Marios

Kazdej benzin musis tocit, pokud potrebujes maximum vykonu. U turbobenzinu trochu mene jak u atmosfery, ale musis. To neni jak diesel, kde mas maximum vykonu a kroutaku ve volnobeznych otackach Moje FSI skousne 5 st. tak od 50km/h, tech 40 leda z mirneho kopecka. Fakt jee ale ze tak taky nejezdim, normalne tam petku soupu az v devadesati, pokud teda nejedu plnulou jizdu dedinou z mirneho kopecka...

Třeba u Fordu ale mají trochu jinej názor... viz novej Focus RS. 305 koní a 440 Nm jen na přední nápravu a prý to je v pohodě řiditelné a hlavně zábavné!

4x4 RS by byla minimalne o vterinu pomalejsi na zrychleni a v maximalce by taky zaostavala, takze RS jedine predokolku. Ted s FL ji mozna nadelijou poupravenej TFSI, ale tech 10 koni a 30 Nm navic zas takovej rozdil neni, aby to vykompenzovalo vahu haldexu, vetsi ztratu vykonu kvuli vice prevodum atd... btw. myslite si ze by Skodovka u RSky ve verzi 4x4 nechala stejne zprevodovanou prevodovku? Ja si myslim ze ne, takze by to bylo i na ukor spotreby

petr07: špatně si pochopil muj prvni prispevek, delal jsem si s toho srandu... Je jasne ze ta rez nebyla zpusobena jeho vinou, ci spatnym chovanim k autu. j0ska : Tak pokud neco uz delam, tak se to vzdy snazim delam poctive, takze kdyu myju auto tak cele a ne jen neco... Jinak jako velice dobra ochrana proti opotrebeni laku a pripadne i korozi je pravidelnee a peclive voskovat auto, pak to je mnohem lepsi, ale to vsici vime, jen nekteri si na to ten cas neudelaji.

parada!

Asi fakt jen Marios, ale za to mu to pak vsici na foru zavidej, jak ma cistej motor

Ale to ja vim že má offrouďáka, ale i tak se vcelku divím, že na dvoulitrovej motor to Škodovka má zpřevodované tak do pomala...

No pokud to mejes 1x tydne, tak teda asi spatne, kapotu mas ze spodu zasranou jak jetel... Slibuji že rejpat dál už nebudu.... Ta koroze je docela dobře rozlezlá

Safra Vorliku, tobě toči dvoulitr o cca. 100 ot/min vice při 140km/h jak moje 1.6 FSI...

špatné chování k auti...

možná máš pouze kamínek mezi kotoučem a plechem který ten kotouč z vnitřní strany chrání...

Vorlik je spravnej, bije se za svůj motor do roztrhání těla .....nebo otesánka ?!?!?!.... teď fakt nevím Jinak vím že TFSIčko v RSce jede mooc krásně, ale když jsem s ním uháněl po dálnici tak do 200km/h to šlo krásně, ale pak už to bylo horší, takže věřím že na rovince do těch 180 km/h opravdu šimrají plyn ale od těch cca. 190 - 200 km/h už musíš vyzout tenisky a vzít si pořadné kanady a šlapat na plyn co to dá. Je ale možný že ten kousek co jsem měl pučený (předváděcka) byla blbě zajetá, nicméně po chvilce plynu na podlaze se na tacho ukázalo 250 km/h, takže max. rychlost tomu auto nescházela, jen to už nebylo šimrání...

Marios si asi sedí na vedení.... nechceš naznačit?

Přesně moje slova. Celkově si myslím že to je blbost, chvilkově to možná může snížit o nějakou decku spotřebu, ale ve výsledku až se posere katalyzátor nebo něco v motoru, tak těch pár kč ušetřených na nádrži ti nepomůže. IMHO, jak dlouho už jezdíš s tím acetonem, respektive kolik km a nádrží si už vyjel s acetonem? A jakou máš po použítí toho acetonu průměrnou dlouhodobou spotřebu?

bohu-dík (žel) nemohu sloužit. Skus to více popsat jak to jako pocukává? skáčou otáčky, rychlost, je kolísavý zvuk motoru nebo to je jen tvůj pocit z jízdy že to cuká? Zkoušel různé druhy benzínů? Svíčky máš měněné, kolik máš najeto?

Divné ja když jedu fakt už na výpary a dojedu k benzince, tak nemám problém tam nabrat až skoro po hrdlo 58 litrů. Nicmeně moc bych to nedoporučoval dělat, pokud ihned poté neujedeš aspoň 100km a těch cca. 5 litru z nádrže zmizne...

No dobrý, ale ja bych to rozhodně nezkoušel... Pokud jdeš dělat testovacího králika, tak tobě přeju hodně štěstí a tvému motoru a katalyzátoru hezkej funus.

No nekupovat nové bydlení, tak bych pro tebe jednu 1.6 FSI v supr čupr stavu měl, ale...

Vem 1.6 FSI a budeš mít trochu větší výkon a trochu menší spotřebu než s MPI, takže to jsou samá pozitiva a sociální jistoty

No ja myslim ze na rozmer 18" bys mel pouzit pneu 225/45. pneu 225/40 bude mit mensi obvod kola a bude promerovat trochu vice tacho

ale nejde jen o šiřku běhounu, jde i o váhu disku a váhový rozdíl mezi 16" a 18" je na jednom disku cca. 4 kg

Jsem rád, že někdo mi tu spotřebu už věří, i když mě nikdy nešlo o to vás o tom přesvědčit že fakt s takovou spotřebou se dá jezdit a přitom nemyslet na to a a nekoukat porád na maxidot. Je to v tom jet plynule a mimo města a dá se pak udělat nejen slušná spotřeba ale i průměrná rychlost! Mischcicko seš dobrej !!

Kdo chce otestnout 4x4 a Scoutíky tak dojedtě do Jeseníků máme tady už 3 den vyhlášený kalamitní stav. Cestaří totálně nestihají, to samé technické služby. Tatrovkama se sníh vyváží za město, jenže i ty tatrovky maj problémy a zůstali viset s naloženým sněhem na cestách, dokonce jsem potkal i velkej traktor v příkopě. Autobusy nejezdí, kamiony na každém druhém kilometru blokují silnice, lidi blbnou a nakupujou v supermarketu snad už i žrádlo pro psy, po rohlíkaćh a chlebu se tak rychle zaprášilo že už v osum hodin ráno nebylo možné pečivo koupit, fabriky nefachaj, bo do práce jim nepřijeli lidi ani matroš. Vlaky maj spoždění jak prase, prej dokonce ani některé z vnitrozemi nedojeli... Sněží tu hustě už čtvrtý den, sněhové bariery jsou místy 5 metrů vysoké, no je to BOMBA zas po delší době tady u nás. A co na to já a moje předokolka? Zatím v pohodě dojedeme všude, ani zastavení v kopci a následné rozjetí po cca. 50 minutách čekání než hasiči vyprostili kamión a odstranili padlej strom. Takže i v celkem extremních podmínkách může člověk fungovat poze s jednou hnanou nápravou. Nicmeně Scoutík s 1.8 TSI bych do tohoto počasi uvítal určitě!

p2p má pravdu!

18" určo ne, zbytečně se s tím bude motor víc trápit. Už 17" je hodně, ale někdo si hold myslí, že jízdní vlastnosti to "nepatrné" zhoršení dynamiky více než vykompenzuje... Teda už se opakuji, ale pokud někdo pozná o tolik lepší jízdní vlastnosti, tak musí poznat i o dost horší dynamické chování vozu.