Lubos_PM

18. až 21. března jsem jel Dánsko. Před odjezdem jsem natankoval do plné, ve čtvrtek ráno pak jsem po ujetí 1.176 km natankoval do plné 66 l, přitom počítač ukazoval dojezd ještě 60 km (podle počítače průměrná spotřeba 5,6, spočítaná 5,69 - takže palubák zase až tolik nekecá). V pondělí ujeto 1.051 km, ve středu přesun po Dánsku 125 km, ve čtvrtek cestou k domovu 1.048 km. Po Dánsku jsem celkem ujel těsně pod 500 km. V autě sám s výjimkou cca 50 km v pondělí večer, kdy jsem byl plný, v kufru celou dobu cca 40 kg. Z celkových 2.224 km bylo asi 370 mimo dálnice. Snažil jsem se jet trochu na spotřebu, takže na německých dálnicích většinou kolem 130 km/h podle GPS, občas jsem to maličko přišlápnul, ale přes 170 km/h jsem nešel, při cestě k domovu jsem před Elbetunelem v Hamburku přes půl hodiny cukal po pár metrech, jinak jsem jel bez výraznějších problémů. Průměr 96 km/h zase není až tak nízký, v Dánsku je povolených jen 80 km/h, na dálnicích je tam sice 130 km/h, ale často omezených na 110 km/h - a tam radši ty rychlosti dodržuji. Ovšem líp se mi jede, zvlášť na takových delších štrekách, když na to šlapu a nedívám se, kolik tam teče – přijde mi, že pak nejsem tak utahaný. Do posledního tankování jsem najel celkem 81.677 km, průměrná aplikací Fuelio spočítaná spotřeba za celou dobu je 6,65 l/100 km - tankování poctivě eviduji... Jak už jsem tady jednou psal, často delší dobu jezdím jen po Plzni, to pak průměr hodně kazí.

To je škoda, byla to docela užitečná funkce, v minulosti mě to i párkrát zachránilo. U OIII to snad možné je.

Jde dokódovat uzavření oken a šíbru při dešti u zamčeného auta? U dvojkového superba to šlo nastavit přímo v menu, tady to asi "z bezpečnostních důvodů" možné není... Ptal jsem se na to už v roce 2016, ale tehdy nikdo nereagoval, tak jsem to pustil z hlavy.

Podle přejímacího technika podobných problémů s infotainmentem Columbus u prvních trojkových Superbů nebylo málo, objevovaly se zcela nahodile, existuje proto prý celá řada updatů SW, které by měly jednotlivé projevy odstranit, takže IMHO to sem patří. Nefunkční ACC ovšem může souviset s tím, že na PZ je teď dojezdové kolo, ve středu přehazuji na zimáky, tak jsem dnes do pneuservisu nejel, takže uvidím, až budou všechna 4 kola stejná.

Tak jsem těsně před koncem záruky, zbývá něco málo přes 1.000 km. V sobotu jsem bez problémů dojel z Plzně do Brna, v neděli ráno po nastartování Columbus neustále hlásil, že se spojuje s telefonem a na jakákoliv tlačítka vůbec neragoval. BT v telefonu pochopitelně zapnutý, vždycky se páruje bez problémů. Vypnul jsem zapalování, otevřel dveře, zavřel, nastartoval, setrvalý stav, stále stejná hláška, nikam nešlo přepnout. Po ujetí asi 10 km se systém umoudřil, přepínat na rádio, telefon, média i navigaci šlo, ale navigace jen černá obrazovka a hlásila, že navigační data nejsou dostupná. Po ujetí cca 60 km zahlásil systém únik tlaku v PZ pneumatice, opravdu byla měkká, takže se nejednalo o falešný poplach, kterých jsem už taky několik zažil. Nahodil jsem rezervu, po nastartování se hned rozeběhla i navigace, ale zmizely z ní všechny dříve uložené cíle. Bohužel ale najednou nešel zapnout adaptivní tempomat, systém hlásil, že ACC není dostupný. Dojel jsem těch cca 200 km domů, auto zavřel do garáže s tím, že ráno ho vezmu do servisu. Dnes ráno v navigaci najednou zase byly všechny cíle jako v sobotu, i tempomat se mi podařilo jednou zapnout, vypnul jsem ho a zkusil znovu zapnout, ale už se mi to nepovedlo. Čekám na výsledek diagnostiky, předpokládám, že jen vynulují zjištěné chyby, ale jejich příčina se ani moc hledat nebude, je to na konci záruky... A uvidíme, co ten ACC .

