Ondrero

Tak to přeci záleží na tvojí fantazii....To je jako se ptát kam máš dát vonící stromeček... Jakou máš pojistkovou skříň?Chceš vrtat do krytu baterky? Já osobně kvůli větší baterce kryt nemám a pojistkovou skříň mám jen přitáhnutou k baterce stahovacíma páskama Mám také 5m a jedu kolem filtrboxu,pak otvorem kudy jde kabelovej svazek jdu do interiéru,s kabelem skončím přesně za zadním podběhem.Tam mám distribuční blok a od něj dál k zesíkům.

Nene tohle asi neklapne.Když si poklepeš na dveře vylepené třeba vibraflexem,tak to je jak ťukat na "dřevo" Je to úplně cítit jak dveře zpevní.Tímto by byl asi výsledek nulovej. Za oboje přední dveře jsem dával 1200Kč-Vibraflex. A pak ještě komplet kufr...A jak pěkně auto ztichlo.

Úplně mě zamrazilo v zádech jak se tou radlící dobejval pod kapotu...

Seřizovač CNC obráběcích strojů(soustruhy,frézky) a snad už brzo postup na technologa.

No jestli to dělá termostat se dá zjistit na hadicích... Když ti budík ukazuje přeba 70° a přitom už máš teplou hadici co vede od termostu k chladiči,tak ti propouští.Měl by pustit vodu až okolo těch 90°. Mě tahle jednoduchá zkouška pomohla. A pokud to bude s hadicema Ok,tak je problém s čidlem. A co topení?Mě když blobnul termostat ,tak to mnohem méně topilo...A dlouho trvalo než vůbec začlo. Podle toho co říkáš,že ti teplota kolísá to bude termostatem. Na volnoběh ti to teplotu udrží,páč nejde nápor vzduchu na chladič,ale jen se rozjedeš někam po dálnici z mírného kopce a ručka začíná padat...

Když bys to řešil kvůli něžné polovičce,tak bych to chápal. Pokud to děláš kvůli sobě,doporučuju začít trénovat s činkama. Fábie je na tom podstatně lépe. V naší 1.2HTP a 1.4MPI jde volant lehce,jak když by byla kola ve vzduchu.

Až si budeš jistý ,tak uvidíme co dál

Tak to jsem nevěděl,že máš Octávii předělanou na RS.tak to si podle mě můžeš vybírat tlumiče jaké chceš.Jak máš na svém autě upevněný stabík?Na ramenech ,nebo na tlumičích? Když někdo napíše ,že má RS tak to beru jako že RS má .

Tak rozdíl ty u B6 a B8 nepovím.Tam bude změna v tuhosti atd.Ale tohle jsou tlumiče co potřebuješ .S uchycením stabilizátoru. Nemám potřebu do toho dávat těžký tisíce.Sériový podvozek co mám mi stačí.Jde mi jen o pocit,že mám něco lepšího Já si taky nejsem moc jistej s tou výškou pružin.Zase to nechci moc přehánět.Nebo možná pořídit tyhle pružiny.... Přinejhorším se to dá podložit. http://www.escape6.cz/podvozky/sportovni-pruziny/h-r/skoda/octavia-i--typ-1u-/Sportovni-pruziny-H-R-pro-Skoda-Octavia-Lim.-Combi--nizke-provedeni-/

Jde o to ,že RSko má uchcený stabík za tlumič.Ale jestli tam je navařený oko,nebo to je přišroubované za nějakou díru v misce to nevím. Já budu kupovat určitě Bilstein tlumiče B4 sport http://www.hanza-autodily.cz/tlumic-predni-bilstein-b4-sportovni-podvozek-octavia-i/d-70799/ http://www.hanza-autodily.cz/tlumic-zadni-bilstein-b4-sportovni-podvozek-octavia-1/d-70800/ Dole k těm předním tlumičům píšou,že RS a 4x4 má uchycení stabíku za misku. Takže musíš hledat tlumič pro RS určený.Já se po tom včera pídil a moc velkej výběr není.Origo jeden stojí asi 3 tis. A k tomu pružiny: http://tuning.autodoplnky.cz/nastavitelne-tlumice/koni-sport-springs/sportovni-pruziny-koni-sport-springs-skoda-octavia-s86431349 Takže se budu vejít do 10 tis i s novým uložením.

