Kubox

Skontroluj si prípadne ešte tu, čo nemáš....

Napichnem na VAG, RJ - číslo 44, Podpora řízení a hneď podľa čísla /hľadáme v google/ vieme čo tam máme za typ.

Dôkaz farieb vrchnákov je tu: Ako som písal: zelené TRW a sivé Koyo.

Nemusí tam byť ten obal s molitanom.Drží sa tam potom vlhkosť a voda. Objednať samostatne, ako new diel sa nedá.

Neexistuje čerpadlo Koyo zo senzorom TRW. 1. Buď: čerpadlo Koyo, snímač Koyo 2. Buď: čerpadlo TRW, snímač TRW Kombinovať to vzájomne nejde. Ani na snímači nieje napísaný typ serva či je to Koyo alebo TRW.Iba iný vzhľad čidla. Najlepšie a najjednoduchšie zistenie serva je: Odpojíš batériu, Odmontuješ obal batérie/plastový komplet/,a hneď uvidíš pod tým baterkovým obalom dolievací šrób pre olej/plastový/. Zelená farba vrchnáku - je TRW servo.

Pre odpojenie snímača, netreba dávať dolu nárazník. Iba kryt vedľa Ľ hmlovky. Je to pravý konektor z čelného pohľadu /pohľad z predu vozidla/.

Ano z Felície. Prerobené na ledky.

Jirka-CZE trošku sa pletieš! Všetky senzory do Fabii do r.v. 2003 tú čiernu škatulku majú, aj repasy DX ju majú !!! Mal som DX aj ja. Až od roku 2003, tj. novšie modely, majú elektroniku v sebe, tj. nemajú škatulku. Tie sú pravdaže odolnejšie a vylepšené.

Niečo z mojej dielne, pre inšpiráciu. Svetla nieje nikdy dosť.

U mňa to vypadá asi takto. Použité 3 kusy na pásiku plošáku, vysokosvietivé 12.000 Candel.

Mates a zo mi chceš povedať že classic, nemá ani svetielko na tapacíri ktoré svieti pri otvrených dverách? Ak ho máš, natiahni tých 12V z toho, nemusíš dávať dole plech dverí. Dokonca ani tapacíre. Stačí dole povoliť 3x torx a na led ti prístup bude v pohode stačiť. Mám to tiež tak spravené.

Bagy nie, ale výhrevy má zapojené - Jogofogo. Je tu na fóre.

Cartmanko, nájdi mi tu na foŕe aspoň jedného takého chuja, čo by vymenil RS sedačky za Elegance .... V strede ke látka, takže výhrev nieje podmienka. RS sedačky sú vyššia trieda, čo Škodovka do Octavie2 vôbec dávala.

Aj ja som nad tým uvažoval, ale pri takej veľkej výmene ma hneď prešla chuť....

Matiez, možno keby si vtedy čítal túto tému tak sa takto neopáliš... Už som tu písal ako si čidlo preskúšal hneď po napojení konektoru do serva a to bez bez montáže do riadenia. Obyčajným šroubovákom. A máš istotu.... Teraz je neskoro plakať

Koyo neviem, ale TRW má ďalej od kolesa. S čelného pohľadu konektor na serve úplne vpravo.

Birko, odpoj konektor čidla priamo zo serva a budeš vedieť na čom si. Volant ti svietiť bude, ale to neva. Servo pôjde v núdzaku. Tj. v pohode. Týmto spôsobom vylúčiš chybu toho čidla.... To by som riešil ako NO1.

100%-

Kamil, toho pánaka si pravdaže dám. Birko, ty máš iný problé, nie čidlo. Čidlo sa na Vagu ukáže v chybovom zápise.

Vlasta, tebe sa tá maska musí veľmi páčiť, keď si tú moju fotku hodil aj sem ... Ale nedávaj si ju, je to grc.

V žiadnom prípade. Vždy lakujeme new čidlo. Pri vlhkosti nastane oxidácia preto sa tie čidlá s označením DX tj. repas čidla dávajú za polovičné ceny. Absolútne nedoporučujem repas s koncovkou DX !!! Laku treba dať hodne veľa, nech sa polšný spoj celý zaleje lakom. Lak čidlu neuškodí a uchráni ho naveky!

https://eshop.skoda-auto.cz/webapp/wcs/stor..._rn=70000000060

Odpoviem ti jednoducho. Keď sa pokazí viac ako jeden, dva atď. nové snímače, problém nieje v serve, ani v káblovaní ani v zväzku atď. Celý problém je v čidle. Niekto tu písal že sa tam dostane voda. Nieje tomu tak. Žiadna voda, ale obyčajná vlhkosť. Ako vznikne? Tak že pri chladnom počasí sa vyzráža na tyčy riadenia a čidlo sa zarosí a znehodnotí. Preto sú problémy hlavne pri zlom počasí. Tj. pri výmene new čidla, som celé čidlo prestriekal bezfarebným lakom v spreji minimálne 3 krát po sebe, tj. totálne vyplnenil lakom ten plošný spoj, nechal zaschnúť a nasadil na auto. Utesnenie serva, manžiet a podobne, absolútne nepomôže. Celý problém spočíva na 99% pri týchto posledných príspevkoch/čo sa tu písalo/ vo vlhkosti v čidle. Vysušenie fénom a podobné srandy sú dočasné. Na max. mesiac. Ahoj a lakujte .....

Náboj kolesa /ložisko/.

Keď sú dobré vtedy svetlo po nejakom, určite bie 10 minútovom čase, zhasne. Tj. Ak preklopíš ten úchyt na dverách a svetlo nezhasne, je tam problém. Netvrdím, že priamo v mikrospínači, potažmo som sa stretol už aj stým, že na tom preklápacom úchyte/v zámku/ je ten kov potiahnutý plastom a ten plast bol total rozpadnutý, zj. nedoliehal mikrospínač na te n plast, tj. nerozpájal, nespínal. Kapišto?