Předokolka, bohužel ne combi, kupoval jsem jako roční ojetinu 1. 7. 2016 při stavu 29.546 km, stav při posledním tankování 92.988 km. Od začátku eviduji tankování v aplikaci FUELIO, docvrnkávám vždy do plné, takže po těch více než 60 tisících bych měl mít relativně přesné výsledky. Průměrná spotřeba za celé dva roky 6,614 l/100 km, dost mi to kazí to, že občas třeba taky dva i tři týdny jezdím jen couračky po pár kilometech po Plzni, kdy se to ani pořádně neohřeje. Teď začátkem července cesta ve dvou do Dánska, ve čtvrtek tam, v pátek zpátky, natankováno v Plzni jako vždy do plné, pak po ujetí 1.201 km při zpáteční cestě těsně před dánsko-německými hranicemi natankováno 65 litrů (palubák ukazoval ještě dojezd 50 km), takže průměr 5,41 l/100 km a nakonec doma po dalších 900 km dotankováno 56 l = průměr 6,22 – nad Berlínem jsem cca 15 km popojížděl hodinu a pak se snažil časovou ztrátu dohnat. Že bych jezdil jako starší pán v klobouku, tak to teda já rozhodně ne . Jinak je to první auto, kde mi palubák až tolik nekecá, co se průměrné spotřeby týká. Od roku 2003 jsem měl jedničkovou i dvojkovou oktávku v předokolce, pak dvojkovou 4×4, vše v manuálu, pak dvojkového supa v předokole s DSG a tam všude byla spočítaná reálná spotřeba až o 3/4 litru vyšší, než ukazoval palubák.

Závislost na pistoli je možná, v Nýřanech na Tank ONO to bez magnetu nešlo (byl jsem tam jen jednou), na pumpě v Losiné, kam jezdím teď, magnet nepotřebuju. A shodou okolností dnes tam pojedu zase, už při každém nastartování řve, mám aktuálně dojezd 1.900 km.

Takhle paušálně bych to netvrdil - zavírání tlačítkem na dálce opravdu standard je, ale zavírání nohou minimálně první výrobní série nemá, nohou mohu pouze otevřít.

Roletka v LZ dveřích vyměněná v rámci záruky, příčina nenavíjení se je neznámá. Navíc přejímací technik zjistil, že se začíná loupat chrom na tlačítku "volící páky", takže mi vyměnili i tu.

Mně se to nestalo... Množství k dotankování na maxidotu nevidím, protože mám auto z první výrobní série, kde to ještě implementované nebylo, ale dojezd (kilometry) se postupně snižuje...

Včera maxidot ukazoval dojezd 1.100 km, v Losiné jsem natankoval do vypnutí pistole + docvrnkal na 15,0 litrů (119 Kč), následně ukazoval dojezd 12.500 km. Od minulého tankování (15,19 l) jsem najel 12.020 km, takže to cca odpovídá.

Čerstvá informace z facebooku hlavně pro plzeňáky: Na čerpací stanici v Globusu Chotíkov nově natankujete prémiové aditivum AdBlue pro osobní automobily. Pohodlně bezúkapovou pistolí a výhodněji než v autoservisu. Více informací najdete na bit.ly/Chotíkov_AdBlue. Sice to opravdu výhodnější než v autoservisu je, ale stejně si pro močovinu zase raději zajedu k Losiné, kde je litr pořád za 7,90 Kč, Globus ho má za "pouhých" 39,00 Kč. Jo, takové marže bych chtěl mít taky...

Přesně tak se to chovalo, bohužel jak to tak sleduji, není to závada zase až tak neobvyklá. Snažil jsem se jim to vrazit do servisu co nejdřív, taky jsem se bál, aby mě to někde nenechalo.

