Lukynoo

Tak na MPi je rozvodová reťaz a mení sa keď začne "chrastit". Ja som ju mal vyťahanú už pri 110.000km. Dal som vymeniť a zmena bola teda oveľa k lepšiemu. Ako nový motor.

By si sa divil. Keď sa hliadka na ceste nemá čoho chytiť, aj mračítka sú dobré.

Tak by som povedal, tak akurát. Samozrejme, záleží za koľko sa zohnali ND. Ja som mal výfuk za 2500,- stred+koniec+spony.

Mala by byť pod výstupnou rúrou naspodu. Aspoň naša mazda to tam má.

Šak počkaj zajac!

A kartičku k fóliám si vyrobíš na domácej tlačiarni?

A diagnostika ti čo hlási? Podľa kontrolky asi ťažko zistíš, čo tomu je.

A čo by si chcel poradiť? Daj si aká sa ti páči. Aj keď podľa mňa je to blbosť.

Už niekoľko rokov, podľa vzoru svojho tata, prezúvam na letné na Veľkú noc a na zimné na Dušičky. Ešte som sa doteraz neoyebal.

Lakťovka do Fabky aj do Okty I je tá ístá, rozdiel je v držiaku. Pozri bazár, RomanR25 predáva sem tam lakťovky. Aj ja som od neho kúpil, origo celú čiernu, poťah ako v Ambiente.

Skontroluj silentbloky motora a prevodovky, prípadne zisti či to chvenie nerobia kolesá. Lupnutie bude asi homokinetický kĺb.

Mne to slzilo tiež okolo toho čidla na chladiči. Čidlo som dotiahol o pol otáčky a už rok je pokoj.

Máš výškovo nastaviteľnú sedačku?

Tak ja by som zvolil tak 15, max. 20 mm. A podložky poriadne s atestom, napr. duralové + šroby.

Pôvodne bol používaný silentblok s plastovou vložkou, ktorá zabraňovala posunu stabíku do strán. Toto riešenie ale nebolo konštrukčne dobré, lebo plast sa buď vylámal a potom to búchalo, alebo to strašne vŕzgalo na nerovnostiach. Neskorší typ stabíku má priamo na sebe výstupky zabraňujúce posunu do strán a silentbloky sú použité bez plastovej vložky. Takže žiadne home made, ale simply clever

No takto. Zväzok odizoluj čo najskôr. Keď sa pozeráš do motora, tak po pravej strane, ako je nosník ide taký tučný káblový zväzok, na nosníku, je to aj na fóre v nejakej téme nafotené. Odizoluj ho, nejaký elektrikár nech ti prekábluje prípadné odhnité káble a potom šup na diagnostiku vymazať chyby. To okiaľ presne ti niekde tečie olej zo serva, ti bude musieť povedať nejaký mechanik. Skús tunák z fóra Garnyho, alebo MartinRS.

Koľko káblov ti ide z tej koncovky? Ak 7, tak aj pinov v svorkovnici bude 7, ako 8, jeden pin ti chýba.

Jeremy-u: Si menil celé servo aj s čidlom a zase ti tečie? Bolo nové? Veď reklamuj. A to v akom stave máš káblový zväzok ti ja odtiaľto nepoviem. Máš to odizolované? romanbee: Na diagnostike si bol?

Chybu hľadaj v hornom uložení predných tlmičov.

djnesty: Áno pokiaľ ti tečie zo serva olej, výmena celého serva býva spravidla jediné riešenie. jeremy-u: Máš vyvesený káblový zväzok v motorovom priestore? Diagnostika ti hlásila aké chyby? Toto si čítal? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=21515

To ti teda napísali veľavravný mail. Servisu by som to otrepal o hlavu. Ak si si vo voľnom čase neťahal nitky zo sedadla, mal by si uspieť

Tak myslím že toto by sa dalo uhrať na záruku, minimálne nový poťah sedadla by si mal vyhádať. Ja mám 4 aj 9 ročnú Fabiu, ale toto nemám ani na jednej. A naša Mazda čo má 16 rokov začína mať takéto niečo, ale tam už je na to po 270 000 km asi nárok :-)

No myslím že origo fanfára na Fabiu dvojtónová, je na jednom mieste a to za ľavou krytkou hmlovky. Ja mám fanfáry z Tuarega, prichytené o výstuhu nárazníka, ale rozmýšlam, že ich dám inam. Preto som sa pýtal, že kde ich má, lebo miesta nazvyš tam nie je. To Heicker: Myslím že to tak môžeš urobiť, ak to nebude ničomu zavadzať. V tej ETKE su pozeral Fabiu?

Ramon: Napchal si to na to isté miesto, teda za ľavú krytku nárazníka, alebo si dával fanfáry inam?

Leon sa aj mne páči a 110kw TDI je dobrá voľba, ale čo si svojím príspevkom chcel povedať? Trošku to rozveď, lebo myslím že nie len mne to nie je celkom jasné.