kubasta
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil kubasta
-
Aho,prosím vás jak je to u Karoqa s hlídáním tlaku v pneu? Má to ventilky s tpms a nebo přes abs a nebo jiný zpusob? Díky Radek -
-
-
-
Měl jsem stejný problém a dělal to vadný konektor pod krytem dešťáku. Někdy pomuže prostříknout,ale většinou je lepší ho vyměnit. Zvláštní je že většinou to dělá těm co mají dešťák z výroby a dodělávanej light ass.
-
Podle mě ti to dělá mikrořemen. Stejný zvuk mám na ženy C3 po výměně mikrořemene Shoď ho a hned uslyšíš.
Mám tu samou zkušenost. Někdy 100m někdy 200m,ale většinou to taky nevydržím a spustím je sám. Pak ok
Ten samej problé se stejnýma chybama jsem měl taky.Po dlouhejch anabázích to byl špatný konektor vzrcátku. Většinou stačí prostříknout,ale někdy je ho třeba vyměnit
Přesně tak. Je to uplně stejné
Tuším,že musíš mít vypínač se symbolem tunelu a né s nápisem AUTO. Ten se asi dával do fl kde byly kontrolky na mlhovky v přístrojovce. Měl jsem stejný problém a po výměně vypínače je vše ok. Ty světla změníš kódováním v centr.eletrice
Já to samé.Zaplé na automatiku a i mě dokonce stavěli a nic neříkali. Mám to skoro 4roky a zatím v poho. Ťuk ťuk ťuk
Mám pocit,že to mají všechny OII jako standart. Jakmile se rozjedeš nad 20km/h tak se zamkne kufr a dokud neotevřeš dveře řidiče tak je zamčený.
Musíš přepsat tu decimální hodnotu z 92 na třeba 60. To jsou ty %
měl jsem úplně stejné chování senzoru. Taky jsem ho vyměnil a pořád stejný. někdy to fungovalo týden v poho a někdy to nešlo skoro vůbec. chybu to psalo taky jen někdy a těch nervu a sraní okolo. Nakonec posranej konektor na kterým nebylo nic vidět a od té doby bez problému-2roky
99% závada na konektoru senzoro pod krytem zpětného zrcátka. Někdy stačí prostříknout konektor,ale většinou je lepší ho vzměnit. Já i pár lidí v mém okolí mělo stejný problém a vždy konektor. Po výměně 100% stav.
Tak tam dej puvodní kod,než jsi se do toho vrtal. Jestli ho nevíš tak veškeré změny se ukládají do složky debug tam kde je nainstalovaný vag-com
Dešťový a světelný senzor jsou oba v jednom na předním skle. Ke zprovoznění svět .senzoru je potřeba jiný vypínač+dodělat el.z vypínače do BSG a nakodovat.
Na přFL octavii umí každá mlhovka svítit jako Corner,pokud máš správnou BSG. Jsou tam dva druhy. 1je do mrO7 ta je dělaná aby svítila pouze jako mlhovka a 2 je od mr08 a ta je ve vnitř trochu jinak upravená,právě proto,že když se spustí Corner tak svítí víc do boku auta než ta do mr07. samozřejmě opakuji pokud máš správnou BSG tak svítí obě mlhovky-proč taky ne,když do nich jde proud,ale ten správný efekt je u mr08.
No jo,ale nenapsal jestli to před tím nedělalo. On totiž to auto muže mít 2roky,protože ho koupil ojeté a v zimě se setkal s tímto problémem. Měl by napsat co a jak.
Pokud budu jezdit na spotřebu,podtáčet a huntovat si auto,tak to není nic nemožného. Ale jestli budu jezdit tak jak se má tak se bude pohybovat rafička okolo té hodnoty která je optimální.
Pánové. Tahle druhá stránka příspěvku je plná členu opačného názoru stránky první. Co asi přijde na straně 3? Ne je to sranda,ale je to opravdu tak.
