Liboro

Jaký má vliv prodloužený interval na baterku, nějak mi uniká souvislost.

Jenom při startu, nebo stačí zapnout zapalování, popř. žhavení?

Díky za odpověď. Zapoměl jsem napsat, že tam tempomat není. Ale každopádně díky.

Jenom pro zajímavost. Co znázorňuje simbol přesýpacích hodin na přepínači blinkrů ( páčce ) v jeho levé horní části vedle simbolů světel. Díky.

OK Díky.

Zdravím Vás. Neví někdo z Vás jakým způsobem se přepne climatronic z diagnostického režimu zpátky? Někde mám kódy na vstup, ale jak zpátky jsem nikde nenašel. Díky.

Pokud to máš originál, tak zavolej do značkového servisu, tam ti podle čísla auta ( ne SPZ ) řeknou co tam patří. Zdar

Čerpadlo to taky nebude, jemu je vcelku jedno jestli točíš kola do leva nebo do prava, to se točí pořád stejně. Pokud nemůžeš zvednout celý předek, tak zvedni aspoň tu pravou stranu. Zdar

Zkušenosti sice nemám, ale z doslechu vím, že se tak začíná projevovat turbo když odchází. Kolik žere oleje motor. Pokud má turbo vůli v ložiscích, dostane se přes ně olej ven. Jestli nejsou moje informace pravdivé tak mě nekamenujte píšu opravdu jen co jsem slyšel. Zdar.

Chlapi moc Vám děkuju a ztotožňuju se s davonem, názor jsem už měl před dotazem ale nechtěl jsem nikoho ovlivňovat. Dokud jsem neslyšel jak hraje Pioneer u kámoše. Prostě jak píšeš nesmíš porovnávat, pak je dobré.

Měls na něm trošku zkrátit pružinku. Zdar

Je měkká, že neudrží obyčejné TDI. Zdar

Zdravím všechny. Máte někdo v autě rádio Sony CDX MP-40? Pokud se někdo najde, zajímalo by mě jak jste s ním spokojený a s jakýma repro ho provozujete. Díky.

Pokud máš prodloužený interval, tak jsi ho tímto způsobem přenastavil na 15.000 km, takže raději přes kabel. Zatím.

Normálně, pověsíš tam na dvojlinku mezišňůrák, tak jak to bývalo u holiče.

O jakých gumičkách to píšeš?

Kde jsou na palivém filtru gumičky?

"Pane řídící co tam s tím"

Já mám na mysli něco takovéto http://vyrobce.svet-nakupu.cz/elektricka-l.../s-50/dp-61606/

Zdravím Vás. Bude někdo ochotný napsat jestli má cenu pořizovat leštičku na lak, popř. kolik otáček má standardní leštička. Vidím v nabídce leštičku která má 3000 otáček ale nemám vůbec představu jestli to není moc otáček. Pporaďte prosím. Díky.

Zdravím Vás. Podle mého názoru, když přeberu všechny poznatky samotnou podstatou je vychozené palivové čerpadlo, podle toho, že auto startuje za studena na " drc" - dva ovlivňující faktory, hustší palivo a více paliva. Někomu pomůže zvednout startovací dávku jinému pak opravit startér, nebo vyměnit baterku je jasné, že každé auto má jiné opotřebení dílů. Myslím si na 100%, že pokud se vymění čerpadlo bude auto startovat tak jakdřív, ale protože se jedná určitě o hodně peněz snaží se každý a je to logické problém vyřešit levněji. Někdo tady navrhuje zkoušku pomocí odpojeného čidla teploty motoru, aby ŘJ dala víc paliva, ale co tak zkusit to naopak - připojit jiné čidlo ohřát ho na teplotu zahřátého motoru a zkusit startovat studený motor, tozn s minimálním množstvím paliva a hned se uvidí jestli na to má vliv startovací dávka nebo ne. Jeden zub navíc u novějších startérů určitě má něco do sebe a určitě oddálí tento problém. Né, že bych tento problém musel řešit ale jenom pro info vyjadřuji svůj názor, možná někomu pomůže v řešení tohoto problému. Zatím.

Jak jsem již poznamenal v návodě jsem nic takové nenašel, ale děkuju za poznatek.

Dobrý den ve spolek. Při vyplém rádiu MS 303 se mi na "displeji" objevila takováto hláška: " AF 1 8 e.", to e bylo stejně velké jak ostatní znaky, a k romu ještě svítilo pravé tlačítko, co je v něm blikající ledka. Nápis zmizel po stisku tlačítka A/F. Klíčk byl ve spínačce v poloze 0. V návodě se o ničem takovém nepíše. Pokud jste se s tím někdo setkal, nebo víte o co jde, podělte se. Díky Libor.

Bavíte se o P...ovině.

Zkus to měřit po každém zapojeném spotřebiči.