Marios

Staré... a navíc v TDI je to ale zadarmo bych ju bral

Carlito: 7. kvetna jdu do servisu s tim, tak ti pak reknu jak jsem dopadl. Ale uz se mi to stalo cca pred 10 000km a to mi spravili tim, ze tam byl nejakej spatnej sroub, z kterehe se nejak (nevim jak) vytlacila vazelina a tim to pak lehce vrzalo. Jinak s tou klepajici napravou byl problem uplne nekde jinde, zjistil jsem ze mi klepe rucka heveru o telo zvedaku a to vydavalo ten klepavej zvuk Jeste se chci optat jestli teda je oficialne vydane nejake sdeleni Skodovky servisum na výmenu tech vnejsich tesnicich gum z duvodu skripani tesneni pri prejezdu nerovnosti.

Jeseník - severní morava

Ahojte nesetkali jste se nekdo s vrzajicim spojkovým pedalem? Rano kdyz je motor studeny, tak pri seslapnuti spojky to je OK, ale po ujeti cca 30km a vypnuti motoru a seslapnuti spojky, jde slyset mirne vrzani, pri seslapovani. Jde to slyset jen pri vyplem motoru, kdyz bezi, tak se to v tom hluku uplne ztraci... Nevite cim by to mohlo byt? A druha vec, dneska jsem zaregistroval pri prejizdeni vytluku a zalepovanych der na silnici, ze mi od predni napravy jakoby neco boucha, ale vubec nevim co... Jak jste doapdli vy co jste resili vrzani predni napravy? Jinak za mesic a pul mi konci zaruka, tak chci jeste vymenit tesneni kolem oken, pac jak se karoserie krouti, tak to neprijemne vrze. Kdyz to sice namazu silikonem, tak to prestane, ale za 14 dni to je zpatky znova. Je na to prosim vydane nejake sdělení s MB na vymenu tech tesnicich gum? Cetl jsem ze to pry hodne lidem uz vymenili tak chci vedet jak jste to udelali. Jinak jeste mi vrze palubovka na na krajich jak je A sloupek. Kdyz v rozich zatlacim na palubovku (tedka tam mam dane umove podlozky, ktere se opiraji o predni sklo a tlaci na palubku) tak vrzani prestane, ale to si asi budu muset nejak vyresit sam, nechci aby mi to v servisu dojebali...

Tady nejde o to ze mam 1.6 FSI a budu ho obhajovat a hadat se do krve, ja svoji volbu motorizace si obhajovat nemusim, me vyhovuje, spis mi slo o to rict v cem je ten MPi lepsi nebo stejnej jako FSI. Ja mel 1.6 MPI 75kW v OI a byl to vybornej motor o tom zadna, byl jsem s nim max spokojen, ale do noveho auta jsem chtel novej motor proto FSI, Te ceny si nevsimej, proste kdyz neco chces tak te cena nezajima a to byl muj pripad. Spis se chci zeptat, kdyby jak FSI tak MPI stalo stejne prachy, co by jsi si s tech dvou motoru vybral (bavim se o 1.6 motorech)

Co vidiš na 1.6 FSI spatneho? Pokud ho srovnas s 1.6 MPI tak krome ceny kterou skodovka trochu prestrelila ten MPI nemuze FSI jinak v nicem konkurovat...

Cosby na tu vymenu gumoveho tesneni je od Skodovky nejake sdeleni, ze to delaji zadarmo kdyz jim o tom reknu ze? Abych tam pak neprijel a oni mi rekli ze si to musim zacalovat...

Pokud chces 17" rafky tak tam dej buď Pegasy, Sputniky a nebo Zenithy. Zadne neorigo Skoda bych tam necpal... Auto uz pak nevypada tak dobre jak na techto kolech co jsem ti vyjmenoval, ale je to jen muj nazor... Jinak z 16" se mi moooc libi Apollony (ale ty jsou jen na 4x4) a z 15" pak Oriony, ale to ty asi nechces co?

Ja tomu nerikam nic, pac to je jeden z "maskovanych" prototypů OII v dobe kdy Skodovka ji testovala v realnem provozu. Smesne mi na tom prijde prave to maskovani, ktere je jak od nejakeho tuzera co lepi kridla na 15 let stare favority... Ale asi se uz skodovka poucila, pac FII uz tak nehnusili, kdyz s ni jezdili po silnicich... Jeste dobre jsou fotky testovaci OIIRS, kde maj pomoci cerne izolepy naznacene bocni orchrane listy, spodni nelakovany plasty atd... taky sranda

Hmm tak to budu muset vyzkoušet. Jěště jsem to za ty dva roky co ji mám tak nevyzkoušel :-)

No mě hlavně zajimá ta cena 1.8 TFSI (TSI) Kdyby byla někde kolem 2.0 FSI, tak by to byla jasna koupě... Dokázal bych si ji představit v Eleganci provedení s dvoubarevným interierem, sportovním podvozkem + Zenith kolama a pár kravinkama navrch za nějakých 600 - 620 000,- Kč -> taková levnější varianta RSky... No když to dobře půjde tak za dva roky ju kupuju Pokud teda ovšem nenašetřim rovnou na RSku v TFSI

Fakt? Hlavně že 1.6 má lepši dynamické parametry než ta 1.9 TDI co? Nevidím jedinej důvod v čem je ta 1.9 TDI lepší aby mě donutilo si ji koupit. Jediné v čem je trošku lepší je spotřeba, ale zase tak velkej rozdíl od FSI to není. Tak asi jsem právé rozpoutal další nekonečnej flame... Když já musel na to reagovat soráč

A jak se ta funkce jmenuje? A kde v menu se nachazi, pac ja tam hledal a nic takove tam nemam... Myslím, že "zimní kola" nebo tak nějak Ji fce zimní kola tam je, ale tou se nenastavuje odchylka tachometru ne?

