Martingeff

Jel jsem se Superbem II v dešti (v mlze) co má výbojky 6000K a bylo opravdu špatně vidět. Proto jsem objednal 5000K a uvidím jaký bude rozdíl proti těm orig. 4300K. Snad se mně výměna podaří bez ulomení těch úchytů..:-)

Mám objednané nové výbojky 5000K (kamarád má na SII 6000K a ty jsou prý špatné za snížené viditelnosti). Je opravdu výměna tak jednoduchá jak je psáno v předchozích příspěvcích nebo se musí na něco dávat pozor? Nemáte někdo fotky při výměně?

Ahoj- ty klaksony časem odcházejí, měnil jsem oba dva. Dostává se do nich voda a v zimě sůl. Celé to oxiduje a potom, když se delší dobu nepoužívají celé to zatuhne a netroubí. Ve Škoda servise leželi 15 minut na klaxonu aby se to uvolnilo, ale mečelo to jako koza tak vyměnili za nové a je to OK. Stojí to pár stovek - vyměnit za nové a je to..:-)

Zdravím, přidám svůj názor. Mám na léto 18" a na zimu 17" a musím říct, že ty 17-ky jsou super. Na 18-kách už je auto docela tvrdé, ale pokud jezdíte na kvalitních silnicích není problém. Do 19" bych, ale nešel to už musí být šílený "kostitřas"..:-)

Zdar - nezkoušel jste někdo čipovat u firmy X-tuning v Jihlavě? Teď mají docela slušnou reklamu na TV Prima - pořad Autosalon. Čip na Supa stojí 10 tis. a snad by to mělo být kvalitně provedené se zárukou, zkouška na brzdě před i po úpravě, zálohování původního software, graf atd. Ze 125 kW to zvednou na 147kW. Volal jsem tam a prý Superbů II dělali spoustu (u některých typů motorů se musí rozebrat a předělat ŘJ). Máte někdo s touto firmou zkušenost? Díky za info a za zkušenosti - Martin.

Zdar - nezkoušel jste něko čipovat u firmy X-tuning? Teď mají docela slušnou reklamu na TV Prima - pořad Autosalon. Čip na Supa stojí 10 tis. a snad by to mělo být kvalitně provedené se zárukou atd. Máte někto s touto firmou zkušenost? Díky za info - Martin.

Myslím, že olej Millers oils s nano technologií nemůže být horší než Castrol 5w-30 long life. Ten jsem tam dával doposud, ale nyní uvažuju právě o tom Nanodrive. Teď jen nevím jestli tam dát 5w-30 nebo 5w-40 jak doporučuje výše Kokta7?? Cenově je tam rozdíl 200,-kč a to už je skoro jedno. Je fakt, že Castrol 5l člověk sežene za 800,-Kč a ten Miller Oils nanodrive je kolem 1550,-Kč.

Čau - ty stránky www.motorpower.cz mně taky nejdou otevřít. Prohlížeč Internet explorer..:-(

Zdravím ouvažuji koupit do Supíka tento olej - nemáte s ním někdo zkušenosti? MILLERS OILS EE Longlife C3 5w30 (Nanodrive) 5l [4] Popis produktu: Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej kategorie mid SAPS vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové agregáty. Sestaven s ohledem na plnění náročných požadavků současných motorů s dalším přínosem ve formě aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva. Součást řady produktů Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology. APLIKACE: Vhodný pro benzínové a naftové motory splňující emisní normy Euro IV/V, které vyžadují olej specifikace ACEA C3. Zejména doporučen pro vozy Mercedes-Benz a BMW s variabilními servisními intervaly a další moderní aplikace vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Aditivace nanočásticemi poskytuje následující výhody. • Výrazné snížení tření - až o 27% ve srovnání s jinými oleji specifikace C3 5w30. • Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti zatěžovaného agregátu - až o 14% ve srovnání s jinými oleji specifikace C3 5w30. • Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin. • Vyšší výkon a kroutící moment. • Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady. • Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů. • Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF). • Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: • API SN, CF • ACEA C3-10 • BMW Longlife 04 • Mercedes-Benz 229.51 • GM/Opel Dexos 2 CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 5w30 Hustota při 15°C: 0.850 Kinematická viskozita při 100°C: 10.9cSt Kinematická viskozita při 40°C: 65.0cSt Viskozitní index: 160 Bod skápnutí: -36°C Bod vzplanutí: >200°C Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP max

To mně nemusíš povídat, mně to taky štvalo, když mně to nefungovalo. Dveře jsem otevíral na pětkrát a zavřít to taky nešlo. Záviděl jsem těm s mechanickým otevíráním a zavíráním kufru..:-) . Teď po opravě je to ok a jen se modlím aby se to zase nepo...lo. Pokud to funguje je to pohodlné, ale nesmí se to pokazit. Kolegovi to taky blblo, ale má supa služebního tak to neřešil a opravu mu hradila firma. Zřejmě je to dosti častá závada a ty ceny co chtějí za nové vzpěry jsou nehorázné. Držím Ti palce ať seženeš brzo funkční vzpěru a zase Ti to bude fungovat..:-)

Ahoj Martine, měl jsem podobný problém (levá vzpěra odešla). Koupil jsem použitou vzpěru 3T9827851A na www.mihocar.cz za cca 3200,-kč + poštovné a ve škoda servise mně jí vyměnili za cca 800,-kč. Takže celkem mně stála výměna asi 4150,-kč. Od té doby to zatím funguje.