Tak se taky podělím o zkušenosti - auto jsem kupoval před 13 měsíci jako roční boleslavskou ojetinu se stavem těsně pod 30.000 km, aktuálně najeto mírně nad 68.0000 km. Je to už šestá roční "fabrická" ojetina, kterou jsem od roku 2004 koupil a první, u které si nejsem úplně jistý, jestli jsem udělal dobře, s tolika problémy u jednoho auta jsem se zatím nepotkal - možná je to i tím, že tentokrát je to auto z první výrobní série. Při přebírání u prodejce nefunkční vyjímatelná svítilna v kufru (vyměněná na místě za jinou z nového auta, ve dvou dalších ročních ojetinách, které stály ten den na place, taky nefungovala ani jedna). Po několika měsících vyměněný levý motor otevírání kufru (přidíral se a vydával silně nepříjemné zvuky). Vyměněné startovací tlačítko (známý, tady již několikrát zmiňovaný problém). Přední USB nejdřiv častěji nefungovalo než fungovalo, až nakonec umřelo úplně, takže došlo k jeho výměně. Několikrát jsem měl problém s climatronikem, který se rozhodnul bez ohledu na nastavení topit ze všech výdechů naplno a nešel vůbec regulovat (následně v servisu přehraný firmware), ale i po přehrání FW loni dvakrát u spolujezdce topil naplno, zase bez možnosti regulace. "Spravilo se" to vždy samo, zatímco auto stálo nějaký čas zamčené na parkovišti, letos s tím ještě problém nebyl. Columbus sice načte SDHC karty 64 GB, ale u některých adresářů zahlásí, že neobsahují žádné multimediální soubory. Pochopitelně tam MP3 jsou, v PC karty fungují bez problémů, zkusil jsem obě karty i v Kodiaqu a ani tam žádný problém nenastal. Tady servis krčí rameny... Poslední (tedy zatím) čerstvá závada je nenavíjející se stínící roletka v LZ dveřích, řeším se servisem. A možná jsem ještě na něco už zapomněl... Ale jinak jsem s autem docela spokojený, oproti S2 je tam zase vidět posun vpřed, hlavně v podvozku, i když ne vše dobré z S2 bylo do S3 převzaté (např. automatické zavření oken a střechy při dešti). Mrzí mě adaptivní tempomat jen do tachometrových 160 km/h, v Německu by se hodil do 210 km/h, ale s tím už nic nenadělám, pokud do toho nechci dál investovat (později do L&K šel automaticky ten 210 km/h).

Někde jsem se dočetl, že automatické uzavření oken a šíbru při dešti bylo u S3 zrušené z bezpečnostních důvodů, aby to nemohlo nikoho sevřít... Ale přece jak boční okna, tak šíbr, pokud při zavírání narazí na odpor/překážku, automaticky změní směr pohybu a pootevřou se. Taky jsem to u S2 používal jen při dešti a u S3 to postrádám.

Tak dnes tankování Adblue na pumpě u Losiné, litr za 7,90 Kč a na rozdíl od tankování na konci loňského října u Tank Ono v Nýřanech jsem dnes přídavný magnet na pistoli nepotřeboval. Maxidot ukazoval dojezd 1.100 km, dolil jsem 15 litrů, ještě by šlo něco docvrnkat, ale nechtěl jsem, aby močovina vytekla.

Díky všem za rady. Začal jsem postupně ukládat obrázky přímo do MP3, zkusil jsem několik programů, ale nakonec jsem skončil u programu TagScanner, který umí vše, co potřebuju a který můžu jen doporučit - je i v češtině. Takže obrázek přímo v MP3 vypadá jako jediné spolehlivě fungující řešení. Nicméně mám ještě jeden dotaz - jak velké karty používáte? V návodu k obsluze se u velikosti karty píše jen "Standardní velikost"... Dokud jsem měl MP3 na kartě 32 GB, tak to bylo úplně v pohodě, ale přetáhnul jsem je na kartu 64 GB, doplnil o další soubory a u části adresářů mi Columbus hlásí "Žádné multimediální soubory". O omezení "Pokud je ve složce víc než 1000 titulů, zobrazí se pouze prvních 1000 titulů s nejstarším datem vytvoření." pochopitelně vím, ale podle toho, jak to chápu, to není tento případ. V rootu mám 12 adresářů podle žánrů, v nich jsou pak další podadresáře podle interpretů (nikde jich není víc než 75), v nich podadresáře podle alb (maximálně 10 u jednoho interpreta) a v nich pak konečně vlastní MP3. Na kartě je aktuálně celkem obsazeno 54,6 GB, celkem 805 složek a v nich dohromady 13.940 souborů, jako prázdný se pro Columbus tváří adresář, ve kterém je ve skutečnosti 37 adresářů s celkem 130 podadresáři, ve kterých je dohromady 2.780 souborů. Karta vadná není, přes čtečku v PC přečtu všechny soubory. Souborový systém NTFS. Pak mám ještě jednu kartu 64 GB, kde je situace podobná, jen jako prázdný se tváří jiný adresář. Ta je naformátovaná na exFAT, takže souborový systém by na to vliv mít neměl.

