveho stavu aby proslo regulerni STK? NIKDO!!! Takze jen at se plati poplatek, jedna z mala veci co ty tupe hlavy v parlamentu vymysleli dobreho

Tak jsem asi blbej, ale v ETCE to uz hledam dva dny a stale ten spojkovej valecek nemuzu najit... Kdo ma ETKU skuste se podivat na cenu spojkoveho valecku pro motory 1.6 MPI a FSI

Ja bych ten zakone jeste zprisnil a dal aspon 20k za zapsani auta do registru starsiho 8 let a auta se starim od 12 víc bych dal jeste vetsi castku nez 20 000kc!! Proste kdo nema na slusne auto, tak at chodi pěšky, je to sice sobecké ale je to tak nejlepsi!! Ubyde mrtvych, kvuli kvalitnejsim a bezpecnejsim vozum, navic ten kdo nebude mit na auto tak si ho neporidi a snizi se tim provoz na silnicich, omezi se ty slavne bursikovske emise a bude to fajn!

vorlajzi ja psal ze to ten tempomate je ve sluzebni fabce s kterou jezdim a za tu dobu co s ni jezdim jsem ho pouze vyzkousel na pet minut a zas vypl a od te doby jsem ho nikdy jindy co jsem s tou fabkou jsem nezapnul. Proste mi je prijemnejsi jet bez tempomatu nez s nim. Asi diky kolu mam trenovane nohy vic jak ostatni a vubec jim to nevadi mit nohu lehce polozenou na pedalu... :-) Jinak ta zkusenost s tou fabkou byl taky duvod proc jsem tempomat odmitnul kdyz mi ho prodejce nabizel pri konfiguraci auta jako skvelou vychytavku.

Nevím jak vám, ale me začne ŘJ vstřikovat palivo do motoru, až když klesnou otáčky pod 1150 ot/min, takže pokud jedu z kopce a točí to třeba 1300 ot/min tak jedu stále za nulu. Něco jiného je, pokud dejme tomu jedete na pětku 1400ot/min a pustite plyn, tak palivo poteče dál do motoru až do doby než motor dosáhne 1500 ot/min, ale pokud trěba přijedu na vrchol kopce a vím že pojedu 5 km z kopce, tak tam šoupnu 5. př. stupeň a nechám to jet za nula až do 1200 ot/min, což mi vychází akorát tak přesně k jedné křižovatce, kde stejně pak vyřazuju a brzdím. Jinak o bezpečnosti teda tempomat určitě není a to pohodlí taky tak evidentní a neříkám to proto, protože tempomat nemám (klidně jsem ho mít mohl). Jezdím dost služební Fábii která tempomat má a za těch x-tisíc km co jsem s ní najel jsem tempomat použil jen jednou když jsem to chtěl vyzkoušet v čem to je dobré. No na žádnou výhodu jsem nepřišel, takže jezdím s vyplím tempomatem...

Čili návod pro cvičené opice... nastavte, stiskněte a znova nastavte a už vám bude hej! Ale jinak pardón já mám pouze climatic, tak do toho nemám co kecat... Ale aspoň vím kdy mi kompresor běží a kdy ne.

No mit MPI tak bych uvažoval, ale mam peška, bo tam už mám chip by Škoda Auto za 40k

Celkem zajimava sleva!