Nebo na Mihocaru je mají za 2100,- ale musíš sledovat kdy je dostanou (jsou hned vyprodaný) http://www.mihocar.cz/lampa-zadni-leva-skoda-superb-ii-lift-3t9945095a/d-89654/ Já jsem je kupoval v Servise Škoda Auto za 3660,-Kč/ks, ale to je asi ta nejdražší varianta.

Tak už jsem tam dal taky osvětlení SPZ VW - 3AF943021A - svítí to krásně bíle a k zadním LED světlům z SII facelift se fakt hodí. Ferda mně nastavil elektroniku dopředu při montáži zadních LED světel. Takže jsem jen namontoval a už to svítí bez chybového hlášení o prasklé žárovce. Doporučuji..:-)

Nastavil mně ještě sklápění zrcátek na krátký stisk při zamykání auta, denní svícení společně s xenony, XDS systém. Ovládaní světel (vnitřní osvětlení a denní svícení) přes Maxidot. Nastavil mně i osvětlení SPZ s LED, ale to teprve budu montovat (neměl jsem to s sebou). Zavírání pátých dveří přes tlačítko a DO už jsem měl nastaveno dříve, ale taky to umí zprovoznit. Snad jsem na nic nezapoměl..:-)

Včera jsem byl za Ferdou ve Strakonicích a musím říct, že je fakt borec. Co se týká nastavení elektorniky v autech nemá v ČR konkurenci. Díky Ferdovi mám od včerejška namontované a seřizené zadní LED světla z SII Combi Facelift. Oproti starým světlům je to fakt super - fotky jsou focené za deště mobilem takže ta krása není tak dobře vidět. Zapnul mně i svícení předních LED denní svícení společně s xenony - 3-tí fotka. Ještě zbývá vyměnit osvětlení SPZ - taky LED. Ferda mně nastavil i další věci takže jej můžu jako odborníka opravdu doporučit!!

Já preferuji světlý interiér, ale je věc každého jak se mu to líbí. Přikládám fotky nových světlých koberečků dělaných na míru do Superba II Combi.

Zdravím tak už jsem tam dnes namontoval taky nové loga Škoda - vypadá to celkem slušně - až budu nasazovat letní kola dám tam taky nové středové krytky...:-)

Jašně s Leošem a Radkem se znám hodně dobře jsou to moji kámoši....:-) Leoš mně říkal, že jim pomáháš s elektrikou. Nevím proč se Tě nezeptali, když mně to dělali jak to mají nastavit..., ale na ten dálkáč zavírání funguje..:-)

Vyzvedl jsem dnes Supíka ze Škoda servisu po výměně servomotoru 5-tých dveří a povedlo se jim nastavit zavírání kufru pouze dálkovým ovladačem. Tlačítko vedle řadící páky se jim nastavit nepodařilo. Ale i to zavírání DO je fajn takže snad pomoc od kolegy Jets potřebovat nebudu...:-)

Ahoj Jets - pokud se jim to dnes ve Škodovce nepodaří nastavit tak bych Tě poprosil až budeš na cestě Brno-Praha jestli by jsi udělal malou zastávku v Humpolci (90Km D1) a nastavil mně to..:-) Díky..Martin.

Tak jsem dávám ty fotky při aktualizaci.

Dnes jsem byl ve Škoda servise Auto Racek v Humpolci - dávali mně novou levou vzpěru (servomotor) u 5-tých dveří. Donesl jsem jim tam návod tady z fóra, aby mně nastavili zavírání tlačítkem a DO, když se v tom vrtají a stejně musí na VAGu smazat chybová hlášení. Přijímací technik mně řekl, že to neumějí a prej mají VAG na kterém to nejde nastavit ani vypnout to otravné pípání. Stejně prej se to nesmí dělat, protože je to z důvodu bezpečnosti zakázané. Dnes odpoledne budu auto vyzvedávat tak jsem zvědavej jak to dopadlo..:-)

Tak mapy mám aktualizované V10 East europe (2014) - instalace opravdu trvala 1h10min a v průběhu instalce jsem zkoušel zmáčknout tlačítko eject a opradu se zobrazí: " Navigační data se ukládají.Předčasné vyjmutí DVD přeruší ukládání". Ve spodní části obrazovky je vidět graficky průběh ukládání (v jaké je fázi). Potom stačí stisknout "Zpět" a ukládá se to dál. Přes Setup si po uložení potvrdíte uloženou verzi nových map (v mém případě east europe 8049). Mám to nafocené, ale nevím jestli se podaří sem vložit fotku.

Problém vyřešen - žárovky nebyli canbus (chyba prodejce) - dokoupil jsem rezistor pro žárovku H8 12V/21W, 6 ohm - viz. odkaz a už vše funguje jak má..:-) http://www.e-xenony.cz/prislusenstvi-k-led/rezistor-pro-zarovku-h8-12v-21w--6-ohm-hlinikove-pouzdro/

Tak už jsem to vyřešil - problém byl na straně prodejce - ty žárovky co prodává jako CANBUS ve skutečnosti canbus nejsou. Musel jsem dokoupit rezistor pro žárovku H8 12V/21W, 6 ohm viz. odkaz a nyní vše funguje jak má a chybu už to nehlásí. Mlhovky s LED žárovkami svítí suepr... mohu doporučit. http://www.e-xenony.cz/prislusenstvi-k-led/rezistor-pro-zarovku-h8-12v-21w--6-ohm-hlinikove-pouzdro/