A jak se ta funkce jmenuje? A kde v menu se nachazi, pac ja tam hledal a nic takove tam nemam...

by me zajimalo jak se da na Maxi-Dotu nastavit presnost tachomeru, jako ta odhylka? Tuto featuru neznam...

Tak ja jsem jen tak orientacne zvazil vahu 17" RS kola i s pneu a je to zhruba 21kg jedno kolo, ale nevazil jsem to presne, proste jsem jen sebral vahu co mame doma na vazeni telesne hmotnosti a postavil jsem na ni kolo. Jinak na webu skodovky je napsana vaha jen disků a 15" Orion disk vazi myslim 7,74 kg a 17" RS disk 10,9 kg...

No čoveče tak já nevím, ale mě tvrdili, že to v manuálu není a já ho už skoro dva roky nečetl a vím určitě, že z manuálu tu fičuru neznám

Jo já mám QG1 takže proměnlivý interval - 30 000km a olej mi dávali Shell Helix VX longlife. Je to na dalších 30 000km... a časově..řekli na dva roky nebo do roka výměna? A je to 0W-30 nebo 5W-30? Jo buď dva roky a nebo 30 000km, co dřiv nastane... Je tam 5W-30 Jinak takovéj detail, kterej až na hlavního elektrikáře nevěděl nikdo v servise. Pro ty kteři to taky neznáte tak to napíšu jak se k tomu dopracujete, musí být ale maxi dot, bez něj to (asi) nefunguje. Když po zavření dveří, připoutání se a otočení kličkem do první polohy (aby naběhla elektrika) zmačkneš a podržís to tlačítko na vynulování TRIP dokud ti na maxikovy nenaskočí info o dalši servisce, která ukazuje kolik km a dní ti zbýva. Teďka po servisu jsem to hned zkusil, ale naskočili mi tam pouze čarky místo čisel, že 30 000km nebo 2x 365 dní čily 730 dní. Dost se tomu divili, odkud tuto informaci mám, že tam nějaká taková funkce je No ale jinak na ně nemůžu řict špatného slova, jeto výbornej servis. Jinak řeším to teďka s jejich elektrikářem, který psal do Bolky, tak čekám s čím přijde... Pak poreferuju

Jo já mám QG1 takže proměnlivý interval - 30 000km a olej mi dávali Shell Helix VX longlife. Je to na dalších 30 000km...

Tak tady přikládám na porovnání fakturu za servis po 30k km pro benzínový motor 1.6 FSI Částka je 4907 Kč, ale je tam v tom započítaná i nová ochranná lišta PZ dveří (nějakej ňouma mi ju objel, naštěstí to schytala opravdu jen ta lišta) což děla 470 kč, takže bez lišty klasická serviska by mě stála 4437 kč Tak teďka můžeme porovnávat náročnost na servis MPI/FSI X TDI Faktura je ZDE Ještě dodám, že brzdovou kapalina nebylo nutno měnit, pouze byla zkontrolována, brzdové obložení taky kontrola, vše naprosto v pořádku. Prachovy a pylový filtr taky jako nové.

Ok večer ji sem hodím

tak už jsi koupil ty Pegasy ? Nene Pegasy to nakoneec nejsou, sehnal jsem lepči Mám 17" Zenithy fungl nový i s papučkama. Naprostá spokojenost, spotřeba šla sice trochu nahoru, ale jsou to tak v průměru asi 4 deci, tak se to dá. Mrkni do sekce Vaše OII, dneska když bude čas, tak bych tam večer přidal další fotky, teď už na RS kolech

Ahoj, ja byl tedka na 1. garančce po 30 000 km a komplet me to stalo 4 907 kc a to v tom je uz zapocitana i vymena ochrane lišty na zadnich pravych dverich ktera stala i s praci asi 350 kc. Jinak mam 1.6 FSI. Dám sem naskenovanou fakturu ze servisu. Kdesik jsme se bavili (myslim ze s Lukem) ze by stalo za to dolozit fakturu na servis benzinu aby se dala porovnat narocnost diesl x benzin, tak snad to nekde najdu a hodim to tam. Rozhodne je levnejsi na udrzbu nez dyzl. Mimochodem celou dobu servisu jsem byl u auta a videl vse co se na nem delalo a dobre si pokecal s mechanikem (fajn chlapik!!! )

Ja taky jako mišička radeji pastelky

Tak už jsem tam nějaké fotečky hodil. Jmenuje se to Marioškuv mazlík Zejtra dodám fotečky na RS kolech.