Ondrero
-
Počet příspěvků
8074 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
23
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Ondrero
-
Jo
-
Takže něco jako jako odvětrávání motoru...?
-
Proč by ho nemohl nechat odemčené?
-
Co myslíš tím tlakem?Čeho tlak ...oleje?Tomu nerozumím...Nejsou ty hadičky jen na odvětrávání?
-
Na co shánět někoho dalšího,když jde toto řešit elegantně pouze s heverem,druhou baterklou a kablíkem...
-
Netušim proč píšeš to samé co jsem psal já.... Já to ale alespoň trošku rozvedl...Shora na baterku je rada jak řemen
-
Ale poznat po hmatu jestli to je brzdovka,nafta,nebo olej nejde?
-
Tak ono musí být zaflákané i to z čeho se tam ta kapalina dostává ne? I ta trubička-hadička ze které to blije by měla být omrmlaná...
-
Tak když napadne čerstvý sníh ,tak trénujete ne? Zatáčky přes ručku...contra...a jet bokem.... Takové věci trénuju pořád...Když je volná cesta...Když ze zatáčky není kam vletět atd... Ono se to zdá jako kravení,ale když se pak auto do nějaké takové situace dostane ,tak člověk podvědomě nějak ví co udělat... Ale taky bych na takovou školu šel...
-
Octávka není Subaru Myslíš,že by někdo poznal ,že máš na autě jiné tyče?Když budou ve stejné barvě jako zbytek dílů... Tu matku uprostřed by nikdo ani neregistroval... Pokud by nebyla nehoda způsobená tím,že ti ta tyč někde prdla
-
Tak to zkus a uvidíš...Auto bude mít asi horší jízdní vlastnosti a geometrii poznáš na tom jak se sjíždí pneumatiky.Ale já si říkám,že by se geometrie neměla výrazně měnit při 30 mm zdvihu... A podložky by podle mě měli být stejné...nebo hodně podobné...A když se to bude mírně lišit ,tak navštívit nejbližšího soustružníka co ti to za děkuju lízne...
-
Tak to bych hledal to místo,kde se 2 díly potkávaj,protože by to ono místo muselo být vidět.Byť jen na odrbaném laku...
-
Tak to je určitě baterka. Značka,kolik má Ah a startovací proud? A to cvakání startéru mi osobně dělal zoxidovaný spoj na + kabelu od baterky... Když jsem vzal pořádně oko kabelu,podložky a matičku M8 pořádně dráťákem tak problém ustal.
-
Ano ano zvuk motoru je změna...ale asi tak jediná pokud neupravuješ motor dál....Od sání...přes palivo až po výfuk...Takhle se upravil jen první díl z té potřebné skládačky...
-
Ouuu to je tedy labůžo záhada...Tak ještě vyzkoušet jiné rádio..
-
Nebo spíš jakej máš ten filtr...Konus?Konus s vedením z AL trubek? Takhle se těžko radí...Chceš něco těsnit?Napatlej tam silicon...omotej isolepou...a nebo se na to vyprdni a vraž tam zpátky origo box a do boxu určenej sportovní filtr. Mě osobně tedy sportovní filtr nikterak nepomohl... Vlastně jo pomohl ...odlehčil mi peněženku o 2 tis
-
Podle mě musíš jít po kabelech,když ti jedna strana hraje a druhá ne při přehazování komponentů.
-
O 30mm se ti zvedne auto,když ho teda budeš zvedat o 30 mm jak říkáš :kol-28: Při 30mm by se geometrie neměla měnit...
-
Úplně tě vidím jak jedeš jak v tanku Jen čumákovat malou očištěnou dírou......
-
No ale napsal si to dost vtipně...
-
Já si určitě jen "nemyslel", že chcípl motor,když jsem ho musel znova startovat Je mi jasné ,že jsou různé závady na servu... Ale tady kolega nemá problém se servem ,ale se chcípáním motoru...a od toho se odvíjí i to nefunkční řízení... Nic víc...Až bude mít v cajku motor,tak už ho určitě servo zlobit nebude... Neznám moc případů,že by servo "občas" přestalo fungovat...Buď jde nebo nejde. Bavím se samozřejmě o Octávii...
-
A co to je za zesík?
-
Tak co,už se ti rozsvítilo?
-
I ty vtipe
-
To je sice hezké,ale on tu neřeší nefunkční posilovač. Píše občas....Občas zhasne motor...tudíš občas nejde posilovač vlivem zhaslého motoru... Není to jen nějaká má teorie...mě samotnému se to taky parkrát stalo... A co se týče Fábie....O té se tu přeci nebavíme Under: A copak jsi s tím posilovačem měl? Rozběhl se potom zase sám nebo byla nutná oprava?
