Přejít na obsah

touareg3

Uživatel
  • Počet příspěvků

    661
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil touareg3

  1. No takto jeden kolega si vymenil za silnejšie vzpery na inom aute a v lete po pár otvorení mu tie vzpery odtrhli jedn pánt z kasne... a mohol dať zvárať... Ten kufor sa otvorí, len treba chvíľu počkať, Ale kto nemá čas...

  2. Smerovky sa nedajú nastaviť, to sa mýliš. keď sú zapnuté smerovky pri otvorenom kufre, tak nie sú dynamické, len blikajú na blatníkoch. Ak je zle zatvorený kufor, tak len blikajú, aj to len na blatníkoch.

  3. Mal som podobný problém s kabelážou  ešte na Octavia1. Svietila kontrolka dobíjania akumulátora, nedobíjalo Aku. Nevedeli prísť na chybu,. že sú asi vadné budíky, tak vymenili budíky (v záruke) a chyba tá istá. Nakoniec išli po kábloch a zistilo sa, že káblik budenia alternátora síce je, konektor je OK, ale káblik bol prerušený v bužírke! Tak odstrihli kábel, napojili nový s konektorom a všetko bolo OK.

  4. Netreba vôbec najprv radiť jednotku a potom so zošliapnutou spojkou spiatočku. Stačí na neutráli zošliapnuť spojku, chvíľku počkať, kým zastane hnací hriadeľ v prevodovke a zaradím R bez problémov a počítania zubov.

  5. Nedajte sa zmiesť blbosťami o správnom kódovaní!!! Žiadne kódovanie nie je potrebné, ani sa nič nekóduje pri výmene rádia. Jedno nakódovanie je a to tzv. automatické načítanie kódu rádia, aby sa nemusel zadávať pri odpojení baterky. To je celé. A ak nenakóduješ, pri odpojení baterky, zadáš PIN a je to. Rádio ide. Nainštaluješ mikrofón a ideš. Zapneš bluethot na telefóne, spáruješ s rádiom a je to.

  6. Zdravím, chlapci. Chcem sa spýtať, či Vám fungujú na Boleru Android auto cez kábel SMS-ky. Teda ak Vám niekto pošle SMS, či sa objaví v infotaimente. Ja mám všetko zaškrtnuté, aj SMS a žiadna SMS mi nepríde do infotaimentu. Robím niečo zle, alebo to nejde? Dík. Ostatné mi funguje.

  7. Cca do 10 stupňov, keď nefunguje SS systém, baterku dobíja na 14,8V. Akonáhle ju dobije a stúpne vonkajšia teplota, začne fungovať SS a baterku dobíja systémom 14,8V, potom dobíjacie napätie klesá až na 13,2V, dokonca aj na 12,4V v lete. Tak to je a tak to funguje. Niš som s tým nerobilm nič neodpájal, žiadne kábliky a baterka má dva roky a v zime, keď auto stojí aj týždeň vonku, vždy som naštartoval, napätie mi nekleslo pod 12,0V.

  8. Také jednoduché to nie je, meniť panel za panel z iného modelu auta. To je o elektronike, nastavení, naprogramovaní a z iného modelu auta už vôbec nie! Len tak mimochodom ten Isudar to je čínsky šrot. Rádio o ničom, RDS žiadne, rádiotext žiadny, dva tunery žiadne, kmitočtová charakteristika nula. Ale každý si chváli svoje...

×
×
  • Vytvořit nový...