Romaxik

DD, protože mi nešla u řidiče Kessy klika (postupně šla hůř a hůř, až přestala jít úplně), tak jsem ji vyměnil za úplně novou a stejně to nejde. Musí se někde něco nakódovat, nebo to má nějaký jiný figl? Na diagnostice jsem ještě nebyl (vsázel jsem jen na tu výměnu) Díky.

já použil povolovač, ale jen na středový kroužek. Zkusím tedy i ty otvory pro šrouby

kotouč na naboji. Šoubek šel dobře

Mně se ještě nepodařilo subndat kotouč. Destičky šly sundat i s držákem brzdiče a zase v klidu nandat zpět, ale kotouč ne a ne povolit :-(

Ahoj, když budete měnit ten plech za kotoučem - musí se sundat kotouč. Ale otázka je - stačí sundat držák třmenu a tím i sundat celý třemen s destičkama, nebo se musí sundat třmen, destičky, držák třmenu a půjde ten kotouč vyndat? Kdybych měl v híji destičky, měnil bych to komplet, kotouč, desky, plech, ale desky jsou ještě na 50procentech a přijde mi to škoda. Díky za rady

Bez diagnostiky jsem trochu nahraný, tak proto tento čínský bazmek, který se stejný prodává v ČR za 5-násobnou cenu.

Dobrý den, nemá někdo nějakou zkušenost s tímto deaktivátorem start/stopu? Díky za info https://www.aliexpress.com/item/1005003162150780.html?spm=a2g0o.detail.1000014.2.33ff7e1dDypNoK&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=b6d2c5f9-3852-4834-ba22-5813dfb724e0&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:b6d2c5f9-3852-4834-ba22-5813dfb724e0,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&pdp_npi=3%40dis%21USD%2133.87%2117.27%21%21%21%21%21%402101c72a16838213245613346e5e95%2112000024428534821%21rec%21CZ%212981705172

DD, věděl by někdo zapojení konektoru vypínače "Auto Start/Stop" ten co je u řadící páky u O3 1.4 110KW 2017? Díky

Ahoj, tak nakonec to ani vysavačem nešlo. Pod sedačkou už je proříznutý kobec pro nějakou dodatečnou montáž, tak jsem to proříznul trochu víc, potom jsem proříznul otvor do sacího potrubí (ze 3 stran), odklopil, vrazil kameru a něco nepatřičného jsem tam zašel. Sledoval jsem tedy kamerou předmět, a zade zasunul hadici vysavače a věc jsem vycucnul. Ale nechtělo se mi hrabat v pytlíku vysavače, tak nevím, co to bylo. Ale už (ulespon po krátkou jízdu) to tam nelítá. Nakonec jsem otvor uhnul zase zpátky a přelepil to páskou, koberec vrátil zpátky a snad to bude OK. A ušetřil jsem 5000Kč, co chtěli v autorizaku - na druhou stranu mám říznutý koberec, ale to asi zvládnu. Díky za rady

Díky. To s tím vysavačem mě nenapadlo. Kameru sice mám (China), ale s tím jsem zatím nic neviděl.

Hezký den, skočil mi do rozvodu vzduchu pod sedačkou řidiče kámen :-( Je nějaké řešení, jak ho vytáhnout, aby se nemusela vyndávat sedačka? Přípdaně co všechno se musí vymontovat, aby se dal vyndat ten rozvaděč a kámen vysypat? Díky za rady.

Dobrý den všem, prosím o radu na O III 2016 se mi ozývá v zatáčce pod sedačkou řidiče jakoby povalující se kámen. Podle zvuku je to někde pod sedačkou řidiče. Musí to být kulaté (není to matka), zvuk to má, jako by se to valilo někde po plastu, ale to není 100procentní. To místo, kde se to kutálí tam podle délky zvuku musí být alespoň cca 8cm. Ten plastový kryt pod autem jsem měl sundaný, umytý a tam to není. Nemá někdo nápad, kde by se ta potvora mohla kutálet? Je tam někde nějaká dutina, nebo něco podobného? Díky za případné rady

Myslím, že jsem sundával jen vzduchový filtr. Baterku určitě ne. Ale já měl nakonec čidlo OK. Chyba byla v přehnilých drátech v prostoru za levým světlem.

Nemusí, nic jsem nevypouštěl. Je tam dané ale na nějaké lepidlo, tak to nešlo moc povolit a přístup nic moc.

vrchem? Vždyť ten spínač není ani vidět. Musí se něco sundat?

Zdravím všechny. Kudy je nejlepší přístup ke spínač zpátečky na O2 2008 1.9.TDi? Ze spodu nebo někudy vrchem? Díky

Kdo hledá, najde Volba AUX LEV tam opravdu je, je to označeno malou šipkou u předvolby 6.

