navigator

Podle informací, které jsem posbíral, je to indikace možné námrazy, a funguje to v rozmezí -4 až +4 Loogika je, že v těchto teplotách může pršet a namrzat to, pod -4 obvykle už sněží a to každý vidí a pochopí a nad +4 není riziko námrazy tak velké. Zkrátka funguje to to jako memento na nejrizikovější teploty

myslím, že by to nemělo vadit... alespoň myslím.... při "předletové" prohlídce prohlíží přes kabel, ale jen tak trochu... mrkni na stránky jestli něco píšou v podmínkách. Jinak jestli pojedeš, rád pokecám.

Pánové, koukám, že se asi zapomnělo, nebo jsem si nevšiml, že už někdo tuto informaci zveřejnil loni v tomto tému někdo zmínil Economy Run - takže 19.září je Economy Run v Ml. Boleslavi, do 6. tuším je uzávěrka přihlášek. Podrobnosti na w.economyrun.cz Doufám, že se s někým setkáme :-)

právě že nic, jak říkám najedu ročně kolem 40 tisíc a střídám dvě varianty tras a projevilo se to na obou. Je fakt, že u Fábky co jsme měl před tím se taky kolem 50-60 tisíc spotřeba snížila, ale ne tak výrazně. S tím městem je to jasný, ale když si člověk přečte diskuse na téma spotřeba a 1.2 htp tak historky jak jel někdo z Plzně do Jindřichova Hradce a žralo mu to 12 , no nevím ...... Je fakt , že u těch samejch lidí se objeví hlášky typu a co tam dávaj za brzdový destičky a kotouče, po 15 tisících jsem musel měnit. Já prodával Fábku se 120 000 a původníma destičkama a stále se nea nich jezdí...

Tak se opět přidám se svou troškou do mlýna, můj Roomstřík už překročil 47000 km (mám ho od 9.5.2008) . Jezdím s ním v podstatě denně od Příbrami na letiště Ruzyně do práce a za svoje :-) Spotřeba jeví stále klesající tendenci, teď už jsem pokles nečekal, dlouhodobou spotřebu za posledních cca 5500m km jsem ustálil na 6.2 dle computeru. Podle měření při Economy runu mi computer proměřuje o cca 0.2 l takže reál bude někde kolem 6.4l což zhruba potvrzuje i počítání při tankování. Teď po výměně oleje při 45000 km , tedy nevím jestli to s tím souvisí :-), ale opět klesla spotřeba na stále stejné trati, ježděné za stále stejných časů, stejnými průměry o 0.3 l. takže za poslední 1500 km mám computerovou spotřebu 5.9 l a stále klesá. Fakt zvláštní. Jo a ještě jedna perlička při posledním tankování se mi povedlo natankovat do Roomstří nádrže 60.4 litru a to ještě počítač ukazoval dojezd 50 km , s průměrem 5.8l :-)Pravda plnil jsme to skoro jako u Economy Runu co to šlo, ale za klapku jsem se ještě nedostal :-) Prostě asi se budu opakovat z minulého mého příspěvku, ale 1.2 HTP je motorizace do města a okolí a pro lidi , kteří jezdí hlavou a trošičku za volantem přemýšlí. Dálnice max tak kolem 120. Pak se dá spotřeba udržet, aniž by člověk byl brzda provozu. Ano slyšel jsem , že s tím někdo jel za 12 l atd, ale upřímně nevím co s tím dělal, moje nejvyšší spotřeba , když jsem jel po dálnici 140-160, přes města systém brzda plyn, velmi ostré zrychlování prostě co to šlo tak ta spotřeba byla kolem 9 litrů.

Tak se připojím s další zkušeností, dal jsem Osram Nightbreakery, spokojenost, výdrž asi 32000 km , v mém podání cca 9 měsíců... ale jak už tu někde někdo psal odešli v podstatě najednou asi kilometr po sobě...

..jak píše norton na předchozí straně, u 1.2 moc moc moc záleží na stylu jízdy a té šíleně nespolehlivé součástce mezi sedačkou a volantem :-), a můj styl jízdy pro spotřebu do průměru 6.4 bude asi podobný, u minulé Fabie 1.2 jsem taky měl brzdové destičky při 120 000 pořád původní a technik v servise mě podezříval, že jsme si je sám vyměnil... :-D Ale je fakt, že trasa, po které jezdím brždění moc nevyžaduje.

Tak přidám další zkušenost - Roomster 1.2 51 kW, ježděný denně 69 km do práce a 69 z práce, trasa Příbram - letiště Ruzyně, přes Radotín, Roomstříka mám 11 měsíců, najeto skoro 38 000 km, za svoje - není služební :-) a spotřeba podle PP dlouhodobá se drží kolem 6.3 - 6.4. jedněch 100 hodin už jsem se dostal na 6.1, ale to bylo spíš tím, že jsem v tom měl víc ježdění po okreskách. PP proměřuje o cca 0.2 - 0.3 l - změřeno na Economy Runu, tedy velmi přesně. Do práce je to víc z kopce dostávám se někam mezi 5.8 - 6.2 a zpátky 6.3 - 6.6. Ještě styl jízdy..jak bych to řekl, kolega tomu říká katolický :-), prostě na dálnici do 120, jinak město 50 a okrasky 100. Moje zkušenost potvrdila teorii, víc města než dálnice = menší spotřeba a naopak, není to fakt auto na dálnici, i když po ní jezdím..

Čtu si se zájmem toto téma a jestli se nepletu nikde jsem nenašel odpověď na dotaz romanka, jak může mít signál GPS v kastlíku. Ale opravdu to funguje i bez přímého tedy skrz sklo pohledu na oblohu. Musím říct, že i mě to překvapilo, ale velmi se mi osvědčilo šoupnout GPS modul do kastlíku na brýle, nebo jak se to přesně jmenuje u Rooma za stropním osvětlením, naprosto špičkový příjem jak GPS signálu tak i BT z PDA. Takže se modul v autě nikde neválí, není vidět jen se občas pravda zapomíná vypnout :-). Takže můžu doporučit...

K Economy Runu, ta 1.2 Roomster se spotřebou 4.78 jsem byl já :-) , a právě podle profilu tratě (kopce nahoru dolu, jsem byl přesvědčený, že 1.4 na tom bude o hodně líp :-) to víš ta 1.2 má do kopců problémy sama se sebou. Jinak jel jsem po třetí dvakrát s 1.2 40 kW Fabií I a teď po třetí s Roomem. Mám ho od 9. května a nejeto má asi tak 17000 kiláků, takže jak říkám, ještě není pořádně zajetý :-). Výzvu na příští rok samozřejmě přijímám :-D Akce jako vždycky bezvadně zorganizovaná a taky se už těším na příští ročník...