A kterej diesel nemá hroznej zvuk?

Já myslel na tom videu.Takové poruchy jsou nejhorší,když to semtam jde,pak zase ne...

Se máš...já za chvilku sednu na kolo a pomažu na odpolední+noční....Ale zase budu dělat fušky na auto takže

Díky za ujasnění na co je ten spínač na spojce A to auto na videu se chová opravdu zvláštně.Akorát já s nafťákem neporadim.... EDIT: A to když zrychluješ ,tak máš plnej plyn?To jede jak diesel bez turba

Hahááá a má to A dokonce to mám i se zkouškou. Díky. Já věděl,že to někoho taky bude zajímat

Mladá to ale myslí skutečně vážně. Prostě její názor je,že to při foukání zblízka nefunguje! A jak já to mám tý mojí blondýnce fyzikálně vysvětlit? Ale nikdo ještě nenapsal jak to s tou účiností vlastně je.Se mi tu jen vysmíváte a posíláte necudné návrhy Přitom to je vážná věc.Musím si kvůli tomu dělat čaj "Bojler",abych nemusel foukat.-prostě dolívat studenou vodou. Holt někdy nám naše drahé polovičky dávají zabrat.

Není náhodou rozdílné uchycení stabilizátoru mezi klasickou Octulí a RS? Na klasické to drží přes kost za rameno,ale u RS za tlumič. Takže nevím jestli náhodou nepotřebuješ přímo určenej tlumič pro RS. Můj plán do budoucna je koupit Billstein tlumiče a k tomu pružiny Koni. S mým nájezdem km a jízdou na pohodu to bude stačit. Kola mám 18tky

Chlapi máte něco horkého.Foukáte na to hubou z dálky (asi15cm) nebo jako já zblízka (asi 4cm) ? Mladá se se mnou furt dohaduje,že když fouká zdálky tak je ten "vítr" co na cíl dolétne chladnější než když já blbec foukám zblízka.To je možná pravda,ale můj blízkej fuk taky plní účel stejně ne? Z těla víc než 34° stupňů podle digi teploměru nedostanu.A když budu chladit něco co má třeba 60° tak to chladim tak jako tak ne?

Tak já znám pár lidí co toho taky málo najezdí a pořád musí mít 3/4 nádrže... Jakmile se ručka dostane k 1/2 tak tankujou. Proto jsem to psal.Nač tahat litry navíc.

Joo to je ale drapák,tak bodejď by do sněhu nebyl dobrej A ten koník Vraník na pneu mě pobavil.

To je ale představa tolik toho najezdit.

No a pak ti udělám ještě tu zadní co mám já a bude to good. Jakej máš podvozek na autě? Na sérii ikdyž RS to asi stejně moc platné nebude.... Další věc je ta ,že vepředu ti je ta tyč stejně nic moc platná. Ty kapsy co v nich jsou tlumiče jsou navařené na přepážce. A ta sama vyztužuje. Něco jiného to je třeba u Felicie ,tam jsou ty kapsy dál v motorovém prostoru a volně, Mě se líbí ty přední výztuhy jak jsou do trojúhelníku.Hlavní tyč(přepona) mezi tlumičema a pak odvěsny přidělaný právě k té příčce. Asi budu ještě vylepšovat

Pánové když tu tak čtu jak pořád tankujete do plné.... Není vám líto tahat ty kila navíc? To je jak když bych si sebou na kolo vzal 5 dvoulitrových PETlahví. Mám systém-jak to pípne dám za 500Kč.Akorát za těch 500Kč mi ta ručička už nezastaví na půlce jako před lety Ikdyž můj názor je nepodstatný.Nejedu tak 3-4 tis ročně. Vy co najezdíte desetitisíce asi nemáte náladu pořád stavět u pumpy.

Vyzkoušej a dej info. A pročpak přecházíš na castrol? Finance,nebo bude zlepšení oproti Shellu?

Taky bych chtěl mít rok dobrej pocit Já měl s osramkama dobrej pocit jen půl roku