Zdravím všechny a měl bych jeden dotaz ohledně AUX citlivosti. Podle návodu k rádiu na straně 13, je popsaný , jak nastavit citlivost AUX vstupu. Jenže, ať hledám, jak hledám, tak povolit AUX tam je, ale nastavení citlivosti nikde. Dělám něco blbě, nebo to zrovna sw v mém Steamu nepodporuje? Jinak AUX funguje, ale slabě, proto bych chtěl polaborovat s citlivostí. Díky Opis návodu: Aktivace externího audio zdroje – Opakovaným stiskem tlačítka zvolte externí vstup zobrazením AUX IN.... Reprodukce se spustí automaticky po připojení zdroje. – Chcete-li nastavit vstupní citlivost v závislosti na výstupní úrovni signálu externího zdroje, stiskněte paměťové tlačítko . Ukončení reprodukce z externího zdroje – Stiskněte tlačítko nebo . Spustí se reprodukce naposledy zvolené rozhlasové stanice. – Stiskněte tlačítko , začne reprodukce CD. Nastavení vstupní citlivosti • AUX LEV 1 - vysoká úroveň, použití zejména pro notebooky; • AUX LEV 2 - střední úroveň, použití pro kazetové nebo CD přehrávače; • AUX LEV 3 - nízká úroveň, použití pro MP3 přehrávače. Poznámka • Vaše rádio nemá žádnou kontrolu nad nastavením výstupní úrovně externího zdroje. Mějte na paměti, že nejvyšší kvality reprodukce dosáhnete nastavením vhodné kombinace vstupní citlivosti a výstupní úrovně signálu externího zdroje (nejčastěji regulátory hlasitosti). Detailní informace o tomto nastavení získáte zejména z návodů k obsluze externích zdrojů.

Dnes jsem měřil ty vývody ze sedačky řidiče. odpor vyhřívání 2.3 ohmů, odpor termistoru při povrchové teplotě sedačky 19°C je 15 kohmů, po chvilce ohřívání to kleslo na 9.8 kohmů. Ovladač nastaven na 5, jinak to nefunguje. Sedačka spolujezdce OK. ŘJ je jen pod sedačkou spolujezdce. O2, RV 2008. Kde hledat chybu? Mám za to, že už pouze v ŘJ výhřevu. Jde se na ní připojit pomocí počítače? Díky

Zdravím elektrikáře a proasím o radu. Na Oct II 2008 předFL mám origo vyhřívané sedačky. Teď mi začalo zlobit sedadlo řidiče. Spolujezdec funguje normálně, regulace 0-5 je OK. U řidiče to topí jen na 5 jinak nic. Termokamerou zjištěno, že fungují obě dečky, jak sedák, tak opěradlo. Pod sedadlem spolujezdce je patrně řídící jednotka výhřevu (černá krabička, přitažená elektrikářskou páskou). U řidiče jsem na 10-pinu změřil jen na drátech hnědá-červená napětí 12v ale, jen pokud je nastaveno na stupeň 5 U spolujezdce vůbec nevím, kde to měřit. Poradí někdo, případně pošle schéma zapojení, kde u spolujezdce změřit napětí do dečky, kde u Ř+S změřit podle přoložených fotek termistor a nakonec, zda může být vadná řídící jednotky výhřevu, když to u spolujezdce funguje a u řidiče jen na 5? Díky a hezký den.

Vyřešeno - kuna, ta potvora, si pochutnala na kabelu od snímače.

Dobrý den. Po připojení na VAG má závadu a nevím, co to přesně znamená: Addresa 01: Motor Labely: SVO\03G-906-021-BLS.clb Objednací číslo řídící jednoky: 03G 906 021 TG HW: 03G 906 021 AB Systém a/nebo verze: R4 1,9l EDC G000SG 2051 Kódování: 0000071 Číslo dílny: WSC 73430 000 00000 VCID: 77F9BE9B06D5BBA6A59-8022 1 nalezena chyba: 005213 - snímac 3 teploty výfukových plynu P145D - 000 - zkrat na plus info o závadě: Stav závad: 01100000 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Indikace času: 0 info o závadě: Otáčky: 0 /min Rychlost: 0.0 km/h Napětí: 10.94 V Teplota: -2.7*C Teplota: -12.0*C Teplota: -12.0*C Teplota: 324.0*C Readiness: 1 1 0 0 0 Poradí někdo, co s tím je? Motor 1.9TDi PDF, BLS

Tak jsem uložil ty návody, je to včetně návodu na Stream http://www.edisk.cz/stahni/53469/Octavia_II_Manual.zip_17.08MB.html

Zítra to někam šoupnu a dám odkaz,

Jestli ještě sháníš ty manuály na OII 2006, tak ti je někam můžu hodit.