Problém se zobrazením obalů se zmiňoval už tady , ale protože to bylo k OIII, nepokračuji tam, ale dávám to k SIII, možná to má SIII jinak... Některé obaly se zobrazují, některé ne, logiku jsem v tom nemohl najít. Nakonec jsem dnes po řadě pokusů zjistil, že můj Columbus pravděpodobně bere obrázky alb pouze z databáze Gracenote a je mu úplně jedno, jestli je obrázek alba v adresáři s MP3, případně přímo v MP3. Testoval jsem album Rock Dreams - Nostalgic Dreams, do MP3 jsem vložil obrázek obalu alba, do stejného adresáře jsem uložil ještě obal jako samostatný obrázek, ale na displeji se stejně místo správného zobrazil obrázek jiný, obecný... Obal alba Marsyas se na displeji zobrazoval, jeho obrázek byl jak přímo v MP3, tak jako samostatný soubor v daném adresáři. Na druhé kartě jsem ze všech MP3 tohoto alba obrázek odstranil a smáznul i samostatný obrázek z adresáře, nicméně obal alba se opět zobrazil, takže se asi přitáhnul z databáze. V žádném návodu k Infotainment Columbus pro SIII (prošel jsem na webu všechny...) o "Cover alba" není ani slovo, požadované parametry na obrázek alba jsou ale psané v návodu ke Columbusu do OIII: rozlišení obrázku až 500x500 pixelů (200 kb) (jpg, jpeg, png, bmp, gif); podle dostupnosti jsou cover alba (obrázky obalů alb) zobrazována z příslušného média, nebo z databáze Gracenote. Předpokládal jsem, že Columbus v SIII, vyráběný ve stejném období jako OIII (tj. od 2014/11), by tohle mohl mít stejné, ale asi se pletu; parametry jsem dodržel, použil i obrázky menší, do 200 kB jsem se vešel bohatě, ale nic platné... Ne že by se bez toho nedalo žít, ale dráždí mě to. Řešil to už někdo? Možná by pomohla aktualizace FW, ovšem k mému VINku na webu oficiálně žádná není.

Na maxidotu, při úplném vypnutí tempomatu (tzn. páčku tempomatu od sebe).

Závislost topení na jasno/zataženo jsem nepozoroval.

Já s tím problém nemám, používám pravidelně od začátku července, probliknutý jsem byl zatím jen asi dvakrát...

To sice ano, ale když budeš muset vyměnit kolo někde na silnici, tak máš problém...

S tím jsem se setkal taky, jednou v létě na dálnici topila naplno, srovnalo se to, když jsem na climatronicu nastavil maximální teplotu a asi po 5 minutách ji stáhnul, podruhé asi po dvou měsících vlevo a vzadu fungovala normálně, na pravé straně topila naplno, nepomohlo nic, ovšem druhý den už zase bez problémů. Zajel jsem pak do servisu, přehráli SW v řídící jednotce klimatizace a od té doby (tedy zatím...) pokoj. Mělo to ještě jeden pozitivní efekt - do přehrání SW si ovládání vyhřívání a ventilace sedaček nepamatovalo poslední nastavení, po zapnutí bylo vždy nastavené vyhřívání; od přehrání SW si pamatuje poslední funkci, tzn., že už jsem nemusel nejdřív vypnout vyhřívání a pak zapnout ventilaci, šlo to rovnou do ventilace, resp. teď, co se ochladilo, do vyhřívání, protože teď už ventilaci nepoužívám.

Mně to bez magnetu fakt téct nechtělo, napadá mě tedy, jestli třeba magnet neosadili až později... Je tady ještě někdo, kdo má auto z první výrobní série, tj. 03-04/2015 a mohl by napsat svou zkušenost?

Dík za informaci, to je blíž než Nýřany a cenový rozdíl nepatrný. Dnes pozdě odpoledne jsem se pak ještě doslechnul, že další stojan je prý u OMV na Domažlické. Je škoda, že tyhle informace se na internetu skoro nedají najít, přitom osobáků s AdBlue je čím dál tím víc.